Utilizzo inverter onda pura

In risposta al messaggio di Laikone del 17/08/2020 alle 14:34:57

Personalmente non condivido affatto questa tecnica, a meno di conoscere come è fatto l'impianto del mezzo. 900W a 12V sono almeno 75A e a mia conoscenza nessun mezzo è dotato di relais parallelatore di quella portata, già

è tanto se è da 70A. Poi... il fusibile di protezione sulla linea che porta i 12V dall'alternatore di norma sui 40A o giù di lì... il conduttore da quanti mmq è? Se l'impianto è originale io EVITEREI questa tecnica, anche perchè un alternatore al minimo NON eroga 75Ah e ti ritroveresti con il prelevare l'eccesso da lui no prodotto, dalla BM e dalla BS.

...

Ciao , scusa se ti disturbo, stavo prendendo informazioni circa un inverter per il camper e mi sono imbattuto nella tua partecipazione ad una discussione di quasi 3 anni fa.
Avrei intenzione di montarne uno ma che funzioni a motore acceso e , avendo la possibilità di accelerare il motore anche da fermo.
ConsiglI, opinioni?
Ho una normale batteria da 60 ah al piombo.
Sono fresco fresco di acquisto primo mezzo.
mezzo.

In risposta al messaggio di Matunale del 08/04/2023 alle 16:57:22

Ciao , scusa se ti disturbo, stavo prendendo informazioni circa un inverter per il camper e mi sono imbattuto nella tua partecipazione ad una discussione di quasi 3 anni fa. Avrei intenzione di montarne uno ma che funzioni

a motore acceso e , avendo la possibilità di accelerare il motore anche da fermo. ConsiglI, opinioni? Ho una normale batteria da 60 ah al piombo. Sono fresco fresco di acquisto primo mezzo. mezzo.

...

Ciao
Per prima cosa dovresti dire cosa ci vorresti far funzionare con l'inverter e da lì valutare la dimensione(watt) da acquistare.
una cosa è sicura ,dovrai aumentare la capacità della/delle batterie perchè con 60 A ci fai veramente poco per non dire niente.
comunque usa il tasto CERCA e perdi un pò di tempo a leggere,fatti una "cultura" e così da capire meglio cosa dovrai fare quanti soldi dovrai spendere 
  

Un paio di cose... il relè parallelatore che io sappia è lato 230V (il mio è così) quindi gli ampere sono pochi. La colonnina se è dotata di un interruttore ad es. da 6A curva C (di norma), a 8A ci metterà minuti ad intervenire e il tempo di riscaldamento della macchina espresso non lo farà scattare. L'intervento istantaneo sarà 60A o più ampere. Per conoscere il tempo esatto di intervento ai vari amperaggi bisogna leggere le curve dell'interruttore.