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Ciao! Inanzitutto benvenuti tra noi! Prima di tutto io cercherei di capire quali sono le reali esigenze... Un mezzo come quello da te descritto supera tranquillamente i 7 metri di lunghezza... Io per prima cosa proverei a noleggiarne uno, magari proprio con quella disposizione, in modo da capire come ci si rapporta al veicolo... Se è troppo grande, se va bene, se lo si guida in scioltezza o ci si sente molto ingombranti sulla strada. Questo serve soprattutto per provare la compatibilità con le proprie esigenze. Detto questo i veicoli con 6 posti letto e garage si dividono in due grandi categorie: quelli con dinette tradizionale e quelli con semidinette e divanetto contrapposto. La prima è più compatta, è tutta all'interno dell'abitacolo e offre generalmente 4 posti a tavola. La seconda implica l'utilizzo delle poltrone in cabina di guida... Dilata gli spazi, offre 5 o addirittura 6 posti a tavola ma patisce un po' il caldo in estate e il freddo in inverno poichè la cabina non è coibentata (in questo caso diventano importantissimi gli isolanti esterni copricabina). Anche i letti che se ne ricavano sono diversi: quello di una dinette tradizionale è posto longitudinalmente e non chiude l'accesso alla cabina di guida, quello di una semidinette, invece, è posto trasversalmente e chiude l'accesso alla cabina. Detto ciò i veicoli che io guarderei sono: Adria Coral Sport 660DP - E' la gamma di accesso al mondo Adria ma sono fatti abbastanza bene. Monta Ducato 130cv, il 3.0 è un optional, e costa 43900€, il che permette di avere un buon margine per personalizzazioni e accessori vari. Ha la dinette tradizionale. [url] http://www.adria-mobil.com/it/products/motorhome/coralsport/A660DP/ Adria Coral 660SP E' la gamma top di Adria, anche come dimensioni (731cm). E' un buon veicolo recentemente rinnovato con l'arrivo del nuovo Ducato. Ha qualcosa in più del Coral Sport nei mobili, nelle rifiniture esterne e in qualche accessorio, il che si traduce in un aumento di prezzo di circa 5000€.. COsta infatti 48900€ [url] http://www.adria-mobil.com/it/products/motorhome/coral/A660SP/ Adria Izola 697SG E' la versione su Renault Master del Coral 660. Rispetto a questo, però, ha un posizionamento più alto di gamma poichè il veicolo è allestito su meccanica pianale e doppio pavimento. E' un bel veicolo, costa 53100€. [url] http://www.adria-mobil.com/it/products/motorhome/izola/A697SG/ Benimar Europe 740 E' un ottimo veicolo, completamente rinnovato all'interno e all'esterno. Nuova la mansarda monoblocco in vtr, nuova la linea, nuovi i contenuti anche se meno ricchi che in passato. Ha la semidinette ed è montato su Ducato 130MJ. Costa 54390€ [url] http://www.benimaritalia.it/autocaravan_mansardati.htm Buerstner Levanto A640 G Buerstner è uno dei migliori costruttori europei e le qualità della produzione si ritrovano in pieno in questo modello. E' un modello che o piace o non piace, non ha vie di mezzo. La linea è molto personale, così come la colorazione bicolore. E' molto ben fatto, ottimo come isolamento e come rifiniture. Il prezzo è molto equilibrato: 50188€. [url] http://www.buerstner.de/de/reisemobile/modelle/levanto/grundrisse/details.html?&tx_bocaravans_pi1[showUid]=84&cHash=6e1a480414 Challenger Mageo 183 e Chausson Welcome 18 Sono veicoli molto equilibrati: da quest'anno adottano una nuova mansarda monoblocco in vtr. Le dotazioni sono buone (scambiatore di calore...), così come le rifiniture e la tecnica costruttiva. Hanno dimensioni compatte (679cm), il che è un'eccezione cone le nuove meccaniche. Ottimo il prezzo di 45300€. [url] http://www.challenger.tm.fr/camping-car_fr/vehicule_detail.asp?vehiculeID=17 Challenger Mageo 192GA e Chausson Welcome 28GA Sono la riproposizione su Ford gemellato dei 183 e 18. Non hanno la mansarda monoblocco ma guadagnano dei cm internamente (lung. tot 707). Sono validi quanto gli altri, vanno bene se intendi caricare il garage (trazione posteriore). Costano 45200€. [url] http://www.challenger.tm.fr/camping-car_fr/vehicule_detail.asp?vehiculeID=19 Caravans International Riviera Garage e Roller Team Granduca Garage: Sono due riproposizioni dello stesso veicolo con tinte, linea esterna e dettagli diversi. LA qualità è identica ed è buona, cossì come l'equipaggiamento di serie che è possibile migliorare con pacchetti. Hanno la semidinette e una mansarda molto alta (alt tot 320cm). Sono dei buoni veicoli, molto migliorati rispetto al passato. Costano 45000€ sul Ducato 130MJ. [url]

http://www.caravansinternationa...

Caravans International Mizar Garage e Roller Team Pegaso GarageSOno il top di gamma. Hanno una linea esterna splendida, forse la migliore in assoluto, e ottimi dettagli all'interno. Hanno di serie la meccanica Fiat 3.0MJ da 157cv, cerchi in lega e tante altre dotazioni di serie a un prezzo competitivo che si ferma sotto ai 52000€ [url]

http://www.caravansinternationa...

[url]

http://www.rollerteam.it

Dethleffs A 6771-2, 6971-2, 7071-2Sono veicoli della gamma Advantage e sono realmente molto ben realizzati. SOno decisamente tradizionali, sia come costruzione che come linea, niente fughe in avanti ma tanta concretezza e tanta praticità. Sono ottimi per ogni clima, ben coibentati e riscaldati. Puoi scegliere anche la disposizione interna: i 3 modelli hano in comune tutta l'area posteriore, mentre l'anteriore cambia... Costano tra i 53000 e i 55000€. [url] http://www.dethleffs.com/2006/de/motorcaravans/tech_data.php?id_fahrzeuge=01052846&id_lang=&id_modelljahr=&folder1=motorcaravans&folder2=advantage&CatName=Advantage&sprache=de [url] http://www.dethleffs.com/2006/de/motorcaravans/tech_data.php?id_fahrzeuge=00995339&id_lang=&id_modelljahr=&folder1=motorcaravans&folder2=advantage&CatName=Advantage&sprache=de [url] http://www.dethleffs.com/2006/de/motorcaravans/tech_data.php?id_fahrzeuge=00995344&id_lang=&id_modelljahr=&folder1=motorcaravans&folder2=advantage&CatName=Advantage&sprache=de Dream 545G E' un veicolo con aspetti tecnici interessanti. Marchio giovane in orbita SEA, ha una scocca in vtr con tecnica a incastro di monoblocchi. Ha solo 5 posti letto, però la disposizione è un qualcosa di nuovo e interessante. Su Ducato 130Mj costa 54650€ [url] http://www.dream-motorcaravans.com/it-it/models/x-dream.545g.wbl# Euramobil Terrestra 690HB Nuovi, interessanti e assolutamente unici. Il design è personale che di più non si può, la qualità ottima così come i materiali. La serie Terrestra è nuova, e il modello ha caratteristiche di primo piano tra le quali il doppio pavimento riscaldato. Io lo prenderei al volo, tenendo anche conto che Eura è uno dei pochi costruttori che ha i veicoli con omologazione europea per il freddo. Costa 54996€. [url] http://www.euramobil.com/_produkte2007/details.html?-token.bezeichnung=TerrestraAlkoven690HB Hobby Toskana D 670AK GFM Anche questo è un veicolo splendido, ben fatto dentro e fuori. I mobili all'interno sono tra i più ricercati in assoluto (forse pure troppo), la qualità c'è tutta. Attento solo ai pesi, altrimenti sono mooolto belli! Costa 52000€, ma occorre la PATENTE C (4000Kg) [url] http://www.hobby-caravan.de/en/index.php?active_id=4273&active_nav_id=4272&modell=50 Hymer Camp CL 642 E' un ottimo veicolo fuori, dove la differenza con gli SL è davvero minima, meno dentro dove la differenza è più marcata. La qualità, cmq, c'è tutta. Quello che manca sono gli accessori, che fanno purtroppo lievitare il prezzo. La meccanica è Ford 2.2 trazione anteriore.. Il prezzo parte da 42800€ più gli accessori che puoi decidere di acquistare (ma che su altri veicoli sono di serie...) Purtroppo o perfortuna questa è la politica di Hymer.. Se da una parte permette un'ampia personalizzazione del prodotto dall'altra occorre tenere sott'occhio la fattura [url]

http://www.hymer.com

Knaus Sport Traveller 700DGE' un ottimo veicolo, praticamente una casa, offero a un gran prezzo (parte da 44470€). La meccanica è il Renault Master. Ottima la vivibilità, la coibentazione e la costruzione. Anche qui ci sono i pacchetti migliorativi che sono caldamente consigliati e che migliorano il mezzo. Io ho un veicolo di questa marca e mi trovo molto bene. [url] http://www.knaus.de/produkte/reisemobile.html?tx_mmproducts_pi1%5Bmodel%5D=188&tx_mmproducts_pi1%5Bseries_id%5D=1&tx_mmproducts_pi1%5Bview%5D=model_detail&cHash=58ce389780 Knaus Sun Traveller 700DGE' la versione Top di gamma: rispetto allo SPort Traveller ha dotazioni in più a cominciare dal telaio Alko con doppio pavimento. E'molto molto bello. Attento ai pesi però... E' disponibile sia con meccanica Renault (55600€) che con meccanica Fiat (56700€) [url] http://www.knaus.de/produkte/reisemobile.html?tx_mmproducts_pi1%5Bmodel%5D=10&tx_mmproducts_pi1%5Bseries_id%5D=2&tx_mmproducts_pi1%5Bview%5D=model_detail&cHash=4035ef90cf Laika X695 Io qui chiedo l'intervento dell'amico Stirner che ne ha appena ritirato uno! Secondo me è un bel camper, con una bella meccanica e materiali di qualità. GLi manca qualcosina in termini di accessori magari, ma la sostanza secondo me c'è. Costa 51000€. [url] http://www.laika.it/index.php?dettaglio_prodotto&prodid=40 Pilote A710tga Secondo me è un gran bel prodotto a un gran bel prezzo. La forma della cucina ricorda un po' quella del Dream. La mansarda è in monoblocco di vtr, l'isolamento è curato e i materiali sono ottimi. Non è un prodotto molto diffisuo in Italia, ma in Francia ce n'è un'invasione. Costa poco meno di 50000€, io lo guarderei con molta attenzione. [url] http://www.pilote.fr/gamme/fiche.php?id=104&form_type=&form_marque=&id_categorie=1 Weinsberg Orbiter 691QE' il parente estroso del Knaus Sport Traveller. La qualità è la stessa... Ottimo anche lui. Costa 44700€ più i pacchetti migliorativi. [url] http://www.weinsberg.com/de/products/orbiter/691_q/index.html Weinsberg Meteor 680LDE' un veicolo bellissimo secondo me, perchè ha telaio alko, doppio pavimento e la disposizione più bella di tutti quelli presentati qui. Però occorre la patente C. L'amico Topoteeo lo sta aspettando, credo che lui ti possa dare ogni tipo di info! [url] http://www.weinsberg.com/de/products/meteor/680_ld/index.html Questi sono i modelli che io guarderei. Sono tutti validi, con punte di eccellenza per EuraMobil, Weinsberg Meteor, Knaus Sun Traveller, Hobby, Dethleffs e Buerstner che si posizionano un gradino sopra. In particolare, se per te la patente C non è un problema, il Meteor 680 è una villa in ogni senso. Ugualmente fantastico l'Hobby che però non ha il telaio Alko. Ricorda sempre una cosa però: sono tutti veicoli grandi e pesanti: controlla bene il numero di posti omologati e la portata residua. Se preventivi di viaggiare spesso in 5 prendi la C e un veicolo bello comodo sia come spazi che come disimpegni. Per 5 persone la dinette tradizionale è piccola, l'optimum è il living del Weinsberg Meteor. Però prima girate, girate e girate. Toccate con mano il più possibile, guardate ogni dettaglio, perchè sono quelli che indicano quanta cura gli operai che hanno montato impiegano nel loro lavoro. Cercate un veicolo nel quale una volta saliti vi sentiate a casa e non abbiate paura di fare domande a chi ve lo vende. Deve darvi risposte esaurienti e convincenti... Altrimenti meglio cambiare concessionario! Ciao! Michel

Scusa Acqudifonte per l'invasione e scusa Traveliner se ti chiedo un informazione in più, ma quali sono, dei modelli che hai indicato, quelli che montano il riscaldamento a gasolio di serie ??? Grazie anticipate

Ciao! Montano il Webasto il Dream, il Mizar Garage e il Pegaso Garage.. Gli altri hanno tutti la TrumaC Ciao!

Grazie ancora.

complimenti travel liner[:)] da quanto leggo sei esperto nel settore e voglio (spero) un conforto da te. nell'elenco che hai girato all'amico che intraprenderà la favolosa esperienza del camper non hai menzionato il Mobilvetta (e rispetto il tuo parere) ma dimmi una cosa... l'anno scorso ho acquistato un Icaro S11 (proprio con le caratteristiche chieste da acquadifonte) su iveco 35c15, qual'è la tua opinione su questo mezzo? grazie in anticipo della tua cortesia. Antonio

Ciao! Non ho menzionato Mobilvetta perchè gli ultimi veicoli che ho visto di questa marca non mi sono sembrati all'altezza. Ho visto veicoli nuovi, un Top Driver S73, un Huari semintegrale e un Nazca e sono rimasto molto deluso dalla qualità dei materiali e dall'assemblaggio. Sul primo l'assemblaggio era davvero poco curato, dalla calata di raccordo tetto/parete posteriore al paraurti, ai motivi in rilievo che decorano il giro mansarda. E' cmq un veicolo che costa 50K€ e quei soldi meriterebbero un lavoro a regola d'arte. Purtroppo, però, non è il primo che vedo. L'Huari, invece, ha dei fascioni imbarazzanti in quanto a resistenza. E dire che da vedere è proprio un bel veicolo. A bordo, invece, la sorpresa è stata vedere la parete del blocco cucina che era unita alla parete del camper a livello del piano cottura mentre a livello del pavimento tra le due c'erano circa 5mm. Il Nazca è un mezzo splendido, con una linea unica. Possibile che si debba rovinare il tutto con un assemblaggio scadente? Su quello che ho visto le antine dei pensili erano storte, dico storte. Il veicolo era appena arrivato dal concessionario, quindi non manomesso da qualche visitatore vandalo. In cucina la cappa aspirante non aveva una protezione, fili in vista. Negli armadietti nemmeno un piano divisorio. Il lavandino in bagno era già crepato.. Secondo me è un peccato: non voglio fare di tutta erba un fascio, ma credo che a questi livelli ciò non sia ammissibile (IMHO). Sarò sfortunato io che tutti i SEA che vedo hanno qualcosa, però onestamente su un molto meno blasonato Adria non ho mai visto cose così, anzi! Tu hai un bel veicolo, uno di quelli progettati quando ancora Mobilvetta era tale. Guarda la consistenza dei fascioni, delle pareti, i dettagli dei mobili, le lavorazioni dei masselli, e confrontali con quelli attualmente in produzione. Lascio a te ogni valutazione.. Ciao!

scusa travel cosa ne pensi del granduca gt ducato 3000 mansardato? grazie

Ciao! Il veicolo è ottimo... Le caratteristiche sono comuni a tutta la produzione, solo è più compatto. Misura solo 645cm che con questa disposizione è un record. Per questo hanno dovuto fare un po' di rinunce (niente frigo grande), però secondo me va bene così. Io ho sempre avuto frigoriferi da 103 litri e sono sopravissuto ovunque. La soluzione dell'armadio sotto al letto posteriore è già stata utilizzata da EuraMobil sui modelli con disposizione simile (660HB se ben ricordo). Questo se da un lato ti permette di avere un bell'armadio in dimensioni contenute (il veicolo è più corto di circa 70cm rispetto a un mansardato analogo con frigo grande e armadio a parete), dall'altro influisce sulla capacità del garage che è un po' ridotta. Cmq è un gran veicolo. Gli Hobby, come i Rapido, stanno incontrando un gran successo commerciale e questo purtroppo influisce sui tempi di consegna. Ce ne sono pochi disponibili anche in Germania... E' quello che capita quando i prodotti sono belli e appetibili e tutti li vogliono! Ciao e buona scelta... Michel

quote:Originally posted by travel liner
Ciao! Non ho menzionato Mobilvetta perchè gli ultimi veicoli che ho visto di questa marca non mi sono sembrati all'altezza. Ho visto veicoli nuovi, un Top Driver S73, un Huari semintegrale e un Nazca e sono rimasto molto deluso dalla qualità dei materiali e dall'assemblaggio. Sul primo l'assemblaggio era davvero poco curato, dalla calata di raccordo tetto/parete posteriore al paraurti, ai motivi in rilievo che decorano il giro mansarda. E' cmq un veicolo che costa 50K€ e quei soldi meriterebbero un lavoro a regola d'arte. Purtroppo, però, non è il primo che vedo. L'Huari, invece, ha dei fascioni imbarazzanti in quanto a resistenza. E dire che da vedere è proprio un bel veicolo. A bordo, invece, la sorpresa è stata vedere la parete del blocco cucina che era unita alla parete del camper a livello del piano cottura mentre a livello del pavimento tra le due c'erano circa 5mm. Il Nazca è un mezzo splendido, con una linea unica. Possibile che si debba rovinare il tutto con un assemblaggio scadente? Su quello che ho visto le antine dei pensili erano storte, dico storte. Il veicolo era appena arrivato dal concessionario, quindi non manomesso da qualche visitatore vandalo. In cucina la cappa aspirante non aveva una protezione, fili in vista. Negli armadietti nemmeno un piano divisorio. Il lavandino in bagno era già crepato.. Secondo me è un peccato: non voglio fare di tutta erba un fascio, ma credo che a questi livelli ciò non sia ammissibile (IMHO). Sarò sfortunato io che tutti i SEA che vedo hanno qualcosa, però onestamente su un molto meno blasonato Adria non ho mai visto cose così, anzi! Tu hai un bel veicolo, uno di quelli progettati quando ancora Mobilvetta era tale. Guarda la consistenza dei fascioni, delle pareti, i dettagli dei mobili, le lavorazioni dei masselli, e confrontali con quelli attualmente in produzione. Lascio a te ogni valutazione.. Ciao! >

> Grazie 1000 Travel, era quello che speravo tu mi dicessi, non sono ferrato come te nella valutazione dei mezzi ma un parere negativo di tutti i nuovi Mobilvetta me l'ero fatto anch'io. Mi auguravo comunque che l'icaro S11 fosse un tantino meglio e tu me lo hai fortunatamente confermato. ancora tante grazie e spero poter continuare a contare sulla tua disponibilità futura. Ciao e buoni km a te ed a tutti gli altri.

Michel, alias Travel liner, richiesta urgente: quanto in realtà può valere, come minimo, un Hymer mobil 644 del 2002? e che mezzo è? Scusa le richieste telegrafiche ma il tempo commerciale è di soli sette giorni. mandi mandi e grazie

Ciao! Il mezzo è un gran bel motorhome su Ducato Alko passo 385 con varie disposizioni interne. Di solito dinette tradizionale a sx, bagno, letto posteriore trasversale, armadio, frigo e cucina. Ne esistono varie versioni, con divano a L, con garage e con dinette a U posteriore. I più quotati sono i 644G, quelli con garage. Il veicolo di cui parli è anteriore al restyling del 2003 che ha portato esterni con pareti grigie e nuovi mobili interni tutt'ora montati sui B SL. Il 644G nel 2002 costava 64600€. Le quotazioni sono molto varie e, di solito, molto sostenute. Su questo Max65 può essere molto più preciso di me poichè non dispongo delle quotazioni Eurotax. Attento perchè ce ne sono due versioni in quell'anno: le prime adottano il Ducato x2/30, le altre il nuovo x2/42 con il nuovo cruscotto. Queste ultime valgono di più. Ho visto modelli 2003/2004 (quindi post restyling) intorno ai 52000€. Credo quindi che tu possa scendere tranquillamente tra i 47 e i 52000€. Poi tutto dipende dallo stato di uso, dalla versione e dagli accessori (che su Hymer sono molto importanti). Per farti un'idea guarda qui [url]http://www.mobile.de/SID-veLMuK8Y5CDu7cVC-TFcw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P~BmSB11LsearchPublicJ1170286432A1LsearchPublicD1400IMotorhomeS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?sr_qual=GN&formType=womoDetail_GN&_form=search&sr_make=11300&sr_model=644g&sr_vehicleType=-2&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=64&sr_doorCount=-2&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_gear=-2&sr_airConditioning=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_advertiserType=-2&sr_deliverability=-2&doSearch.x=0&doSearch.y=0 Si parte da 43000€ e si arriva a 53000€ a seconda della condizione e degli accessori. Conta che in Italia hanno quotazioni un po' superiori (uno è in vendita addirittura a 59000€, [url]http://www.aurocaravan.it/Usato/HYMER_644MH.htmun altro a 53500) [url]http://www.giessecaravan.it/index.php?menu_id=301&prod_id=156&page_id=198&Codice=13771 Io credo che queste quotazioni siano un po' eccessive. Con 5 anni dovresti stare tranquillamente sotto i 50K€. Ciao!

Grazie michel, lunedì sera ti dico com'è andata la trattativa. mandi mandi

Ciao!! senza dubbio posso confermare che potendo disporre di un budget simile il Weisberg è un ottima soluzione. è a mio parere il miglior compromesso costo/qualità sopratutto per chi vuole affrontare climi rigidi (isolamento e doppio pavimento difficili da trovare ad un costo simile) . Io e Ranato 55 lo stiamo aspettando (Renato lo collauderà prima), saremo senz'altro lieti di darvi qualche dettaglio in più, per il resto penso che i suggerimenti di Michel non temano proprio concorrenza!! a presto!

Dubbio Amletico: Mi tengo il Weinsberg Meteor del 2001 o lo cambio con l'Hymmer 644G del 2002? BOOH![?][?][?]

WWWWWWW [:)][;)]

Bei mezzi. Non metto in dubbio la competenza dell'amico; io invece un RT Pegaso nuovo modello 2007 (il 707 living) l'ho appena comperato, ma l'ho alla fine lasciato al concessionario per quante disgrazie aveva ancora prima di mmatricolarlo. Mi riferisco alla veranda che non si può montare meno che on si limi con flessibile la giuntura cellula mansarda e poi comnque la finestra del secondo lettino a castello è troppo alta e la veranda ci finisce sopra. La mansarda è piccolissima e mancano 10 cm di cuscini perimetralmente. Motore che ancora deve essere tarato difatti risulta troppo grintoso essendo progettato e montato per il daily con trazione posteriore dove era montato fino a all'anno scorso. Troppe cose non andavano ed ho rinunciato al contratto. Pur avendo prima un mezzo uguale (il 707 comperato nel dicembre 2005 e venduto nel gennaio 2007)credo fosse migliore il precedente e pertanto agli amici consiglio anche qualche bel fine serie collaudato e che fa risparmiare qualche soldino, piuttosto che farsi a volte invogliare da mezzi nuovi non ancora sufficientemente testati.

Per LEXION,se non ho capito male ora sei senza VR. Per motivi suoi il sig.Martini vende il suo ARCA 720 SU IVECO 35/17 CON AGGIUNTA ANCORA DI ACCESSORI(compreso il tendalino)ti do la sua mail:martinisrl@interfree.it per vedere tutti gli accessori aggiunti vai sul sito di: www.pleinair.it clica su mercatino e vai a pag.15 e vedi l'annuncio è del 24/01/07 ha otto mesi di vita!!! un vero affare (6000km) E' perchè ho appena cambiato il mio altrimenti non me lo lascerei scappare.Vedi anche il sito dell'ARCA e vedi le caratteristiche di questo mezzo!!!!! Ciao e buoni Km.Per le strade non corriamo che "la vacanza inizia quando si parte"!!!!!ciao e sappiami dire...Renato

Alla fine mi son tenuto "la montagna del vino"[:D][:D][:D] si stavano propinando un "ATTENTATO"[}:)][}:)] Mandi mandi