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Riprogettare caricabatterie nord elettronica laika

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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:49:00
Ho un problema abbastanza grosso con un caricabatterie del Laika laserhome 620 praticamente  non funzionava più nulla, perché i contatti dei relè si erano cotti completamente e alla batteria servizi arrivavano oltre 16 volt... io ho il camper da un anno e lo avevo trappolato al volo per fare le vacanze lo scorso anno, non ho lo schema elettrico, vorrei mettere un caricabatterie più moderno e però riutilizzare tutti i vecchi relè rifacendo tutto ex novo... 
potete darmi qualche consiglio?
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:51:35
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12
tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:52:35
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:54:09
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:55:12
Oggetto misterioso, credo servisse a staccare il caricabatterie quando la batteria è carica

Modificato da tarlone il 22/07/2018 alle 18:55:49
Norvegia up to Lofoten on the road
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Germania del nord in camper 2017
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 18:57:02
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 19:01:05
Avrei bisogno di sapere a cosa serve questo che sembra un ponte di diodi, ma non credo serva per raddrizzare una tensione alternata
Inoltre per ricostruire l’impianto avrei bisogno di capire come ragiona e questi fili cosa comandano...
so che è difficile, ma ho visto che qui ci sono persone preparatissime..
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 23:07:37
In risposta al messaggio di tarlone del 22/07/2018 alle 18:49:00

Ho un problema abbastanza grosso con un caricabatterie del Laika laserhome 620 praticamente  non funzionava più nulla, perché i contatti dei relè si erano cotti completamente e alla batteria servizi arrivavano oltre 16
volt... io ho il camper da un anno e lo avevo trappolato al volo per fare le vacanze lo scorso anno, non ho lo schema elettrico, vorrei mettere un caricabatterie più moderno e però riutilizzare tutti i vecchi relè rifacendo tutto ex novo...  potete darmi qualche consiglio?
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 23:09:12
Ho semplificato tutto al minimo ( perdonatemi il disegno infantile e poco chiaro) secondo voi potrebbe funzionare?
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/07/2018 alle: 23:15:09
Ho semplificato tutto al minimo ( perdonatemi il disegno infantile e poco chiaro) secondo voi potrebbe funzionare?
T i t a n
T i t a n
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Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 08:11:54
Premessa: non ho il camper per cui non so bene il funzionamento frigo con le tre varianti gas compreso.questo perché gli schemi vanno disegnati in assenza di tensione ma nel caso in questione c'è presenza di 220 o 12 v e quindi o il relè 220 è eccitato o è eccitato quello 12 v per il frigo .poi i contatti di interruzione relè 12 V per frigo dovresti disegnarli all'interno relè 220
​​​​​.il diodo lo hai aggiunto per simulare il D+ e ricaricare BM  giusto ?
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Rascal
Rascal
13/09/2006 5712
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 08:56:52
Posso darti un consiglio, dovresti con pazienza cercare in rete magari anche in altri forum il manuale allegato al modello di camper che hai che veniva fornito col mezzo. Li ci dovrebbe essere lo schema dell'impianto, anche se sommario e poco preciso, puo essere  una base di partenza per capire le varie connessioni al caricabatteria e relative utenze. Una volta individuato il tutto non dovrebbe essere complicato sostituire la vecchia ferraglia con un caricabatteria nuovo e magari intelligente, conservando i relè la dove la potenza di assorbimento lo richiede. Altra strada la Nordettronica esiste ancora proverei a chiedere a loro se hanno le informazioni che cerchi , ciaoo.

Modificato da Rascal il 23/07/2018 alle 09:21:03
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 12:21:39
Per Rascal, magari a trovarlo lo schema originale... ho cercato tutto ieri senza risultati.
per Titan, vedo che di elettronica ci capisci più di me... allora il frigo deve avere la prelazione a 220 V quando connesso alla rete( a gas è in altra storia, si accende quando non si è in marcia e lontano dalla rete domestica) mentre a 12 volt deve andare solo quando il camper è acceso pena la morte fulminea della batteria servizi.
il diodo lo avevo messo per parallelare le batterie quando  connesso  alla rete , ( cosa che potre far fare al relè 220) ... non so se può funzionare 
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 23/07/2018 alle: 12:25:57
Ps  per Rascal , ho già preso un caricabatterie intelligente a tre fasi da 25 Amoer e  due relè da 80 Amper nuovi...  non voglio rimanere a piedi sul più bello
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
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Inserito il 25/07/2018 alle: 23:35:37
Ho buttato giù uno schema funzionante semplificato... nel week end proverò a realizzarlo( speriamo che me la ... cavo :-) )
nessuno sa gli abbinamenti del colore dei cavi Laika?
ad esempio blu linea batteria servizi
marrone 12 volt batteria motore
grigio d+
nero massa
rosso frigo?
azzuro ? 220v
arancione?
se qualcuno avesse uno schema o i colori dei fili..
mi farebbe un enorme piacere ..
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
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Inserito il 29/07/2018 alle: 00:07:18
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tarlone
tarlone
25/09/2013 621
Rispondi Abuso
Inserito il 29/07/2018 alle: 00:18:39
Allora... non ho un gran progetto, tantomeno un bel cablaggio, ma ho rifatto ex novo il caricabatterie e funziona tutto alla perfezione, compreso i led di presenza rete e quelli di batterie in carica...
ho ritrovato tutti i colori ed ho scoperto a cosa servivano...
lo schema non è granché , ma è universale e adattabile a qualsiasi camper... 
ora con tutte le luci accese ( solo la metà a led), inverter che manda decoder satellitare e ventilatore  la tensione delle batterie rimane fissa a 13 volt, ma la colpa è del caricabatterie intelligente  che all aumentare della richiesta di corrente si autoregola abbassando la tensione... ma appena spento tutto il caricabatterie in mezz’ora porta le batterie a 13,7 ... spegne la ventolina e si mette in mantenimento... che fig...ta!! I relè anche eccitatati rimangono appena tiepidi , mentre prima scottavano da non tenerci mano...
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