Scooter leggero e comodo

 Bengala joe?... presto.. fagli vedere il tuo fantastico sistema....

Tanti anni fa avevo una vespa px 150 , poi quando è arrivata la moda degli scooter l'ho venduta e ho avuto negli anni successivi diversi scooter , ma il px lo rimpiango ancora, non ha rivali. Consumi bassissimi, manutenzione praticamente zero, ruota di scorta, ti puoi cambiare gli pneumatici da solo a casa e costano la metà di quelli da scooter, meccanica indistruttibile, leggero. Adesso sono cari anche usati ma spero sempre di poterne ricomprare uno.

 
il cielo lasciamolo ai passeri, noi restiamo con i piedi per terra...(Vasco Rossi)

https://www.youtube.com/watch?v...

https://www.youtube.com/watch?v...

Il secondo filmato e` il sistema che avevo fatto per la moto precedente che ho poi modificato per mettere la MSX
 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 21/02/2017 alle 19:05:54

Il secondo filmato e` il sistema che avevo fatto per la moto precedente che ho poi modificato per mettere la MSX   O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

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che sistema favoloso....... non è in commercio e tu sei avvezzo a questi lavori.§
Ci dai qualche info in più ?
 

il mio SH 150 lo carico, a spinta, utilizzando semplicemente una rampa di alluminio della lunghezza di 2mt. e larga 12 cm.

"less is more" van der Rohe

In risposta al messaggio di Angelo del 21/02/2017 alle 19:55:48

che sistema favoloso....... non è in commercio e tu sei avvezzo a questi lavori.§ Ci dai qualche info in più ?  

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Si, in effetti mi piace pasticciare.
La cosa fondamentale per me era quella che al momento che la ruota anteriore arrivava sul gavone, la moto doveva rimanere ferma e non ribaltarsi anche lasciandola andare.
Facendo un sistema di leve la ruota anteriore viene immediatamente bloccata e puoi lasciare andare la moto, l`idea e` arrivata vedendo i supporti per le moto da tassellare a terra.
Da li in poi volevo che la moto andasse fino al fondo viaggiando sul carrello che avevo fatto. Il carrello scorre su dei binari avvitati sul fondo per mezzo di 6 cuscinetti a sfera (preciso che la gomma della moto non e` a contatto con il fondo del camper ma a circa 5 mm, secondo me accettabilissimo). Tale carrello si puo` togliere semplicemente sollevandolo perche` gli ho fatto un punto in cui non ha blocchi ed e` sollevabile.
Altro problema era la compressione della forcella anteriore perche` viaggiando non volevo facesse pendolo nelle curve. Non si vede nelle immagini, ma davanti ci sono due supporti che in posizione orizzontale vanno ad infilarsi sotto la forcella e ne impedisce la corsa delle sospensioni anteriori.
Per il blocco posteriore potevo tranquillamente usare delle cinghie, ma vuoi non metterci due pistoni elettrici cosi` ti togli anche quel fastidio ???
Per farla breve, da quando apri il gavone con moto legata (completamente bloccata) a quando lo richiudo con la moto a terra passano circa 40 secondi.
Per la rampa ne ho trovata una in alluminio estensibile a due sezioni che da 130 diventa 220 cm (ne ho comperate 4 prima di trovarne una che mi piacesse veramente).
Tutto il sistema, tolta la rampa ha un peso che non supera i 7 kg essendo completamente fatto con tubolari in alluminio
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

 Veramente fantastico. Potresti commercializzarlo agli utenti di COL. Specialmente quelli come me con problemi di 'mal di schiena'  farebbero la fila per averlo.
In effetti la cosa antipatica di caricare / scaricare lo scooter è tenerlo fermo e in piedi senza che si ribalti fino a quando non lo hai fissato.




 

Non ti nascondo che ogni volta che esco e qualcuno mi vede scaricarlo mi tocca rispiegare tutto quanto e caricare e scaricare più volte la moto perché gli interessati si "pisciano addosso" vedendo il sistema dal vivo........ La cosa mi piace, sono sincero..........

I motivi fondamentali del fatto che non li voglio/posso fare e` perché non e` il mio mestiere, il secondo e` che per ogni camper dovrei metterci veramente troppo tempo perché devo rifare sempre le maschere di tutto per "accoppiare" il camper con la moto.

Detto questo pero` posso dirvi che con una buona dose di manualità e attrezzatura (tanta di entrambi) e` un lavoro alla portata di molti.

Ho visto online recentemente, se non ricordo male su un sito tedesco, un articolo che sembra copiato dal mio ma non ho idea se poi sia realmente fruibile e adattabile ad ogni camper e comunque non era regalato perché mi pare avesse un prezzo che superava i 1.000,00 euro, stupidamente non mi sono salvato la pagina.

Diciamo che il lavoro che ho fatto io era il peggio del peggio perché il gavone del mio scatolone e` veramente piccolo e volevo comunque fare in modo non smontare assolutamente nulla dalla moto quando la devo caricare (Adria Compact SL, chi ce l`ha sa di cosa parlo), in ogni caso ho dovuto modificare anche la moto: manubrio più` stretto e con un diverso angolo di piega, leve freno e frizione ripiegabili, specchietti abbattibili, aggiunta di ganci posteriori per il bloccaggio nel garage.
 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

questo è il mio "tender"!!..piccolo, maneggevole, leggero perchè pesa 70 kg, una sella che è una poltrona, manubrio che si svita e si abbassa e non ultimo, parco nei consumi perchè è un 4 tempi e con un lt. fa quasi 50km!

In risposta al messaggio di greenpeace del 22/02/2017 alle 08:29:43

il mio SH 150 lo carico, a spinta, utilizzando semplicemente una rampa di alluminio della lunghezza di 2mt. e larga 12 cm. less is more van der Rohe

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Anche io stesso scooter.
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..come ti va? lo hai già "testato" sul campo?
io lo posseggo da una settimana e per ora, ci giro in città. 

Stesso quesito posto qui su COL qualche anno fa : mi venne indicato da molti il Peugeot Ludix 50 : leggerissimo (72 kg) comodo e veloce, omologato due posti.
Nel gavone del kentucky entrava senza nemmeno togliere il bauletto ne piegare gli specchietti. Ora sul camper attuale ho il portamoto esterno da 150 kg quindi ne potrei portare due

@ BengalaJoe
 
Veramente un gran bel  lavoro....mi aggiungo ai numerosi complimenti che ti hanno fatto, anche perchè sono possessore, come te, della Super Honda MSX 125 ...una moto veramente maneggevole e divertente. Ho visto che, da buon motociclista, hai già fatto modifiche...... scarico...ammortizzatore...
A proposito, se non ti è di disturbo, anche in privato, mi potresti inviare qualche foto esplicativa...per cercare di "scopiazzare" il tuo capolavoro ....tutto se NON è coperto da "brevetto" .......ciao e un grazie.... anticipato.
paul747





Paolo

In risposta al messaggio di 4road del 21/02/2017 alle 19:03:08

Tanti anni fa avevo una vespa px 150 , poi quando è arrivata la moda degli scooter l'ho venduta e ho avuto negli anni successivi diversi scooter , ma il px lo rimpiango ancora, non ha rivali. Consumi bassissimi, manutenzione

praticamente zero, ruota di scorta, ti puoi cambiare gli pneumatici da solo a casa e costano la metà di quelli da scooter, meccanica indistruttibile, leggero. Adesso sono cari anche usati ma spero sempre di poterne ricomprare uno.   il cielo lasciamolo ai passeri, noi restiamo con i piedi per terra...(Vasco Rossi)

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io su portamoto esterno edicar ci carico il px degli anni 80, concordo pienamente, inoltre veicolo storico, no bollo e assicurazione ridicola, ho anche un et3 ma il px se devi fare un po di strada è meglio, 100kg il px, 80 l'et3, e tutti gli stranieri che sgolosano....
furgonato4ever

io un PX o un ET3 avrei un po` paura a portarmelo in giro per via che e` un mezzo apprezzato dai ladri 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

buongiorno a tutti
premetto che ho un portamoto esterno da 150 kg .
inizialmente avevo preso un honda pcx 150 ma proprio non mi
ci trovavo anche perche' un po' troppo sacrificato negli spazi...(sono alto 1.90)
dopo lunghe ricerche per trovare una moto abbastanza comoda ma di
poco peso ho trovato una yamaha ybr 250 (si lo so' non la conosce nessuno).
piccola naked dal peso contenuto (138 kg) il motore e' un mulo indistruttibile,
ci viaggimo in 2 con grande soddisfazione anche per spostamenti piu' lunghi...
P.S.
non e' piu' in produzioe ma se ne trovano usate a poco prezzo .




pierfranco60

I problema di questi mezzi e` sempre il trasporto, se hai il portamoto vanno benissimo, ma quando ti devi adattare a farlo entrare nel gavone, questi mezzi te li scordi sul 95 % dei camper
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Caro Bengala Joe.......Allora il tuo bel portamoto è coperto da "brevetto"???..... e non si può replicare??

Comunque.... Ciao e grazie lo stesso....
paul747





Paolo

No, ho altri brevetti ma questo non mi pareva il caso di farlo, appena riesco ti do immagini dettagliate
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

.   Grazie......
paul747





Paolo