Ripristino assoluto cassette acque nere

In risposta al messaggio di sildedlis del 23/03/2023 alle 03:03:16

Ho un totale di 3 cassette C250. Una è perfetta, appena comprata. Le altre due perdono acqua, non molta ma mi girano le palle se devo andare a svuotarle e vedo liquido che fuoriesce. Qualcuno del forum ha privato a

ripristinarle sostituendo le parti usurate? Guarnizioni e/o altro ? In maniera da farle tornare effettivamente funzionanti al100% Altrimenti in caso contrario le butterei via e ne comprerei altre. Se avete consigli da darmi anche riguardo alla ghigliottina del water in maniera che tutto funzioni al 100% ve ne sarei grato. Questa è vera arte

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le guarnizioni dono in vendita e sostituibili

In risposta al messaggio di sildedlis del 23/03/2023 alle 03:03:16

Ho un totale di 3 cassette C250. Una è perfetta, appena comprata. Le altre due perdono acqua, non molta ma mi girano le palle se devo andare a svuotarle e vedo liquido che fuoriesce. Qualcuno del forum ha privato a

ripristinarle sostituendo le parti usurate? Guarnizioni e/o altro ? In maniera da farle tornare effettivamente funzionanti al100% Altrimenti in caso contrario le butterei via e ne comprerei altre. Se avete consigli da darmi anche riguardo alla ghigliottina del water in maniera che tutto funzioni al 100% ve ne sarei grato. Questa è vera arte

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Si trovano i vari componenti usurati come ricambi e si sotituiscono. Costano sempre meno di una cassetta nuova.

In risposta al messaggio di sildedlis del 23/03/2023 alle 03:03:16

Ho un totale di 3 cassette C250. Una è perfetta, appena comprata. Le altre due perdono acqua, non molta ma mi girano le palle se devo andare a svuotarle e vedo liquido che fuoriesce. Qualcuno del forum ha privato a

ripristinarle sostituendo le parti usurate? Guarnizioni e/o altro ? In maniera da farle tornare effettivamente funzionanti al100% Altrimenti in caso contrario le butterei via e ne comprerei altre. Se avete consigli da darmi anche riguardo alla ghigliottina del water in maniera che tutto funzioni al 100% ve ne sarei grato. Questa è vera arte

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Se perde dalla ghigliottina, basta sostituire la guarnizione che è QUESTA . attenzione che ne esistono tipi differenti per cassetet piu vecchie.
La sostituzione è semplice e qui ben spiegata.



 

Io mi sono fatto l'attrezzo per aprire il coperchio (per sostituire la guarnizione) con un pezzo di compensato da 4mm, porto una guarnizione di scorta
Andrea

anche a me perdeva...smontata tutta, bella pulizia a fondo sia della cassetta e soprrattutto di tutti i componenti e poi bell'ingrassaggio con spry di olio di vasellina sulle guarnizioni e la cassetta è tornato come nuova..

In risposta al messaggio di maxime del 23/03/2023 alle 09:19:22

anche a me perdeva...smontata tutta, bella pulizia a fondo sia della cassetta e soprrattutto di tutti i componenti e poi bell'ingrassaggio con spry di olio di vasellina sulle guarnizioni e la cassetta è tornato come nuova..

vaselina ? a me risulta sconsigliata cosi come olio vegetale d ,oliva per esempio 

Olio siliconico spray ? (quello delle guarnizioni porta...)

In risposta al messaggio di salito del 23/03/2023 alle 09:25:58

vaselina ? a me risulta sconsigliata cosi come olio vegetale d ,oliva per esempio 

la vasellina tiene morbide le gomme delle guarnizioni e non le intacca...prima dell'avvento degli pray siliconici, era il prodotto che doveva essere passato sulle guarnizioni sia delle finestre che delle porte...Io ho sempre seguito questo consiglio e non ho mai avuto problemi ...ora si trova anche in bombolette spray e si da ancora meglio degli anni passati (parlo di oltre 30 anni fa con i primi camper ...altra cosa certi tipo di grassi che sono aggressivi ...e possono danneggiare la gomma ma con il grasso di vasellina spray non si fanno danni.

Alcuni accorgimenti per non spargere acqua...

1. Alle volte rimane un po' d'acqua dopo che si è tirato lo sciacquone, per il normale effetto della forza di gravità che fa scendere l'acqua dalla tazza sopra il piattello mobile. Prima di estrarre la cassetta, andare in bagno e verificare che il piattello sia asciutto o quasi, se c'è acqua aprire la leva della cassetta (in bagno) e far defluire il residuo d'acqua nella cassetta.
2. Dopo mesi e/o anni di uso, sulla guarnizione e all'interno della cassetta si formano depositi di calcare, prima di cambiare la guarnizione, effettuare una pulizia accuratissima con dell'anticalcare (tipo Viakal, oppure acido citrico), sono prodotti che richiedono alcune ore per agire e non danneggiano assolutamente la gomma della guarnizione. L'aceto invece è più aggressivo e fa rigonfiare le guarnizioni, meglio evitare (anche se è più rapido dei prodotti precedenti. La cassetta C250 è facilmente apribile, basta guardare le frecce di riscontro sul suo coperchio e si apre in un  attimo ruotando il coperchio stesso.
3. Per pulire bene la guarnizione, conviene estrarla dal suo alloggiamento, facendo magari un paio di foto per capire bene il verso di rimontaggio (se la monti capovolta, farai un bel paciugo!), poi agire coi prodotti di cui al punto (2)
4. Si capisce che la guarnizione è da sostituire quando perde di elasticità, ma ci vogliono più di 10 anni di vita (sono guarnizioni di una gomma veramente super, prima che si irrigidiscano ci vuole molto tempo), la piccola perdita che si osserva è in genere dovuta al calcare che si frappone fra il piattello e la guarnizione stessa. Una volta pulita, torna stagna.

E' più o meno tutto, l'estate scorsa ho fatto la rigenerazione della più vecchia delle 2 cassette che ho ed è tornata operativa al 100%. Ho comunque sempre dietro una guarnizione di riserva, oltre alla seconda cassetta.

Thetford fa una bomboletta spray specifica per le guarnizioni in gomma, ma il nome si paga, e non è che il prodotto che c'è dentro sia molto diverso da quello di un normale tubo di grasso al silicone alte temperature per ingranaggi e boccole delle stampanti laser (io uso quello, ce l'avevo in casa quando lavoravo in informatica...), solo costa di più.

Ciao da Dash
 

Se le sistemi poi non trovi più la scia per la strada di ritorno al camper  , dai come ti è stato ben specificato trovi tutta la ricambistica particolarmente la guarizione della ghigliottina e la valvola di sfiato/sicurezza che sono i due componenti solitamente incriminati

In risposta al messaggio di maxime del 23/03/2023 alle 13:04:04

la vasellina tiene morbide le gomme delle guarnizioni e non le intacca...prima dell'avvento degli pray siliconici, era il prodotto che doveva essere passato sulle guarnizioni sia delle finestre che delle porte...Io ho sempre

seguito questo consiglio e non ho mai avuto problemi ...ora si trova anche in bombolette spray e si da ancora meglio degli anni passati (parlo di oltre 30 anni fa con i primi camper ...altra cosa certi tipo di grassi che sono aggressivi ...e possono danneggiare la gomma ma con il grasso di vasellina spray non si fanno danni.

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la vasellina o grasso di vasellina anche spray ancora oggi è tra i miglior prodotti indicati per proteggere e mantenere efficienti e morbide le guarnizioni in gomma e quant'altro gomma , anch'io sono decenni che la utilizzo

Da mia personale esperienza, usai grasso di vaselina sulla guarnizione di un WC Fiamma e la gomma si era tutta gonfiata e diventata morbida e deformata e non teneva piu.
Da allora per le guarnizioni di gomma usato solo Olio spray di silicone.
La Tethford stessa come prodotto specifico ha uno spray di olio di silicone per le sue guarnizioni.



non costa troppo, ma non è necessario quello "griffato" , quando esce prendo sempre una robusta scorta di olio di silicone Spray W5 della LIDL che è la stessa cosa e costa quasi niente (a proposito sarà in vendita il 30/03 ). Oltre che per le guarnizioni del WC, porta, finestre, oblo, ci lucido anche i paraurti neri che tornano come nuovi e contrasta anche i moscerini.


controllo le mie scorte e casomai le reintegro

ecco come era ridotta la cassetta per la manutenzione

Qualcuno ha mai smontato e pulito la C400?

beh sento che allora non so a me la vaselina ha gonfiato la guarizione .E so che anche ad altri ha anno cefuto le viti e hanno provveduto pure loro a riparare con viti passanti 

In risposta al messaggio di ezio59 del 24/03/2023 alle 14:15:20

Qualcuno ha mai smontato e pulito la C400?

La zona ghigliottina si apre come la C250. Non dovresti avere problemi.Ho visto sul sito Thetford.

In risposta al messaggio di Clint del 24/03/2023 alle 17:38:58

La zona ghigliottina si apre come la C250. Non dovresti avere problemi.Ho visto sul sito Thetford.

grazie 

In risposta al messaggio di ezio59 del 24/03/2023 alle 14:15:20

Qualcuno ha mai smontato e pulito la C400?

Si, io ho la C400 , anzi ne ho tre , il sistema di smontaggio del meccanismo è simile alla 250, cioè si ruota la parte tonda. Se è dura da ruotare forse è un po incollata, ma poi viene. Prima di riimontare spruzza olio spray di silicone, così la guarnizione grande rimane morbida e non si blocca.

Qui si vede bene:



per ruotarlo con meno fatica, come si vede dal video, estrai a metà il coperchietto scorrevole e lo usi per fare leva per ruotare.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 24/03/2023 alle 23:18:09

Si, io ho la C400 , anzi ne ho tre , il sistema di smontaggio del meccanismo è simile alla 250, cioè si ruota la parte tonda. Se è dura da ruotare forse è un po incollata, ma poi viene. Prima di riimontare spruzza olio

spray di silicone, così la guarnizione grande rimane morbida e non si blocca. Qui si vede bene: per ruotarlo con meno fatica, come si vede dal video, estrai a metà il coperchietto scorrevole e lo usi per fare leva per ruotare.

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 grazie mille! Era quello che cercavo. Dopo cinque anni di onorato lavoro ci dovrò mettere mano 

In risposta al messaggio di ezio59 del 25/03/2023 alle 09:52:16

 grazie mille! Era quello che cercavo. Dopo cinque anni di onorato lavoro ci dovrò mettere mano 

Dopo 5 anni di utilizzo la pulizia sarà molto difficoltosa... 
Andrebbe fatta una volta anno