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1 20 4
asilvera
asilvera
-
Inserito il 12/05/2006 alle: 17:13:17
Sapete dirmi se è normale che in viaggio entri tanta aria dagli oblò superiori o le guarnizioni sono andate ? Grazie Andrea
19
jimbo65
jimbo65
03/04/2006 7945
Inserito il 12/05/2006 alle: 17:44:29
quote:Originally posted by asilvera
Sapete dirmi se è normale che in viaggio entri tanta aria dagli oblò superiori o le guarnizioni sono andate ? Grazie Andrea >
> se l'oblo' non e' del tipo "a tenuta stagna" (ovvero che deve garantire un ricambio di aria anche chiuso) e' del tutto normale. Ciao

Modificato da jimbo65 il 12/05/2006 alle 17:45:36
asilvera
asilvera
-
Inserito il 12/05/2006 alle: 18:14:28
[:I]C'è un modo per riconoscere se è a tenuta stagna o no?
Cutellone
Cutellone
-
Inserito il 12/05/2006 alle: 18:48:21
ho risolto in modo egregio installando uno spoiler della fiamma ogni oblo'....il vento in marcia si è ridotto drasticamente. Se l'oblo' non è stagno, ed ha un solo braccio ti consiglio di applicare un magnete.
19
teol
teol
18/02/2006 964
Inserito il 12/05/2006 alle: 18:48:42
La fiamma ha due tipi di oblo. Se li guardi da sopra, uno dei due e' identico sui quattro lati (parlo del coperchio), mentre l'altro tipo e' smussato davanti (piu' areodinamico) Io li ho avuti entrambi. Il primo tipo non dovrebbe garantire ricambio d'aria, ma essendo poco areodinamico si muove un po' in viaggio, ed effettivamente entra aria. Il secondo tipo invece dovrebbe essere migliore. Il turbovent (smussato come il secondo tipo di oblo'), invece, dovrebbe garantire una piccola circolazione, dell'aria anche ad oblo' chiuso. Ora ho questo, e di aria non ne entra, a meno che non accenda la ventola. Se ha il primo tipo, come credo, puoi diminuire di molto il problema installando davanti ad esso uno degli spoiler che la fiamma fa. Sul camper precedente li ho messi e la situazione e' migliorata Per il tipo smussato o per il turbovent invece non dovrebbero servire... ciao matteo
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