Acqua sotto boiler. Procedura smontaggio?

Buonasera , in piena vacanza estiva mi sono accorto di avere una fuoriuscita di acqua chiara da sotto al boiler Truma posizionato sotto alla cucina , tutto il resto dell'impianto sembra essere asciutto rubinetti/miscelatori compresi , la perdita la trovo solo con la pompa dell'acqua accesa  mentre se tolgo corrente sembra non esserci nessuna fuoriuscita. 
pensavo di smontare il boiler per vedere esattamente la causa ma prima di orocedere volevo sapere se c'è qualche ulteriore prova da fare e se dovessi procedere con la rimozione del boiler quale è la procedura da eseguire e se esce dal foro del mobile.
Grazie in anticipo a chi volesse intervenire , metto anche qualche foto .

Alcune fascette erano non molto strette e col figliolo (piccolo tanto da infilarsi dentro) le abbiamo strette per benino , ora dopo aver tolto la pentola escludo il boiler collegando direttamente ingresso fredda ed uscita calda e rimetto in pressione l'impianto.
Sono anche riuscito a smontare la pentola e tirarla fuori , come e dove controllarne l'integrità? 
.. qmi si è rotto uno dei due raccordi in plastica,  dove posso trovarli? Un link? Grazie.

Ho messo in pressione col compressore (circa due o tre bar) e dopo qualche minuto la pressione era ancora alta , deduco che non ci siano perdite ne crepe da ghiaccio sul pentolone inox.
oltre ad aver stretto tutte la fascette , eliminato lo scarico del boiler poiché la plastica cotta si è rotta non appena ho cercato di sfilare il tubo , ho messo in pressione il circuito per tutta la notte (pompa accesa) e non ho trovato tracce di acqua; ora vorrei rimontare tutto , devo fare qualche altra prova? Grazie ragazzi 

Ho contattato in pm ecostar e l'ho invitato a leggere la mia discussione , speriamo intervenga. Grazie in anticipo.

Grazie Mario dei consigli ; ho rimontato tutto con mille difficoltà , la guarnizione arancione sulla scatola esterna si spostava continuamente dalla sede , la guarnizione in poliuretano del coperchio pentola si è prima scollata e poi rotta e dopo averla rincollata sono riuscito a rimontare il tutto e a stringere per bene la fascetta superiore che chiude ermeticamente la stufa. Tolto il coperchio esterno e provato , risultato un disastro:
sarà forse perché ho baipassato lo scarico (forse valvola) giallo a terra , la pompa rimane sempre accesa anche dopo dieci minuti e mi sembra di vedere scorrere acqua nei tubi ingresso e uscita in continuazione.
Secondo problema , provo ad accendere il boiler sento l'elettrovalvola che apre , dal camino esterno sento odore del gpl ma poco dopo il boiler va in blocco , si accende la luce rossa e sento l'elettrovalvola richiudersi.

La valvola di scarico che ho bypassato è quella gialla sul fondo del camper. Cosa succede?

In risposta al messaggio di ecostar del 14/09/2021 alle 21:38:54

scusami ma non ho ben capito cosa diavolo hai combinato lato acqua  , lato combustione e fumi pensavo che avevi un minimo di manualità e ti eri anche procurato l'occorrente ed in particolare silicone rosso alta temperatura

, se la pentola parte alta e anche la parte  aspirazione/scarico laterale non sono ben sigillati il sistema non parte oppure parte per pochi secondi poi si blocca causa aria comburente che si mescola con i fumi dove non deve 

...

Scusami tu forse ho scritto un messaggio poco chiaro , cercherò di spiegarmi meglio:
dal lato acqua ho eliminato la valvolina gialla sul pavimento che scaricava il boiler giuntando i due tubi  , nulla piu.
Lato combustione ho rimontato esattamente come era prima , o almeno credo di averlo fatto , non c'era nessuna pasta o silicone rosso alte temperature ne lateralmente ne sopra , ma una guarnizione rossa di lato ed una grigia (credo simil poliuretano) sopra , e quelle ho rimontato.
Per quanto riguarda la parte laterale aspirazione/scarico , parlando del lato comunicante con l'esterno ti dico che non l'ho toccata poiché la stufa non l'ho rimossa.
...altro non mi viene in mente.

Qui cerchiata in rosso  la valvolina

Il tuo scritto mi rincuora , perché se ho capito bene nel caso in cui la pentola non è sigillata perfettamente dal corpo stufa l'elettronica la manda in blocco evitando pericolose fughe di CO2 e vari , giusto?
La valvola: l'ho eliminata perché rotta ma non l'ho rimontata perché ho avuto l'impressione che aprendola si svuotasse boiler e serbatoio acque chiare , a quel punto ho pensato che meno giunte di tubo equivalgono a meno rischi di perdite ed ho tolto la valvola; se ho scritto una castroneria ovviamente un chiarimento è piu che ben accetto.
Ultimo domanda : la pompa rimane sempre accesa a causa della mancanza della valvola , perché c'è ancora aria nel circuito o per quale altro motivo? Marco.

La pompa continua a girare anche dopo lo spurgo dell'aria nel circuito e poiché ora  sotto al camper trovo due piccole pozze di acqua (subito dopo l'accensione della pompa) ho deciso di ricontrollare nuovamente  tubazioni e raccordi.
Per quanto rIguarda il boiler abbiamo verificato assieme ad un'amico , uno nel camper ed uno fuori alla borchia Truma , se al momento dell'accensione si sentiva il piezo scintillare e l'odore tipico del gas combusto invece oltre all'apertura e la relativa chiusura in pochi secondi dell'elettrovalvola non avviene nell'altro , di qui siamo arrivati alla conclusione che una delle cause potrebbe essere un filo di massa staccato che non fa scoccare la scintilla e appena possibile verificherò anche questo. 

Riguardo alla valvola di scarico del boiler ho deciso di seguire il consiglio del buon Ecostar e sostituire la vecchia con una nuova appena risolti gli altri problemi.

Piccoli passetti in avanti :
il circuito idraulico ora non ha più perdite e dopo uno spurgo dell'aria fatto come si deve (seguendo i consigli di Ecostar che ringrazio) ora la pompa si spenge non appena chiudo il rubinetto.
Ho sostituito la vecchia valvola scarico boiler con una nuova e finalmente ora il boiler svuota i suoi 10 litri di acqua per benino. 
Ho chiesto aiuto ad un mio cliente che ha una piccola azienda di vendita e riparazione camper il quale mi ha mandato il tecnico a visionare il camper ed assieme , uno all'interno ed uno all'esterno , abbiamo appurato che l'elettrovalvola apre e chiude bene ma non c'è scintilla e tantomeno si sente il tic del piezoelettrico ma solo puzza di gpl. Abbiamo anche provato a soffiare col compressore per rimuovere un'eventuale ragnatela ma a nulla è servito ed alla fine in venti minuti ha rimosso il boiler e se lo è portato in officina per vedere se è un problema risolvibile in casa ,  alternativa (mi dice) revisione in azienda Truma... speriamo di no!
Tu Mario cosa ne pensi?
aggiungo che il mio amico Pino non ha un'altra scheda elettronica di rimpiazzo per fare una prova

Ok!

News: l'amico mi ha chiamato in pomeriggio dicendomi che ha trovato la candeletta a massa sul bruciatore e la scintilla non scoccava per questo motivo e che probabilmente togliendo la pentole e rimettendola ho sbattuto sulla candeletta e messa fuori posto , oltre a ciò ha dato una pulita al bruciatore ed ora su banco tutto sembra funzionare.
...Boh , mi sembra strano ma non ho esperienza su ciò quindi rimando il feedback a lavoro ultimato.