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1 20 6
Vagamente
Vagamente
-
Inserito il 17/11/2006 alle: 16:27:10
Lo scorso fine settimana siamo andati in un area di servizio attrezzata e quando sono andato ad attaccare la spina della colonnina 220 ...ciccia!! Ovvero non funzionava la 220. Dopo essermi assicurato che non dipendeva nè dalla spina nè della presa e che la corrente c'era,mi sono messo a cercare i fusibili partendo dalla centralina interna.....NULLA!! Qualcuno sa dirmi dove sono i fusibili nel C.I. 588 del '87 ?? Possibile che dalla centralina si vada alle batterie senza nessuna interposizione di fusibili?? Potrebbe dipendere dal raddrizzatore?..e ma..dov'è?? Grazie a tutti quelli che avranno voglia di rispondermi..buoni km

Modificato da Vagamente il 17/11/2006 alle 16:28:42
20
liubavand
liubavand
08/06/2006 1871
Inserito il 17/11/2006 alle: 17:06:17
nel mio sono proprio DENTRO la spina ovvero se riesci a vedere la presa da dietro, cioè da dentro il camper, troverai due rotelline da svitare. una volta svitate usciranno due bei fusibili che dovrai cambiare!!! se non riesci da dietro devi svitare la presa da fuori dal camper (operazione semplice!!!) ciaoooo
maanibal I
maanibal I
-
Inserito il 17/11/2006 alle: 21:24:16
quote:Originally posted by Vagamente
Lo scorso fine settimana siamo andati in un area di servizio attrezzata e quando sono andato ad attaccare la spina della colonnina 220 ...ciccia!! Ovvero non funzionava la 220. Dopo essermi assicurato che non dipendeva nè dalla spina nè della presa e che la corrente c'era,mi sono messo a cercare i fusibili partendo dalla centralina interna.....NULLA!! Qualcuno sa dirmi dove sono i fusibili nel C.I. 588 del '87 ?? Possibile che dalla centralina si vada alle batterie senza nessuna interposizione di fusibili?? Potrebbe dipendere dal raddrizzatore?..e ma..dov'è?? Grazie a tutti quelli che avranno voglia di rispondermi..buoni km >
> Nel CI 588 non ci sono fusibili per il 220V, ma solo un'interruttore magnetotermico/differenziale, che si trova nel pannello della centralina, sulla sinistra. A volte l'interruttore, anche se scatta, resta n posizione, quindi ti conviene prvare ad abbassare la leva e poi rialzarla per ripristinare.

Modificato da maanibal I il 17/11/2006 alle 21:24:45
carlo65
carlo65
-
Inserito il 17/11/2006 alle: 23:05:51
Nel CI 588 non ci sono fusibili per il 220V, ma solo un'interruttore magnetotermico/differenziale, che si trova nel pannello della centralina, sulla sinistra. A volte l'interruttore, anche se scatta, resta n posizione, quindi ti conviene prvare ad abbassare la leva e poi rialzarla per ripristinare. [/quote] . Anche il Motorpolo ha lo stesso sistema;l'iterruttore come accidentisichiama è interposto tra la spina esterna ed il resto dell'impianto; un artigianale fatto bene ( credo il precedente prop..)
22
Ocirne
Ocirne
16/11/2003 777
Inserito il 17/11/2006 alle: 23:13:18
Credo che tutti i camper di costruzione relativamente recente, non abbiano più fusibili sulla linea a 220 VAC e, al loro posto abbiano un differenziale + magneto-termico. Enrico
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Vagamente
Vagamente
-
Inserito il 18/11/2006 alle: 10:18:29
L'unico posto dove non ho ancora potuto controllare (il vr è dal mecca) è propio dentro la spina!! Il diff.magnetotermico ha in effetti il "vizio" di rimanere diciamo incantato,però ho provato più volte ad abbassare e riarmare la levetta ma senza produrre risultati. Ho chiesto al suddetto mecca di darci un'occhiata e lui sostiene che potrebbe essere il raddrizzatore. Sinceramente non saprei neanche dove cercerlo!! Cmq grazie a tutti quelli che si adoperano per risolvere i problemi. Ciao!
attila76
attila76
-
Inserito il 18/11/2006 alle: 11:36:16
quote:Originally posted by Vagamente
L'unico posto dove non ho ancora potuto controllare (il vr è dal mecca) è propio dentro la spina!! Il diff.magnetotermico ha in effetti il "vizio" di rimanere diciamo incantato,però ho provato più volte ad abbassare e riarmare la levetta ma senza produrre risultati. Ho chiesto al suddetto mecca di darci un'occhiata e lui sostiene che potrebbe essere il raddrizzatore. Sinceramente non saprei neanche dove cercerlo!! Cmq grazie a tutti quelli che si adoperano per risolvere i problemi. Ciao! >
> Fai questa prova: allacciati alla 220, prova ad accendere il frigo e se funziona ristacchi la 220, vai al trasformatore e trova un componente di colore grigio quadrato con 4 piedini che vengono in su 2 verticali e 2 orizzontali, stacchi i morsetti vai presso un negozio di componenti elettrici e con 4 euri lo ricompri e lo rimonti, facendo attenzione a collegere il positivo il negativo corr. alternata e corr. continua. A me e successo, si era spezzato un piedino del raddrizzatore e praticamente avevo solo la 220 quando ero allacciato. Alla BS non arrivava nulla.. Prova a vedere, ciao..
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