Ricarica bici elettriche

In risposta al messaggio di ariete64 del 11/10/2023 alle 14:55:49

buongiorno a tutti, come da titolo ho acquistato due biciclette pieghevoli elettriche con un motore da 250w batteria da 36v e 10.4 Ah. avrei bisogno dei consigli su che impianto dovrei avere per poter ricaricare le batterie

anche quando non sono allacciato alla 220v. al momento sul camper ho installato 2 batterie agm da 90 Ah e un pannello da 120W e nessun inverter. potreste gentilmente indicarmi quali modifiche dovrei apportare. grazie mille a tutti.  Roberto  roberto

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Caricare una batteria è già impegnativo, due diventa un problema. Intanto i 120 watt del pannello sono pochini, potrebbero essere sufficienti forse solo a luglio ed agosto. 2 batterie da 90Ah, forse sarebbe meglio un po' di più. Poi ti serve un inverter, è d'obbligo poiché i caricabatterie delle batterie delle bici li ho sempre visti da allacciare alla rete a 230 volt. E' sufficiente da 600 watt, potrebbero bastare anche 300 watt ma lavorerebbe sempre in affanno e sul camper non è un bene.

Potresti, in queste condizioni, in estate piena caricare un giorno una batteria ed il seguente l'altra, facendo in modo che la batteria possa durare per le pedalate di due giorni. Se sono pieghevoli non ci farai molta strada e la soluzione che ti ho proposto potrebbe essere sufficiente. Come inizio, ti consiglio, oltre all'inverter assolutamente necessario, anche mettere in cantiere l'installazione di un secondo pannello fotovoltaico della potenza massima possibile in relazione agli spazi che hai sul tetto.

Giovanni

In risposta al messaggio di ariete64 del 11/10/2023 alle 14:55:49

buongiorno a tutti, come da titolo ho acquistato due biciclette pieghevoli elettriche con un motore da 250w batteria da 36v e 10.4 Ah. avrei bisogno dei consigli su che impianto dovrei avere per poter ricaricare le batterie

anche quando non sono allacciato alla 220v. al momento sul camper ho installato 2 batterie agm da 90 Ah e un pannello da 120W e nessun inverter. potreste gentilmente indicarmi quali modifiche dovrei apportare. grazie mille a tutti.  Roberto  roberto

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Ne abbiamo gia' parlato.
Fai una ricerca sul sito.
Hai pensato che disponi di circa di circa 2.200 watt di batterie di servizio dalle quali vorresti prelevare circa 750 watt?
Ovviamente calcoli teorici che presuppongono batterie di servizio cariche al 100% e batterie bici totalmente scariche.
Non so che contributo possa dare un pannello da 120 watt.

io questa primavera, nelle uscite in bici di 2 giorni la sera del primo giorno ho sempre ricaricato 2 emtb con batterie a circa il 30%, ho un impianto con 2 batterie da 90 e 240w di pannelli solari. Ovvio che per un giorno non ho mai avuto problemi, il secondo giorno tornavo a casa  

In risposta al messaggio di salvatore del 11/10/2023 alle 15:52:45

Ne abbiamo gia' parlato. Fai una ricerca sul sito. Hai pensato che disponi di circa di circa 2.200 watt di batterie di servizio dalle quali vorresti prelevare circa 750 watt? Ovviamente calcoli teorici che presuppongono batterie di servizio cariche al 100% e batterie bici totalmente scariche. Non so che contributo possa dare un pannello da 120 watt.

Premesso che batteria da 2200 e prelievo da 750 sono in Wattora Wh (energia), il pannello ha una certa potenza (W) e se usato tot ore assomma una certa energia. Ad es. il 120 W per 6 ore darebbe 720 Wh (se andasse sempre al massimo, cosa che non avviene).
Chiaro che più potente è il Fotovoltaico, meglio è.

 

In risposta al messaggio di ariete64 del 11/10/2023 alle 14:55:49

buongiorno a tutti, come da titolo ho acquistato due biciclette pieghevoli elettriche con un motore da 250w batteria da 36v e 10.4 Ah. avrei bisogno dei consigli su che impianto dovrei avere per poter ricaricare le batterie

anche quando non sono allacciato alla 220v. al momento sul camper ho installato 2 batterie agm da 90 Ah e un pannello da 120W e nessun inverter. potreste gentilmente indicarmi quali modifiche dovrei apportare. grazie mille a tutti.  Roberto  roberto

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Se ricarichi di giorno principalmente, se non scarichi le bici a 0 ogni volta, se le 2 AGM sono davvero in salute, se è uso estivo e primaverile...
un impianto fotovoltaico da 350-500w mppt va benissimo.

Io ricarico un monopattino da 13ah a 48v, cioè 630wh senza alcun problema con 450w mppt. 178ah di AGM.
Anche in pieno inverno ma alle Canarie.

Evito di caricare la notte perché i 630wh diventano uqasi 1000 da remitegrare nelle AGM.

Non ho alcun bisogno di aspettare che il monopattino vada a zero perché fa 40 km.

E questo è molto importante.

Lo carico anche da ALTERNATORE di notte a volte, con anchebil trivalente su inverter.
E sono 24A.. nonostante ciò riesco a caricare le bs a 30A grazie al parallelaTore con cavo maggiorato.
Lmaltermatore è da soli 65A.

In estate posso addirittura caricare il monopattino e avere il trivalente su inverter in sosta. Sono 24A ma il pannello li fa.

Un inverter victron 500 va benissimo allo scopo.

IO caricavo il monopattino (160w) e il frigo trivalente 120w, e il ventilatore 40w, con il victron 375. Mai problemi. Ora ho il 500.
Il 375 ha funzionato tutti i santi giorni per quasi 5 anni dalla mattina alla sera e ora sta su un altro camper a fare il suo lavoro.

Le tue bici sono poco più del mio monopattino.
Hai più batteria di me..però le mie batterie sono davvero in condizione. Proprio pochi giorni fa ho prelevato 135ah su 178 nominali e andavano perfettamente con 850 cicli sul groppone.
Sono una victron 110ah in parallelo con una AGM solare di Leroy Merlin da 68ah.

Tuttavia le 2 bici a terra caricate di notte insieme sarebbero una bella scarica per le batterie. Ripeto 180ah di AGM in salute c'è la devono fare senza problemi. Ma in un impianto fatto a regola d'arte.

Sono 750 Wh delle bici, che tra le perdite di inverter, Cb bici e coefficiente di peukert delle batterie camper, saranno una scarica di ALMENO 1000wh. Su 2.200 nominale.
Direi in realtà il 50% delle batterie.

Se puoi ricaricare il giorno dopo, le AGM sono fatte apposta.
Che batterie sono? Età? Cicli? Che gestione fai in rimessaggio e in uso del camper?

In risposta al messaggio di ariete64 del 12/10/2023 alle 00:24:42

Grazie hunter le batterie sono Zenith dicembre 2021 e in rimessaggio sono sempre sotto controllo/carica,e quando siamo in giro tra pannello e alternatore che ci spostiamo spesso sono sempre al massimo. In camper non abbiamo tv o altri dispositivi. Solo ricarica Cell. Fotocamera e utenze camper.  

Ah ottimo.
Mi raccomando in rimessaggio o le stacchi da tutto e le carichi, ma seriamente, una volta ogni mese o 2...o le lasci a mantenimento ma a Tensione molto bassa..meno di 13.5v.

Spero che con " al massimo" non ti riferisci alle palline o tacchette del pannello di controllo o lucine del regolatore solare.

Quello significa solo che sono a una certa tensióne in quel momento.

Ma diciamo che quelle batterie, dopo una scarica medio leggera di sera, devono arrivare in carica, a 14.5v, e tenere questa tensione costante per un paio di ore..solo così sono piene. Dopo scarica profonda anche 4 o 6 ore invece.

Che impostazioni ha ilmregolatore solare?
Comunque se poi torni a casa e carichi con un Cb serio, va bene lo stesso.

Spesso vecchi e piccoli impianti solari fanno galleggiare le batterie sempre tra 12 e qualcosa la sera e 13 e qualcosa di giorno.
Questo causa solfatazione se costantemente. Ma le lucine del camper o del regolatore ti dicono che sono sempre cariche. E non è così.
I regolatori victron nella cronologia ti fanno vedere se veramente si completa la carica a 3 fasi e hanno il.temoo della fase di assorbimento adattivo volendo.

Per esempio negli ultimi giorni come vedi non ho mai completato la carica salvo 2 volte. A causa di evaporativo da 70w acceso H24 e stare all ombra spesso . Ovviamente il monopattino era fuori questione con 1.5 kWh al giorno solo per l evaporativo.