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Grinza
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16/02/2006 65058
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Inserito il 15/10/2026 alle: 10:46:29
In risposta al messaggio di banoyo del 14/10/2026 alle 17:42:51

Un bilanciatore da 200mA passivo non fa altro che scaricare le celle più alte, le porta al valore di quella più bassa (consuma energia in calore). 200mV di sbilanciamento non so quanti Ah possano essere, ma se deve lavorare
su più celle non sono pochi  ...se anche fossero solo 15Ah impiega piu di 3 giorni (in quei 3 giorni cosa fai? usi o non usi la batteria?) Un attivo da 5A sposta circa 2,5Ah, scarica la celle alta e ricarica quella bassa (non consuma energia), sposta 15Ah in 6 ore. Può essere tranquillamente montato in parallelo a quello passivo da 200mA e non va configurato, costa 6euro e basta saldare pochi fili.   Se per qualunque motivo si ha un problema di sbilanciamento che è cronico, dovuto a celle non uguali, c'è poco da fare o si cambiano le celle o si mette un bilanciatore attivo...un bilanciatore passivo da 200mA è inutile.  Io ti consiglio di verificare se è un problema sistematico o solo dovuto al bilanciatore lento, fai le prove con calma e vedi alla fine...poi se dovesse venir fuori che hai celle non uguali, fai mettere da un qualsiasi tecnico un bilanciatore da 5A attivo (tipo quello in foto) e sei a posto. L'installazione sono 5 fili da saldare, non serve nessuna configurazione...risultato, avrai uno sbilanciamento max di 0,002V e potrai sfruttare al 100'% la tua BS. Io sono convinto che devi solo ricaricare lentamente e avere pazienza, vedrai che si allineano da sole. Fai qualche ciclo di ricarica/scarica lenta per 3 o 4 volte .
...
Scusate l’OT
Hai posta
grazie
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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16/03/2026 179
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 08:47:22

EVE ci ha comunicato che le celle LF334 sono fuori produzione, quelle utilizzate su questa batteria potrebbero quindi essere un altro modello.
.
16
salla
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12/04/2010 444
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 08:59:16
In risposta al messaggio di adv-box del 16/10/2026 alle 08:47:22

EVE ci ha comunicato che le celle LF334 sono fuori produzione, quelle utilizzate su questa batteria potrebbero quindi essere un altro modello. .
grazie per la notizia..io non me ne intendo, ma non mi sembra una buona notizia..giusto? è perchè sono vecchio tipo? o hanno dei problemi? mi sembrava di capire che sbandierasero queste celle fossero migliori..
 
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 08:59:53
In risposta al messaggio di adv-box del 16/10/2026 alle 08:47:22

EVE ci ha comunicato che le celle LF334 sono fuori produzione, quelle utilizzate su questa batteria potrebbero quindi essere un altro modello. .
Fuori produzione non significa fuori commercio. 

Anche le MB31 sono fuori produzione e da tempo prima, eppure c’è chi ancora le compra. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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16/03/2026 179
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Inserito il 16/10/2026 alle: 09:07:55
In risposta al messaggio di salla del 16/10/2026 alle 08:59:16

grazie per la notizia..io non me ne intendo, ma non mi sembra una buona notizia..giusto? è perchè sono vecchio tipo? o hanno dei problemi? mi sembrava di capire che sbandierasero queste celle fossero migliori..  

Infatti, sulla carta avrebbero dovuto essere il top, dalla mia documentazione risulta un prodotto recente: settembre 2025.
.
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16/03/2026 179
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 09:17:54
In risposta al messaggio di Szopen del 16/10/2026 alle 08:59:53

Fuori produzione non significa fuori commercio.  Anche le MB31 sono fuori produzione e da tempo prima, eppure c’è chi ancora le compra.  Ciro. 

Le MB31 sono ancora in produzioni, credo che fossero solo illazioni date dall'uscita delle LF324 che però, avendo dimensioni diverse, non sono intercambiabili.
.
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 09:33:24
In risposta al messaggio di adv-box del 16/10/2026 alle 09:17:54

Le MB31 sono ancora in produzioni, credo che fossero solo illazioni date dall'uscita delle LF324 che però, avendo dimensioni diverse, non sono intercambiabili. .
Le LF 324 sono arrivate dopo le 334. 

Le lf314 so che sono state messe fuori produzione, di certo la Signora EVE non mi chiama tutte le mattine per aggiornarmi sulle problematiche riscontrate o sul perché delle loro insoddisfazioni 

le Lf334 sono diverse dalle 314 e non solo in capacità, così come le attuali LF356L. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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16/03/2026 179
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 09:49:55
In risposta al messaggio di Szopen del 16/10/2026 alle 09:33:24

Le LF 324 sono arrivate dopo le 334.  Le lf314 so che sono state messe fuori produzione, di certo la Signora EVE non mi chiama tutte le mattine per aggiornarmi sulle problematiche riscontrate o sul perché delle loro insoddisfazioni  le Lf334 sono diverse dalle 314 e non solo in capacità, così come le attuali LF356L.  Ciro. 

Non esiste una cella EVE LF314, si chiama MB31, con capacità di 314 Ah, ed è attualmente in produzione.
Senza farti disturbare da EVE, vai sul loro sito.
.
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 10:17:36
È una nomenclatura nata successivamente in seguito ad un mal riuscito upgrade delle LF280K. 
Diciamo che se la sono inventata per non disstruggere il buon nome della serie LF.

Le prime schede tecniche riportavano la sigla LF 314.

LF356L, LF628 o se vogliamo MB56, LF668 sicuramente successive e più potenti, hanno tutte un singolo polo natìo, va i a capire perché, boh. 

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 16/10/2026 alle 10:18:00
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salla
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12/04/2010 444
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Inserito il 16/10/2026 alle: 10:25:36
buongiorno, ho fatto uno scarico al 45% della capacita e poi una carica utilizzando il victron da 20A   14,2 V...le celle erano allineate durante la scarica e la ricarica ...quindi tutto bene , ma poi verso il 100x100 il bms taglia l'alimentazione ..non dovrebbe essere l'alimentatore a staccare la carica afine ciclo?
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 10:51:30
In risposta al messaggio di salla del 16/10/2026 alle 10:25:36

buongiorno, ho fatto uno scarico al 45% della capacita e poi una carica utilizzando il victron da 20A   14,2 V...le celle erano allineate durante la scarica e la ricarica ...quindi tutto bene , ma poi verso il 100x100 il bms taglia l'alimentazione ..non dovrebbe essere l'alimentatore a staccare la carica afine ciclo?
Se il BMS è impostato ad una tensione inferiore no. 
Abbassa la tensione del caricabatterie e degli altri caricatori a 13,90V e sei a posto. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 16/10/2026 alle 10:53:11
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16/03/2026 179
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Inserito il 16/10/2026 alle: 10:56:28
In risposta al messaggio di Szopen del 16/10/2026 alle 10:51:30

Se il BMS è impostato ad una tensione inferiore no.  Abbassa la tensione del caricabatterie e degli altri caricatori a 13,90V e sei a posto.  Ciro. 

A 13.9 V rischia che non gli parta mai il bilanciamento passivo.
La cella era la LF304.
.
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salla
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12/04/2010 444
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 10:57:45
In risposta al messaggio di Szopen del 16/10/2026 alle 10:51:30

Se il BMS è impostato ad una tensione inferiore no.  Abbassa la tensione del caricabatterie e degli altri caricatori a 13,90V e sei a posto.  Ciro. 
si grazie per il consiglio ci avevo pensato di fare una prova cosi...ma mi sembra o se lo imposto a 13,9 perdo capacita della batteria? come faccio a stimare quanto ne perdo? piu o meno..si intende
grazie
7
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 12:24:53
In risposta al messaggio di salla del 16/10/2026 alle 10:57:45

si grazie per il consiglio ci avevo pensato di fare una prova cosi...ma mi sembra o se lo imposto a 13,9 perdo capacita della batteria? come faccio a stimare quanto ne perdo? piu o meno..si intende grazie
Non e' semplice fare un calcolo esatto perché non possiamo dire quanti Ah ci siano effettivamente in una batteria carica.

Con tensione a 3,45V le celle arrivano sicuramente ad un buon 95% della loro capacità quindi si verificherebbe la perdita o meglio, la mancata ricarica di una quindicina di Ah.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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salla
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12/04/2010 444
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 16:20:31
In risposta al messaggio di adv-box del 16/10/2026 alle 10:56:28

A 13.9 V rischia che non gli parta mai il bilanciamento passivo. La cella era la LF304. .
ah non avevo pensato a questa eventualità...c'è una soglia comune o è un dato segreto di ogni costruttore di batterie o bms?
11
il tornitore
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25/08/2015 6419
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Inserito il 16/10/2026 alle: 16:36:27
In risposta al messaggio di salla del 16/10/2026 alle 16:20:31

ah non avevo pensato a questa eventualità...c'è una soglia comune o è un dato segreto di ogni costruttore di batterie o bms?
Questo lo avevo già indicato fin dall'inizio... 
Su quella batteria viene indicata una tensione di carica pari a 14,6 V di conseguenza il bilanciatore passivo è molto probabile che sia stato tarato su una tensione d'avvio "alta" (ipotizzo >13,8 V o 14 V). Senza entrare, tramite alcune app e non quella che usi ora, nel BMS per leggere i vari setting non si sanno i parametri d'intervento etc.

Un appunto sulla "capacità inutilizzata"... Se viene caricata anche a tensione più bassa, es. 13,8 V, e si fa terminare la carica quando la corrente scende molto (in questo caso direi < 7 A) la "capacità persa" rispetto a caricare a 14,6 V a pari corrente di stacco è quasi ininfluente, max un paio di Ah... Ma il punto non è questo bensì avere certezza che il bilanciatore passivo intervenga e sicuramente con 190 mV di delta deve intervenire.
Il Fai Da Te a Opera d'Arte - Marco

Modificato da il tornitore il 16/10/2026 alle 16:36:58
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16/03/2026 179
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Inserito il 16/10/2026 alle: 17:10:31
In risposta al messaggio di salla del 16/10/2026 alle 16:20:31

ah non avevo pensato a questa eventualità...c'è una soglia comune o è un dato segreto di ogni costruttore di batterie o bms?

Sempre a ripetere la stessa cosa N volte: qualunque BMS con bilanciatore passivo, di qualunque marca, con qualunque batteria LFP può equilibrare le celle solo sopra il ginocchio alto, quindi sopra i 14V, meglio pertanto alimentare a 14.6V per cui la carica sarà più rapida.
A quella tensione, 14V, qualunque batteria è al 100% di carica, è già al 99.5% a 13.4V (3.34V / cella) ma il bilanciatore per poter livellare la tensione delle celle deve poter lavorare con le stesse ad almeno 3.5V di media, meglio più alta, la più bassa a minimo 3.34V, la più alta a 3.65V massimo. 
Questo semplice concetto vale per tutti i BMS passivi e per tutte le celle LFP.

Fai la somma della tensione delle tue 4 celle della foto che hai postato all'inizio: 14.1V
E' importante capire che i 3.65V della cella non sono un problema, non è sovratensione, lo diventerebbe a 3.8V, il bilanciatore ha fatto il suo lavoro, ha staccato la batteria quando una cella è arrivata a 3.65V e si è messo ad equilibrare le celle.
.

Modificato da adv-box il 16/10/2026 alle 18:08:18
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Szopen
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06/09/2019 6911
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Inserito il 16/10/2026 alle: 18:16:49
Se non si applica una tensione alta le celle non hanno motivo di sbilanciarsi, eventuali correzioni avverranno in fase di scarica. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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16/03/2026 179
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Inserito il 16/10/2026 alle: 18:23:36
In risposta al messaggio di Szopen del 16/10/2026 alle 18:16:49

Se non si applica una tensione alta le celle non hanno motivo di sbilanciarsi, eventuali correzioni avverranno in fase di scarica.  Ciro. 

Le celle possono sbilanciarsi sempre, a tensioni differenti una è più alta, cambia il SOC% e quella può diventare la più bassa, è il problema del bilanciamento attivo, che lavora quasi in continuazione e consuma anche lui corrente.
Questo bilanciatore di questa batteria è passivo, non potrà mai bilanciare le celle se non portandole oltre al ginocchio.
Esiste una diatriba da anni se sia meglio il passivo o l'attivo, non se ne esce perché dipende da come si sbilancia l'insieme delle celle.
Il bilanciatore attivo è preferito quando le celle non sono uniformi.
.
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il tornitore
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25/08/2015 6419
Rispondi Abuso
Inserito il 16/10/2026 alle: 18:31:44
In risposta al messaggio di adv-box del 16/10/2026 alle 18:23:36

Le celle possono sbilanciarsi sempre, a tensioni differenti una è più alta, cambia il SOC% e quella può diventare la più bassa, è il problema del bilanciamento attivo, che lavora quasi in continuazione e consuma anche
lui corrente. Questo bilanciatore di questa batteria è passivo, non potrà mai bilanciare le celle se non portandole oltre al ginocchio. Esiste una diatriba da anni se sia meglio il passivo o l'attivo, non se ne esce perché dipende da come si sbilancia l'insieme delle celle. Il bilanciatore attivo è preferito quando le celle non sono uniformi. .
...
Il bilanciatore attivo, se si sa cosa si sta facendo, si può farlo intervenire "tardi" (che poi è quello che ho fatto sulla 628 Ah e consigliato da tempo andando contro diverse opinioni qui su COL poichè le celle sono abbinate e già bilanciate perciò equalizzazione grossolana già fatta) tranne nei casi di circuiti da 5-10€ dove è un "as it is" come setting.
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