Regolatore gas

Mi sono espresso più volte in merito, ma non finirò mai di ribadire che non vorrei mai e poi mai alcun tubo ad alta pressione, neppure di quelli  con valvola di sicurezza.
Perché complicarsi la vita? Due bombole e due regolatori direttamente sulla bombola, una valvola manuale a 3 posizioni (bombola 1, chiuso, bombola 2)  fine dei problemi.
Quanto a rimanere senza gas "in una notte buia e tempestosa" (citando Snoopy), per me è inconcepibile e mi sa tanto di leggenda metropolitana...
Controllare e gestire un paio di bombole mi pare un lavoro puerile e di una semplicità che lo si potrebbe affidare ad una scimmietta indonesiana. Farsi sorprendere senza gas è come rimanere senza gasolio, può capitare solo una volta in ottant'anni di guida, magari appena presa la patente.
Oggi poi, con le bombole in composito, basta un colpo d'occhio per controllare il livello...chi non fosse apace di capire a che punto sta il propano, non sarà neppure capace di ricordarsi che il commutatore automatico sta sulla seconda bombola, e, malgrado la spia accesa da qualche parte, rimarrà senza gas ugualmente, è solo questione di tempo. In tal caso consiglio abbandonare la vita camperistica e farsi le vacanze in hotel, dove tutto è servito e non c'è bisogno di gestire nulla.

In risposta al messaggio di wippet del 12/06/2024 alle 01:28:51

Mi sono espresso più volte in merito, ma non finirò mai di ribadire che non vorrei mai e poi mai alcun tubo ad alta pressione, neppure di quelli  con valvola di sicurezza. Perché complicarsi la vita? Due bombole e due

regolatori direttamente sulla bombola, una valvola manuale a 3 posizioni (bombola 1, chiuso, bombola 2)  fine dei problemi. Quanto a rimanere senza gas in una notte buia e tempestosa (citando Snoopy), per me è inconcepibile e mi sa tanto di leggenda metropolitana... Controllare e gestire un paio di bombole mi pare un lavoro puerile e di una semplicità che lo si potrebbe affidare ad una scimmietta indonesiana. Farsi sorprendere senza gas è come rimanere senza gasolio, può capitare solo una volta in ottant'anni di guida, magari appena presa la patente. Oggi poi, con le bombole in composito, basta un colpo d'occhio per controllare il livello...chi non fosse apace di capire a che punto sta il propano, non sarà neppure capace di ricordarsi che il commutatore automatico sta sulla seconda bombola, e, malgrado la spia accesa da qualche parte, rimarrà senza gas ugualmente, è solo questione di tempo. In tal caso consiglio abbandonare la vita camperistica e farsi le vacanze in hotel, dove tutto è servito e non c'è bisogno di gestire nulla.

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Dovere passare alla bombola piena con ancora gas nell altra perchè si ha paura che finisca di notte, è fattibile, ma poi bisogna sempre ricordarsi altrimenti si rimane con delle bombole mezze piene e mezze vuote e non è pratico, in pratica ci si deve trasformare in un ragionniere con tanto di registro delle commutazioni

Riguardo alle bombole in composito, vedi il gas quando ce ne è parecchio, ma quando ce ne sono circa 3kg quindi ancora usabile per giorni, il livello rimane sotto al fondello senza aperture e non lo vedi.

La soluzione perfetta non esiste, ma ognuno adotterà quella piu adatta al suo caso e al suo utilizzo, con i pro e contro.