Scambio automatico bombola gas

Anche a un mio amico, su un Carthago di circa un anno, si era guastato il DuoControl, nel senso che perdeva gas da numerosi punti ed era dovuto tornare a casa quel WE. Fu poi sostituito ma a sue spese, dato che venne incolpata la presenza di sporco nelle bombole e la mancanza dei filtri.
Il mio DuoControl, dopo un'esitazione iniziale nella segnalazione interna della bombola attiva per un connettore mal inserito (ma che mi costò 3 vaevieni da BG grazie a .. vabbe' lasciamo stare..), ora va bene, ma mi spaventa un po' leggere di questi guasti relativamente frequenti.
In caso di eventuale guasto forse preferirei passare a una conversione manuale tra le due bombole, che non pesa poi molto da fare, l'importante è aver tutto pronto da prima e non dover inserire guarnizioni, filetti sinistri, ecc. di notte al buio con la pila in bocca, gli occhiali da 2.5 e magari al freddo.
Per questo suppongo servano due limitatori di pressione, due tubi BP e uno "scambiatore" BP (si chiama così?) che si raccordi con l'attuale ingresso dell'impianto fisso a valle del DuoControl. Corretto?
Attrezzarsi prima? Magari con una soluzione provvisoria tipo quella che avevo letto di Tommaso (1 limitatore e un tubo BP mi pare .. non so i raccordi) e da completare in seguito?
Ritenete uno scambiatore manuale un "arretramento tecnico" eccessivo rispetto al DuoC.?
Consigli?

Anche a me é successo che il cosino

si sia bloccato a metà fra il rosso e il verde ma non mi sono mai preoccupato perché lo scambiatore ha scambiato la bombola vuota verso quella di riserva. Penso sia un difetto piuttosto diffuso.

non so il tuo ma il mio posso fare scambio bombola manualmente ruotanto manopola che serve indicare se bombola dx o sx 
sinceramente non ho mai fatto affidamento al pirolino verde/rosso so che c'è ma mai controllato sua posizione colore rispetto alle bombole che al 90% dei casi tengo chiusa la sec.che la apro a fine gas Anticipato apertura e data fiducia scambiatore alcune volte la sera del probabile esaurimento ma il giorno dopo sempre ricollegato la numero uno fino a suo totale veritiero esaurimento e subito provveduto ad acquisto 

In risposta al messaggio di Armando del 07/04/2022 alle 17:07:17

Anche a un mio amico, su un Carthago di circa un anno, si era guastato il DuoControl, nel senso che perdeva gas da numerosi punti ed era dovuto tornare a casa quel WE. Fu poi sostituito ma a sue spese, dato che venne incolpata

la presenza di sporco nelle bombole e la mancanza dei filtri. Il mio DuoControl, dopo un'esitazione iniziale nella segnalazione interna della bombola attiva per un connettore mal inserito (ma che mi costò 3 vaevieni da BG grazie a .. vabbe' lasciamo stare..), ora va bene, ma mi spaventa un po' leggere di questi guasti relativamente frequenti. In caso di eventuale guasto forse preferirei passare a una conversione manuale tra le due bombole, che non pesa poi molto da fare, l'importante è aver tutto pronto da prima e non dover inserire guarnizioni, filetti sinistri, ecc. di notte al buio con la pila in bocca, gli occhiali da 2.5 e magari al freddo. Per questo suppongo servano due limitatori di pressione, due tubi BP e uno scambiatore BP (si chiama così?) che si raccordi con l'attuale ingresso dell'impianto fisso a valle del DuoControl. Corretto? Attrezzarsi prima? Magari con una soluzione provvisoria tipo quella che avevo letto di Tommaso (1 limitatore e un tubo BP mi pare .. non so i raccordi) e da completare in seguito? Ritenete uno scambiatore manuale un arretramento tecnico eccessivo rispetto al DuoC.? Consigli?

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La mia personale filosofia e' che una tecnologia "automatica" debba essere sicura al 110%, altrimenti, se devo controllare continuamente che stia effettivamente funzionando, e' una contraddizione in termini.
Ma io non faccio testo....personalmente, non faccio we sporadici, e quindi non rischio di rovinarmeli causa un Duocontrol malfunzionante; quando parto, parto, nel senso che una volta partito viaggio per 5/6 mesi, e un guasto non mi rovinerebbe il we, bensi' l'intero viaggio. Per questa ragione, ho uno scambiatore manuale e stop. Gestisco le mie 2 bombole in maniera..."automatica" tramite il mio cervello, come faccio in molte altre situazioni che fanno parte della gestione del vivere in camper per 6 mesi l'anno.
Mi richiede lo stesso impegno cerebrale dell'automatismo col quale mi lavo i denti 3 volte al giorno, da varie decadi. Affidabile al 110%.

Grazie