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14
I2HIZ
I2HIZ
24/12/2011 27
Rispondi Abuso
Inserito il 03/02/2018 alle: 22:08:21
In risposta al messaggio di subzer0 del 03/02/2018 alle 21:36:51

il mio tec devo avviarlo 2-3 volte prima che rimanga acceso. preso nuovo da 6 mesi, al momento dò la colpa alla linea benzina, abbastanza lontana e che in avvio sia evaporata e quindi necessiti di un paio di avvii per avere alimentazione. provedò con la alchilata...
Chiedo scusa: è ALCHILATA e non achilenata.
Oscar
i2HIZ
14
Luca e Stella
Luca e Stella
02/02/2012 384
Rispondi Abuso
Inserito il 03/02/2018 alle: 22:34:00
In risposta al messaggio di subzer0 del 03/02/2018 alle 21:36:51

il mio tec devo avviarlo 2-3 volte prima che rimanga acceso. preso nuovo da 6 mesi, al momento dò la colpa alla linea benzina, abbastanza lontana e che in avvio sia evaporata e quindi necessiti di un paio di avvii per avere alimentazione. provedò con la alchilata...
Anche il mio, da quando l'avevo appena montato, ha dato sempre un po' di problemi di avviamento. Cioè da sempre ho dato 2-3 colpi e anche 4 per accenderlo. Anche io ho il serbatoio dalla parte opposta del camper.
14
Luca e Stella
Luca e Stella
02/02/2012 384
Rispondi Abuso
Inserito il 03/02/2018 alle: 22:39:16
Scusate, rispetto le scelte, ma io 25£ x 5 l faccio fatica ad accettarlo. Non so, proverò ad accenderlo più spesso e a sostituire più spesso il filtro benzina. Tutto al più preferisco ogni 5 - 6 anni fare la pulizia del carburatore.
14
Luca e Stella
Luca e Stella
02/02/2012 384
Rispondi Abuso
Inserito il 03/02/2018 alle: 22:52:19
Cmq, il meccanico ha avuto seri problemi per collegare nuovamente il tubo corrugato  di alluminio al collettore del tec, in quanto, quest'ultimo non ne voleva sapere proprio di entrare all' interno del corrugato. Infatti un pochino sfiata sopratutto in fase di avvio e volevo sistemarlo meglio. Avete qualche consiglio a riguardo. Grazie a tutti.

Modificato da Luca e Stella il 03/02/2018 alle 22:53:57
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Rispondi Abuso
Inserito il 04/02/2018 alle: 14:09:17
Secondo voi, aggiungere un po' di quel luquido che vendono per mantenere puliti i motori, potrebbe servire?
12
Daniele4x4
Daniele4x4
25/05/2014 41
Rispondi Abuso
Inserito il 18/09/2018 alle: 23:32:56
Buonasera a tutti,
Da quando ho fatto fare il tagliando al tec 29 non ha più funzionato bene... dopo poche accezioni partiva male, fumava per poi non partire proprio... inizialmente ho creduto che il meccanico avesse messo troppo olio e che la pompa del carburante l'avesse tirato su sporcandosi ed imbrattando la candela.
controllando bene col meccanico ci siamo resi conto che olio e benzina si mischiano, il livello dell'olio infatti sale finché non esce dal tubo che va alla pompa del carburante... un'altra cosa strana è che se provo a mettere in moto con l'asticella dell'olio alzata schizza l'olio fuori come se ci fosse pressione all'interno del carter. Secondo voi è normale? Cosa può avere? Un paraolio andato che fa trafilare l'olio dal carter?
e poi qualcuno sa spiegarmi a cosa serve il tubo che collega la pompa del carburante al carter??
grazie a tutti!
Daniele
17
calasci
calasci
29/08/2009 10409
Rispondi Abuso
Inserito il 19/09/2018 alle: 06:03:02
In risposta al messaggio di Luca e Stella del 05/03/2017 alle 10:13:44

Buon giorno a tutti,  dopo aver fatto il tagliando al mio tec 29, cambiando olio, pulendo i filtri aria e sostituendo la candela l' ho acceso e dopo qualche minuto di accensione ha singhiozzato per poi spegnersi, ho provato
a riaccenderlo, partiva ancora a singhiozzi con la corrente che faceva a intermittenza e poi si spegneva . Per farlo partire decentemente ( ho usato un metodo che altre volte mi è tornato utile) ho messo in moto il camper e in questo modo lui è partito a primo colpo e non si è più spento. Questo difetto lo faceva anche prima e io pensavo che avesse bisogno di un bel tagliando, ma facendolo non ho risolto. qualcuno sa da cosa dipende? c'è qualcosa di sporco come la benzina o il carburatore?  Grazie a tutti.
...
Rileggendo, ad un mio amico stesso problema, risolto levando il cavo dentro il tec che carica la batteria a 12v 
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