Ricarica batteria motore da pannello solare

In risposta al messaggio di Itinerante15 del 02/07/2022 alle 05:16:16

Salve, Ho un parallelatore che carica la BM quando è collegata la corrente 220V. S eun pannello solare carica la BS, una volta raggiunta la piena carica il parallelatore caricherà anche la BM? Oppure c'è un altro modo per caricare la BM da pannello solare senza usare caricatori della BS con parallelatore incorporato?

Ci sarebbe il collaudato ed economico diodo+resistenza che trasferisce energia dalla BS alla BM sempre, non solo quando la BS è stracarica.

Lo trovi qui:

http://www.m48.it/camperbricola...

Marco.

In risposta al messaggio di Itinerante15 del 02/07/2022 alle 05:16:16

Salve, Ho un parallelatore che carica la BM quando è collegata la corrente 220V. S eun pannello solare carica la BS, una volta raggiunta la piena carica il parallelatore caricherà anche la BM? Oppure c'è un altro modo per caricare la BM da pannello solare senza usare caricatori della BS con parallelatore incorporato?

Basta mettere un parallelatore dalla BS alla BM.
Quando la BS raggiunge una certa soglia, il parallelatore manda un po' di corrente anche alla BM. 
Io personalmente ho montato il CSB2 della CBE. 

In risposta al messaggio di Itinerante15 del 02/07/2022 alle 09:45:07

Da quanto ho capito, se la BS è carica il parallelatore di serie del camper caricherà la BM anche senza la 220V collegata?

Certo, il problema è che il parallelatore carica la BM SOLO se la BS è ben carica, questo in inverno potrebbe non essere mai vero per mesi, lasciando di fatto che la BM si scarichi.

Marco.

Se non hai ancora fatto l'impianto per il pannello, ci sono regolatori del pannello che caricano sia la batteria servizi che quella motore. Devi pero' mettere un cavo tra regolatore e la batteria motore.

In risposta al messaggio di Emme48 del 02/07/2022 alle 10:01:16

Certo, il problema è che il parallelatore carica la BM SOLO se la BS è ben carica, questo in inverno potrebbe non essere mai vero per mesi, lasciando di fatto che la BM si scarichi. Marco.

Non so con altre combinazioni BS-pannelli-regolatore. Nel mio caso (2 AGM 90 Ah,140+140W FV, reg. Epever .. ma anche sul precedente Pössl meno "energizzato": 1 AGM, 120W con PWM) basta che i pannelli siano illuminati e si vede, anche in inverno, che sul CSB2 si accende il led che segnala la ricarica della BM.
In effetti il regolatore esce a circa 14.3-14.4 V in carica e a 13.7 V in mantenimento. La ricarica della BM viene attivata per Vbs > 13.6 V e interrotta per Vbs < 12.5 V.
Non ho mai notato situazioni, a pannelli FV attivi, in cui la BM non riceva un contributo di corrente, che per la verità non ho mai misurato (le istruzioni la dicono compresa tra 0.1 e 4 A A seconda delle due tensioni interessate) ma ne noto ad es . l'effetto in inverno, quando anche stando fermi si nota che la sera la Vbm si attesta sui valori più elevati che al mattino.

Si sa che anche il Diodo+Resistenza va bene ed è collaudatissimo.

Ma è un problema così sentito quello della (s)carica della BM? Io non ho tale esigenza dato che se ho il camper fermo lo connetto settimanalmente per alcune ore alla rete via timer, ma anche quando (1⁰ camper) non lo facevo non mi capitava che andasse in crisi la BM.
Forse può emergere con camper più recenti,  con alternatori intelligenti (?) e sottrazioni di rilevanti "fette" di W dell'alternatore da parte del DC-DC per darle alla BS?
Di questi casi personalmente non ho esperienze dirette.

 

"....sul CSB2 si accende il led che segnala la ricarica della BM...."
Sul mio ho scoperto nei gg scorsi che quel led verde non si accende più e mi sono trovato con BS a 14,3/14,4 e BM a 12,4 e poi a 12,2 con la radio accesa. Ero sul Rolle in pieno sole ed i pannelli caricavano alla grande ma evidentemente il CSB2 non trasferiva corrente.
Da cosa può dipendere? Può essere che il CSB2 sia partito? (cioè rotto?)
Grazie
Pierluigi

In risposta al messaggio di Emme48 del 02/07/2022 alle 10:01:16

Certo, il problema è che il parallelatore carica la BM SOLO se la BS è ben carica, questo in inverno potrebbe non essere mai vero per mesi, lasciando di fatto che la BM si scarichi. Marco.

O è in carica o non lo è, se non lo è, il relè (quello elettronico)  si apre e lascia le due batterie al loro destino
se invece è in carica non vedo dove sia il problema

Con il d+r  se non c'è ricarica alla bs, non vengono separate, il diodo condurrà ogni volta che la batteria motore si troverà ad essere più scarica di 0,6V rispetto alla batteria servizi
È probabile che la batteria motore si scarichi di più di quella servizi  visto che nei mezzi, soprattutto quelli più moderni ci sono sempre assorbimenti fissi, vedi centraline, immobiizer, autoradio, antifurti ecc.. mentre sulla batteria servizi potrrebbe esserci nulla se non in uso
Se la batteria motore scende di tensione continuerà ad assorbire da quella servizi
Il risultato sono due batterie mezze scariche, tutto somnato potrebbe anche essere meglio cosi, che avere quella motore a terra e quella servizi più carica, non so, io a mezzo fermo senza ricarica le separo bilateralmente

In risposta al messaggio di kind of blue del 02/07/2022 alle 12:39:39

....sul CSB2 si accende il led che segnala la ricarica della BM.... Sul mio ho scoperto nei gg scorsi che quel led verde non si accende più e mi sono trovato con BS a 14,3/14,4 e BM a 12,4 e poi a 12,2 con la radio accesa.

Ero sul Rolle in pieno sole ed i pannelli caricavano alla grande ma evidentemente il CSB2 non trasferiva corrente. Da cosa può dipendere? Può essere che il CSB2 sia partito? (cioè rotto?) Grazie Pierluigi

...

Hai per caso messo un fusibile in serie al CSB2?
Io ce l'ho (5A) e una volta mi è saltato quindi niente ricarica. Oppure potrebbe essere un contatto incerto o ossidato. O anche il CSB2 guasto, magari provalo a parte.


 

In risposta al messaggio di Armando del 02/07/2022 alle 17:25:42

Hai per caso messo un fusibile in serie al CSB2? Io ce l'ho (5A) e una volta mi è saltato quindi niente ricarica. Oppure potrebbe essere un contatto incerto o ossidato. O anche il CSB2 guasto, magari provalo a parte.  

Il CSB me l'ha montato il conce 4 anni fa quando comprai il camper nuovo e per la verità non mi pare ci sia alcun fusibile, guarderò meglio comunque.
Anche se sono orientato anch'io per un contatto incerto o ossidato: mi metterò all'opera!
Grazie dell'attenzione, ciao
Pierluigi

In risposta al messaggio di Itinerante15 del 02/07/2022 alle 10:18:15

Quali? Pensavo di usare un caricatore Redarc che non ha questa funzione, ma include un regolatore MPPT

Credo western produca un mppt con doppia uscita, una per batteria motore.

il mio non lo producono piu', devi cercare bene e li trovi.

Ti consiglio i Cyrix-Ct della Victron.

https://www.victronenergy.it/up...