Relè priorità 11 PIN Finder 60.13

In risposta al messaggio di rubylove del 07/10/2023 alle 12:59:05

Per fare un Merge di due o più batterie senza che una riversi sull'altra, ci sono i diodi, schotky per evitare cadute eccessive o addirittura MOSFET per una caduta prossima allo zero In questo modo ogni batteria contribuirà

verso le utenze ma non ci sarà scambio tra le stesse Se la batteria dei servizi è molto scarica è probabile che la corrente del bluetti venga assorbita da questa l'inserimento di due diodi a Y uno in uscita dalla batteria servizi e uno in uscita dal bluetti consentono di avere una terza uscita per le utenze chè la somma delle correnti prodotte dalle due battetre e non  obbligano all'uso di un commutatore. Basta il cavo anche volante da connettere al bluetti e neanche se va a massa il cavo, va in corto circuito, perchè la corrente può circolare solo in una direzione un doppio diodo schottky per fare quel lavoro costa 25 euro (2 X 80A)

...

Ecco giusto, altre opzioni.

Io proteggerei l.usvita del bluetti con un diodo.
per stare più sicuro verso l elettronica interna, se per caso si lascia in parallelo con dispositivi di carica a tensione alta su bs attivi.
Ma lascerei la possibilità che il bluetti sversi nella bs, se mai uno lo vuole fare.
In ogni caso caricherà ben poco perché la corrente è limitata a 10A, e la tensione tale che sarà efficace solo se la bs é molto giù.
Altrimenti a 13v non si carica un bel niente perché una AGM a 12.2v, messa sotto tensione con 10A disponibili si porta subito a 13v anche lei, quindi con una corrente di carica ridicola.
Salvo appunto che non sia proprio giù.

Il tutto Sempre col deviatore girevole, che lascia ogni opzione possibile.

E poi relè di priorità per lninverter del bluetti, SENZA METTERE IN MEZZO IL CARICABATTERIE DEL CAMPER.

Questa idea è una buona soluzione per sfruttare l affare .

Il tutto deve essere fatto in modo da staccare il bluetti in 2 secondi e in sicurezza, visto che spero verrà usato anche all esterno...
Perché altrimenti veramente non aveva senso e bastava una batteria e inverter.

Vediamo se fra un po', anche gli allestitori come robeta trigano etc si mettono a installare un bluetti invece che tutto il resto .
Sarebbe meno costoso come mano d'opera, rispetto alle classiche componenti.

Probabilmente resta impossibile sfruttare bene l alternatore.

Tutto questo gran casino.per avere 10A in più disponibili e credo per qualche ora, perchè di questo si  tratta

non finirò mai di spiegare che l'acquisto di queste power station serve solo a chi per qualche motivo ha bisogno di energia fuori dal camper non nel camper
nel camper non ha nessun senso  visto il rapporto costi benefici
 

In risposta al messaggio di 323232 del 03/10/2023 alle 21:55:48

Buonasera, qualcuno mi può aiutare con il relè in oggetto? Vorrei collegare le due sorgenti 220v  rete-bluetti all'uscita per le prese del camper ed utilizzare questo relè che mi hanno dato. Non vorrei fare qualche castroneria nei collegamenti . Grazie a chi potrà darmi una mano

A proposito del relè in questione, visto che è anche nel titolo, da altra discussione è emerso che il 60.13 è a 3 poli e non va quindi bene per la priorità, il modello corretto deve essere a 2 poli per non interrompere la terra, quindi serve il 60.12.

 

In risposta al messaggio di naldorm del 08/10/2023 alle 08:46:30

A proposito del relè in questione, visto che è anche nel titolo, da altra discussione è emerso che il 60.13 è a 3 poli e non va quindi bene per la priorità, il modello corretto deve essere a 2 poli per non interrompere la terra, quindi serve il 60.12.  

Si seve un 2PDT deviatore due poli, mi ero sbagliato a scrivere su altra discussione
nel caso di Finder è il 60.12 e non il 60.13

è un relè da 10A e per chi si attacca al CERN di Ginevra non va bene
 

In risposta al messaggio di rubylove del 08/10/2023 alle 08:56:48

Si seve un 2PDT deviatore due poli, mi ero sbagliato a scrivere su altra discussione nel caso di Finder è il 60.12 e non il 60.13 è un relè da 10A e per chi si attacca al CERN di Ginevra non va bene  

Mah... già la Svzzera è cara, immagino una colonnina al CERN.

In risposta al messaggio di rubylove del 08/10/2023 alle 07:26:47

Tutto questo gran casino.per avere 10A in più disponibili e credo per qualche ora, perchè di questo si  tratta non finirò mai di spiegare che l'acquisto di queste power station serve solo a chi per qualche motivo ha bisogno di energia fuori dal camper non nel camper nel camper non ha nessun senso  visto il rapporto costi benefici  

Anche secondo me...
poi sui costi qualcuno ti dirà che la Power station ha la batteria lifepo4, l inverter, il regolatore, il caricabatterie etc etc..
E che se compri queste cose e vai da un installatore costa di più.

Ma la realtà è che un impianto modulato a misura e bilanciato nelle componenti è sempre migliore di un all in one.

Pero per chi non è esperto andare da un installatore non significa per niente avere un impianto modulato e bilanciato perfettamente, perché l installatore medio propone cose con lo stampino a chiunque e in base al mercato.

Quindi prendere una Power station è la stessa cosa senza pagare il lavoro.