Thermotop su x250, consigli e ricerca aiuto!

Ciao enzo44 approfitto pure io della tua esperienza e pazienza, mi stò istallando il thermo top c motorcaravan acquistato nuovo nella matassa di cavi a corredo c'è un filo giallo da 0,75 da un lato è collegato alla morsettiera che va al thermo top il capo opposto non è collegato a nulla è giusto cosi? poi c'è un altro filo di diametro uguale ma di colore nero che un capo è collegato alla morsettiera dell'interruttore che va sul cruscotto con disegnato il camper e il motore, l'altro capo del filo nero non è collegato è giuso cosi o no.
In oltre ho un pochino di difficoltà a identificare ingresso e uscita dell'acqua che va al riscaldamento e ingresso e uscita dell'acqua al motore il mio mezzo è un ducato 3000 del 2014 il 180 CV scusami delle molte domande ti ringrazio ciao.

Ciao, premetto che non conosco il Ducato 3000 quindi ho difficoltà ad indicarti esattamente la posizione dei tubi, normalmente entrano in cabina attraverso due fori a sx  del servofreno, il filo giallo potrebbe servire per la diagnosi, verifica se fa capo al pin 2 dello spinotto a 6, anche per il filo nero ti consiglio di verificare dove va a connettersi per capirne la funzione, purtroppo non posso essere preciso, se hai lo schema elettrico della versione camper sara tutto piu' semplice. Un saluto Enzo

Ciao enzo44 questo è lo schema che mi hanno dato la zona cerchiata indica il filo nero che ti dicevo, a riguardo il filo giallo è cone dici tu ma lo shema non lo riporta per ora grazie di tutto, più avanti probabilmente ti disturbero ancora grazie.

Ciao, da "caravan park" trovi tutto, 35LT di gasolio per 7 notti è un consumo congruo, ovviamente quando fa molto freddo, il congelamento di un ramo del circuito idraulico evidenzia il non corretto posizionamento dei tubi Webasto, il problema è facilmente risolvibile, puoi fare una derivazione e posarla in prossimità del circuito interessato, con meno 20 C° hai fatto un bel collaudo, a Livigno, 1826 mt, siamo arrivati ancora piu' in basso, il Thermo top non ha perso un colpo, la Combi andava ma la mattina sembrava un areo a reazione per il consumo di gas meglio non parlarne. Un saluto Enzo

Io ho un mh laika con radiatore supplementare in cellula... le ventole cabina partono da sole mi spiegate X filo e per segno come fare X attaccare quella in cellula senza girare le chiavi?

Buongiorno a tutti, risporispolvero questo post per chiedere aiuto su un riscaldatore motore, ho un Ducato x290 2.3 130cv no ad blue. 
Dovrei partire per un viaggio verso i paesi freddi, é stata un'opportunità last minute. 
Mi interessa solo avere il riscaldamento motore, cellula ho la truma D, tranne una notte saremo sempre in campeggio quindi con possibilità di corrente. 
Sto valutando se montare un riscladatore a corrente o trovare un termo top. 
Mi potete dire quali sono i modelli corretti da cercare? 
Montato come vorrei montarlo io ovvero solo per il motore é complesso da montare? 
Avete gentilmente uno schema di collegamento? 
Ci sono controindicazioni al montaggio? 
Andrea
Qualcuno ha provato quelle termoresistebze che si trovano anche su amazon? 

Grazie 
Andrea lvero questo post per chiedere aiuto su un riscaldatore motore, ho un Ducato x290 2.3 130cv no ad blue. 
Dovrei partire per un viaggio verso i paesi freddi, é stata un'opportunità last minute. 
Mi interessa solo avere il riscaldamento motore, cellula ho la truma D, tranne una notte saremo sempre in campeggio quindi con possibilità di corrente. 
Sto valutando se montare un riscladatore a corrente o trovare un termo top. 
Mi potete dire quali sono i modelli corretti da cercare? 
Montato come vorrei montarlo io ovvero solo per il motore é complesso da montare? 
Avete gentilmente uno schema di collegamento? 
Ci sono controindicazioni al montaggio? 
Andrea
Qualcuno ha provato quelle termoresistebze che si trovano anche su amazon? 

Grazie 
Andrea