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In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 09:09:55questa è la loro risposta:
Buongiorno a tutti, alla fine ho acquistato una litio batteria LiThink Mini Pro LiFePO4 12V 334Ah, celle EVE LF334, BMS da 300A passivo ora l'ho messa sotto carica a banco con il caricabatterie da rete Victron da 20A,e dopo averla portata al 90% , fatta riposare per 3 giorni e poi poratta al 100%. ora leggo attraverso la applicazione differenza di 199mV tra le 4 celle ...che dite ? non mi sembra ottima...magari caricandola e scaricandola di si migliora questa differenza Inoltre, durante la ricarica con una corrente di circa 7 A, la corrente è improvvisamente scesa a 0 A, forse perchè il BMS ha interrotto la ricarica a causa dell'intervento della protezione per sovratensione di una singola cella.? Ho scritto al supporto tecnico che mi dicano se va bene o no per poter richiedere il rimborso o sostituzione Voi che fareste? Grazie mille a tutti ci sarebbe anche il video , ma non riesco a inserirlo
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 09:09:55Con quel tipo di sbilanciamento ti consiglio di far ancora qualche ciclo di carica impostando 14.2 almeno come voltaggio e far lavorare più possibile il bilanciatore che ha. Lo squilibrio è troppo alto a mio parere, sotto carichi consistenti ti troverai la batteria che andrà giù di voltaggio prima di quanto debba e caricando ad alti Ampere la cella più alto andrà subito a 3.65 mandano in protezione prima che tutte le celle siano effettivamente cariche. Se riesci a bilanciarla prima di montarla sul camper ti rendi la vita più facile.
Buongiorno a tutti, alla fine ho acquistato una litio batteria LiThink Mini Pro LiFePO4 12V 334Ah, celle EVE LF334, BMS da 300A passivo ora l'ho messa sotto carica a banco con il caricabatterie da rete Victron da 20A,e dopo averla portata al 90% , fatta riposare per 3 giorni e poi poratta al 100%. ora leggo attraverso la applicazione differenza di 199mV tra le 4 celle ...che dite ? non mi sembra ottima...magari caricandola e scaricandola di si migliora questa differenza Inoltre, durante la ricarica con una corrente di circa 7 A, la corrente è improvvisamente scesa a 0 A, forse perchè il BMS ha interrotto la ricarica a causa dell'intervento della protezione per sovratensione di una singola cella.? Ho scritto al supporto tecnico che mi dicano se va bene o no per poter richiedere il rimborso o sostituzione Voi che fareste? Grazie mille a tutti ci sarebbe anche il video , ma non riesco a inserirlo
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di ciberbastard del 13/10/2026 alle 09:55:43Grazie mille, ma come faccio a scaricarla senza montarla in camper? non ho un inverster...
Con quel tipo di sbilanciamento ti consiglio di far ancora qualche ciclo di carica impostando 14.2 almeno come voltaggio e far lavorare più possibile il bilanciatore che ha. Lo squilibrio è troppo alto a mio parere, sottocarichi consistenti ti troverai la batteria che andrà giù di voltaggio prima di quanto debba e caricando ad alti Ampere la cella più alto andrà subito a 3.65 mandano in protezione prima che tutte le celle siano effettivamente cariche. Se riesci a bilanciarla prima di montarla sul camper ti rendi la vita più facile.
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 10:09:12Per ora se non hai fretta lascia lavorare il bilanciatore passivo. Dall'app dovresti vedere che sta abbassando la cella più alta per portarla al livello di quella più bassa. Quando vedi che son allineate rimetti in carica. Più basso è l'amperaggio di ricarica, più tempo avrà per caricarsi prima che la cella più alta vada in protezione.
Grazie mille, ma come faccio a scaricarla senza montarla in camper? non ho un inverster...
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In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 09:09:55edit
Buongiorno a tutti, alla fine ho acquistato una litio batteria LiThink Mini Pro LiFePO4 12V 334Ah, celle EVE LF334, BMS da 300A passivo ora l'ho messa sotto carica a banco con il caricabatterie da rete Victron da 20A,e dopo averla portata al 90% , fatta riposare per 3 giorni e poi poratta al 100%. ora leggo attraverso la applicazione differenza di 199mV tra le 4 celle ...che dite ? non mi sembra ottima...magari caricandola e scaricandola di si migliora questa differenza Inoltre, durante la ricarica con una corrente di circa 7 A, la corrente è improvvisamente scesa a 0 A, forse perchè il BMS ha interrotto la ricarica a causa dell'intervento della protezione per sovratensione di una singola cella.? Ho scritto al supporto tecnico che mi dicano se va bene o no per poter richiedere il rimborso o sostituzione Voi che fareste? Grazie mille a tutti ci sarebbe anche il video , ma non riesco a inserirlo
In risposta al messaggio di ciberbastard del 13/10/2026 alle 10:14:04grazie , ma una domanda mi sorge: quando consigli di caricare con basso amperaggio, per fare in modo che il bms non intervenga ...va bene? considera che nell'uso normale carico a 20 A max o da dc-dc 25-30A..meno da pannello. Non è meglio simulare il comportamento normale prossimo?..OPPURE lo dici per arrivare a bilanciarle meglio possibile e poi non fare piu questa operazione?
Per ora se non hai fretta lascia lavorare il bilanciatore passivo. Dall'app dovresti vedere che sta abbassando la cella più alta per portarla al livello di quella più bassa. Quando vedi che son allineate rimetti in carica.Più basso è l'amperaggio di ricarica, più tempo avrà per caricarsi prima che la cella più alta vada in protezione. Non potendo intervenire sulle celle ed avendo un bilanciatore passivo come da te indicato, non vedo grandi alternative che andare avanti così. Quando vedi che non riesci più a caricarla attacca un carico a 12 volt qualsiasi, banalmente due lampadine alogene da auto che hanno un discreto consumo ed in qualche ora ti abbassano quel che basta per ricominciare a caricare.
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 10:09:12Non hai niente che vada a 12 volt?
Grazie mille, ma come faccio a scaricarla senza montarla in camper? non ho un inverster...
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 10:25:14Si dico di caricarla più lentamente possibile SOLO per bilanciarla. Essendo sbilanciate se carichi a correnti elevate la cella più alta schizzerà subito a 3.65V mandando in protezione il BMS.
grazie , ma una domanda mi sorge: quando consigli di caricare con basso amperaggio, per fare in modo che il bms non intervenga ...va bene? considera che nell'uso normale carico a 20 A max o da dc-dc 25-30A..meno da pannello.Non è meglio simulare il comportamento normale prossimo?..OPPURE lo dici per arrivare a bilanciarle meglio possibile e poi non fare piu questa operazione? grazie e scusa per il disturbo
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 09:09:55La batteria ha un bilanciatore passivo, staccala dalla carica ed utilizzala normalmente per qualche giorno, imposta i caricatori ad una fase di carica massima di 13,80V per il mantenimento invece bastano 13,20V o anche 13,10V.
Buongiorno a tutti, alla fine ho acquistato una litio batteria LiThink Mini Pro LiFePO4 12V 334Ah, celle EVE LF334, BMS da 300A passivo ora l'ho messa sotto carica a banco con il caricabatterie da rete Victron da 20A,e dopo averla portata al 90% , fatta riposare per 3 giorni e poi poratta al 100%. ora leggo attraverso la applicazione differenza di 199mV tra le 4 celle ...che dite ? non mi sembra ottima...magari caricandola e scaricandola di si migliora questa differenza Inoltre, durante la ricarica con una corrente di circa 7 A, la corrente è improvvisamente scesa a 0 A, forse perchè il BMS ha interrotto la ricarica a causa dell'intervento della protezione per sovratensione di una singola cella.? Ho scritto al supporto tecnico che mi dicano se va bene o no per poter richiedere il rimborso o sostituzione Voi che fareste? Grazie mille a tutti ci sarebbe anche il video , ma non riesco a inserirlo
In risposta al messaggio di Szopen del 13/10/2026 alle 10:51:25Le impostazioni che indichi per carica e mantenimento vanno impostate anche in un Victron smart solar 100/20 o può rimanere l'impostazione standard litio di fabrica.
La batteria ha un bilanciatore passivo, staccala dalla carica ed utilizzala normalmente per qualche giorno, imposta i caricatori ad una fase di carica massima di 13,80V per il mantenimento invece bastano 13,20V o anche 13,10V. Goditi vita, camper e' batteria. Ciro.
In risposta al messaggio di gandalf61 del 13/10/2026 alle 13:03:22Le impostazioni predefinite Victron van bene un po’ per tutte le batterie, sono impostazioni in linea di massima compatibili con la maggior parte dei settaggi preimpostati nei BMS, però , utilizzando normalmente (cioè utilizzando il camper frequentemente) le batterie con continue scariche e cariche è molto meglio tenerle in un range più basso evitando innanzitutto eventuali forti sbilanciamenti tra le celle proprio come scaduto a Salla autore del topic.
Le impostazioni che indichi per carica e mantenimento vanno impostate anche in un Victron smart solar 100/20 o può rimanere l'impostazione standard litio di fabrica. Saluti Tiziano.
In risposta al messaggio di Szopen del 13/10/2026 alle 13:54:08Ok, quindi regolerò MPPT come da te consigliato grazie.
Le impostazioni predefinite Victron van bene un po’ per tutte le batterie, sono impostazioni in linea di massima compatibili con la maggior parte dei settaggi preimpostati nei BMS, però , utilizzando normalmente (cioèutilizzando il camper frequentemente) le batterie con continue scariche e cariche è molto meglio tenerle in un range più basso evitando innanzitutto eventuali forti sbilanciamenti tra le celle proprio come scaduto a Salla autore del topic. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 13/10/2026 alle 10:51:25grazie ma quando dici "utilizza la batteria per qualche giorno normalmante"..io non ci abito come faccio? non saprei nemmeno come scaricarla staccata dal camper. avete qualche idea? e di quanto bisogna scaricarla?
La batteria ha un bilanciatore passivo, staccala dalla carica ed utilizzala normalmente per qualche giorno, imposta i caricatori ad una fase di carica massima di 13,80V per il mantenimento invece bastano 13,20V o anche 13,10V. Goditi vita, camper e' batteria. Ciro.
In risposta al messaggio di il tornitore del 13/10/2026 alle 15:17:54...non capisco...quindi una batteria cosi la renderesti o la terresti?
Su una batteria con bilanciatore passivo, tarato dall'assemblatore, bisogna superare una certa tensione per far sì che il bilanciatore si attivi... Leggendo la tensione di carica a 14,6 V, probabile che la tensione di attivazione del bilanciatore sia sopra ai 14 V...
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 15:35:29Dovresti usare la batteria e vedere a percentuali intermedie a quanto si attesta lo sbilanciamento.
...non capisco...quindi una batteria cosi la renderesti o la terresti? ho scritto a supporto tecnico facendomi aiutare e mi hanno risposto velocemente..non so i volt dell'attivazione ma mi hanno detto che fanno il bilanciamentocon 200mA..ma qui andiamo nel difficile per me ..a me interessa sapere da voi che sicuramnete siete piu sgamati di me se la terreste o no. io ne faccio un uso vacanziero...viesa d'estate e riscaldamento a sciare possibilmente in libera. ho il camper a casa e posso dargli corrente quando voglio. Mi ha incuriosito lo sbilanciamento delle celle e ho chiesto e alcuni sono preoccupati che possa aver acquistato una ciofeca, altri no. cosa ne pensate? grazie a tutti
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 15:35:29200 mA non è poco perchè sono 200 mAh ogni ora ed è possibile che la scarica venga effettuata anche su più di una cella per volta.
...non capisco...quindi una batteria cosi la renderesti o la terresti? ho scritto a supporto tecnico facendomi aiutare e mi hanno risposto velocemente..non so i volt dell'attivazione ma mi hanno detto che fanno il bilanciamentocon 200mA..ma qui andiamo nel difficile per me ..a me interessa sapere da voi che sicuramnete siete piu sgamati di me se la terreste o no. io ne faccio un uso vacanziero...viesa d'estate e riscaldamento a sciare possibilmente in libera. ho il camper a casa e posso dargli corrente quando voglio. Mi ha incuriosito lo sbilanciamento delle celle e ho chiesto e alcuni sono preoccupati che possa aver acquistato una ciofeca, altri no. cosa ne pensate? grazie a tutti
002 http://www.m48.it
In risposta al messaggio di salla del 13/10/2026 alle 21:11:48Il diritto di recesso è entro 14 gg dal ricevimento della merce, non servono motivazioni.
Quindi mi sembra di capire che se posso la cambio? Sperando il cambio gratuito
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 13/10/2026 alle 21:16:19Si, ma io l'ho presa il 27 settembre...poi non immaginavo questa sfortuna. Sul sito sembra possibile la sostituzione o rimborso a certe condizioni che ancora non so. Volevo sapere se mi conviene iniziare la battaglia per la restituzione e rimborso o sostituzione..
Il diritto di recesso è entro 14 gg dal ricevimento della merce, non servono motivazioni. Rendi l'oggetto, ti rendono i soldi, spese di trasporto a carico tuo.
