aiuto urgente d+ fiat ducato

secondo me il D+ essendo sotto chiave dovresti cercare da li in avanti 

In risposta al messaggio di pigi975 del 02/08/2016 alle 23:03:53

ma è sotto chiave???

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se non lo fosse il frigo ti consumerebbe le batterie  

In risposta al messaggio di geppetto22 del 03/08/2016 alle 01:24:34

se non lo fosse il frigo ti consumerebbe le batterie  

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Il d+ non è il positivo sotto chiave ma il positivo solo a motore acceso. 


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di pigi975 del 02/08/2016 alle 22:37:54

Sera Forum!!! Chiedo gentilmente a qualcuno di voi se mi sa indicare dove nasce il d+ sul fiat ducato; ho capito che nasce dall'alternatore ma mi piacerebbe sapere dove si trova perchè ho constatato sulla centralina dei

relè che non mi arriva il d+ e quindi non mi funziona il relè parallelatore e nemmeno il frigo in modalità batteria; presumo che ci sia il filo interrotto da qualche parte o al massimo un fusibile saltato ma sinceramente non credo ci sia un fusibile sul d+.  Boh, chiedo un aiuto a voi visto che io sono un principiante...

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Quale Ducato?




Se è un X250 allora lo si trova nella scatola di derivazione elettrica sul montante destro in basso a destra rispetto al sedile passeggero.

Oppure se come me non ha voglia di stare a cercarlo ti fai un circuito da alimentaro sotto quadro che attiva un segnale positivo dopo una trentina di secondi che hai girato la chiave quando (si presume) il motore è già in moto.

Ovviamente il led bicolore e le due resistenze abbinate da 1k non sono necessari e le due resistenze da 270k possono essere sostituite da una sola da 560 k
I diodi sono invece entrambi necessari, specialmente quello a sinistra tra il positivo e i pin 2-6

Marco.

Come ti ha detto Emme48: Se è un X250 allora lo si trova nella scatola di derivazione elettrica sul montante destro in basso a destra rispetto al sedile passeggero.
A memoria ti dico che il cavetto dovrebbe essere quello viola-giallo sulla contattiera a 15 poli
 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Da quello che so il D+ proviene direttamente dall'alternatore. Su x250 in realtà il D+ è un D- in effetti quando l'alternatore carica si ha il segnale negative.

Qualche elettrato e più pratico di me potra darti maggiori info.

Alessandro 
Alex

Devi trovare e guardare l'alternatore. Esce un filo piccolino quello e' il d+ potrebbe anche essere marcato come tale

ma non mi torna il discorso..... se giro il quadro e ho il D+ senza fare avviamento, cosa centra l'alternatore ? 
è un altro positivo quello che intendo io ?
Quel D+ che ti ho indicato è sotto un fusibile ma non so dirti quale. Controlla gli altri servizi che devono funzionare a quadro acceso e verifica se vanno: accendisigari, + sotto chiave della radio.
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

divento matto con questa cosa. Dovrei avere il manuale di servizio del mezzo con tutto l'impianto elettrico. se riesco oggi gli do un'occhiata
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Ci sono due segnali:

Il sottochiave che da un segnale quando giri la chiave anche senza accendere il mezzo
Il D+ (o D- per x250) che da segnale dallalternatore  solo a mezzo acceso

Saluti
Alex

Domanda: Accendendo il quadro senza avviare il motore, si accende la spia dell'alternatore? E se si, si spegna quando accendi il motore ed acceleri leggermente?
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L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di pigi975 del 04/08/2016 alle 15:29:37

Si si, si accende la spia se accendo il quadro è poi si spegne quando accendo il motore.

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Ciao,non so se hai già risolto,ma io ebbi lo stesso problema,risolto cambiando un fusibile (rosso)sulla batteria,che era interrotto,se non ricordo male da 30Ah
Jack 1971

In risposta al messaggio di Emme48 del 03/08/2016 alle 07:23:41

Quale Ducato? Se è un X250 allora lo si trova nella scatola di derivazione elettrica sul montante destro in basso a destra rispetto al sedile passeggero. Oppure se come me non ha voglia di stare a cercarlo ti fai un

circuito da alimentaro sotto quadro che attiva un segnale positivo dopo una trentina di secondi che hai girato la chiave quando (si presume) il motore è già in moto. Ovviamente il led bicolore e le due resistenze abbinate da 1k non sono necessari e le due resistenze da 270k possono essere sostituite da una sola da 560 k I diodi sono invece entrambi necessari, specialmente quello a sinistra tra il positivo e i pin 2-6 Marco.

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Ciao, per montante lato passeggero intendi quello in cui va a battere la porta passeggero e anche il portone scorrevole (nel caso di furgonato) quando si chiudono oppure il montante dov'é incernierata la porta passeggero?

in pratica, per cortesia, sapreste/i dirmi se é corretto il mio procedere col tester? Devo trovare un + certo, meglio il polo della batteria, sul quale mettere il puntale rosso del tester e provare sui vari fili presenti in una determinata zona col puntale nero, se rilevo tensione a motore spento NON é il filo che fa per noi, mentre se rilevo tensione a motore ACCESO, sta ad indicare che ho trovato quel che si cercava. Prestare attenzione che il filo non conduca solo perché il quadro è acceso.
non corro il rischio di danneggiare/ incendiare qualcosa toccando i vari fili? 

Scusa se ti rispondo in ritardo. Se la spia dell'alternatore si accende e spegna regolarmente, il D+ dovrebbe funzionare alla perfezione.
 
Come ti è stato detto il D+ si trova, nel 250 sul montante destro.

Ti invio la pagina chiarificatrice.


Se non riesci a leggere l'immagine, la puoi scaricare ed ingrandire.


Ho tentato di renderla più nitida, ma il sistema non mi permette una maggiore risoluzione.


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L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!