In risposta al messaggio di Karbon17 del 07/01/2026 alle 16:27:04Mi sembra più vantaggioso lo schema che ti ho proposto io, quello almeno ti mantiene carica anche la litio da 150 Ah.
l'osservazione è corretta, ma non avendo una alimentazione specifica, immagino che se è selezionata la BS1 e questa dovesse guastarsi la commutazione dovrebbe essere possibile sulla BS2
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 07/01/2026 alle 17:09:23ok Marco il rele sarebbe tipo questo
Mi sembra più vantaggioso lo schema che ti ho proposto io, quello almeno ti mantiene carica anche la litio da 150 Ah. Ti preoccupi tanto che una litio possa guastarsi e poi metti un apparato critico e molto complesso, pocodiffuso che se (...quando) si guasta ti lascia a piedi. Col mio schema, se proprio dovesse guastarsi un relè che sta sempre spento, rimani comunque connesso alla 320Ah.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 07/01/2026 alle 11:04:41sarebbe molto interessante avere uno schema di collegamento
Mi è venuta un'idea. Se usi sempre la 320Ah e quella da 150Ah solo in emergenza metti un banale relè a scambio da 200A 85 (bobina) al positivo della 150Ah 86 (bobina) a massa tramite interruttore remoto 87 (N.O.) alla litioda 150Ah 87a (N.C.) alla litio da 320Ah 30 all'impianto In condizioni normali non hai consumo elettrico e usi la 320Ah. ... ed ora la... genialata. L'interruttore remoto sarà un deviatore. - Centrale a 86 del relè grosso - Off al +12 della 320 Ah - On a massa. Mettendolo su On la bobina del relè è alimentata dalla litio da 150Ah che viene anche connessa all'impianto. Su Off la bobina (85 e 86) è collegata tra i positivi delle due batterie, quindi nessun consumo elettrico e impianto collegato sulla 320Ah. Ma i due positivi sono collegati tra loro dalla resistenza della bobina creando una specie di diodo+resistenza, senza diodo, che mantiene sempre carica la litio da 150Ah risolvendo anche il problema del mantenimento. L'interruttore remoto avrà due posizioni: - Collegamento di emergenza alla 150Ah - Collegamento senza consumo elettrico alla 320Ah e la 150 Ah in mantenimento.
In risposta al messaggio di Karbon17 del 07/01/2026 alle 19:57:35Si, è lui.
ok Marco il rele sarebbe tipo questo
http://www.m48.it
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http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 07/01/2026 alle 20:39:35
Dopo cena meglio di così non viene... Ti ho messo i fusibili, in alto a destra l'interruttore a 3 contatti e 2 posizioni (deviatore) per selezionare la 320 Ah più la ricarica della 150 Ah, oppure la 150 Ah Il relè èalimentato dalla 150 Ah, se neanche quella ha energia è inutile commutare...in condizioni normali il relè è diseccitato, quindi zero consumo. Più affidabile e meno complicato di un relè e un interruttore non mi riesce... e con ricarica compresa, ma NON TI FIDARE, controlla quello che ho combinato...
bravo Marco, ora è tutto molto chiaro, grazie per il tuo supporto 
