Batteria servizi da buttare

Buongiorno e buon Anno.
Scrivo perchè penso di avere un problema con il carica batterie del Nordelettronica mod. NE143. In effetti, se metto sotto carica le batterie, dopo una settimana trovo la BM completamente scarica e la BS sempre in carica a valori approssimativi a Volts 14/14,09. Attualmente per ovviare a quest'inconveniente, stacco la BM per non farla scaricare completamente e quindi rovinarla, mentre per la BS purtroppo posso fare poco considerando la sosta in aree attrezzate o campeggi; sulla neve mi sono ritrovato con la BM scarica mentre per la BS la centralina della cellula mi dava sempre in carica così come quest'estate. Con la speranza di poter finalmente uscire nei prossimi giorni, stamattina ho controllato lo stato delle batterie e la BM misurava  Volts 12,50, mentre la BS Volts 9,90 e con mio stupore quest'ultima presenta rigonfiamenti alle pareti laterali (è una NDS Green Power da 100 Ah installata da 3 anni circa). Vorrei un'opinione da chi ha lo stesso carica batterie o da chi è un esperto, se è il caso di sostituire il carica batterie, il parallelatore od entrambi od eseguire ulteriori prove al fine di non dover sostenere spese inutili.
Grazie.

Grazie per la risposta anasta, ma il tester è di marca FLUKE. Dunque secondo te è come se il carica batterie non sentisse la carica avvenuta alla BS e per questo poi la brucia. Secondo te dovrei per prima cosa staccare il ripartitore (accende normalmente la luce verde quando collegato alla 220V) e controllare che il CB faccia il suo lavoro per bene? Grazie
Gianni

Grazie per la risposta. Sai è un'osservazione che ho fatto anch'io quando un amico camperista ha smontato il sediolino per accedere al CB.
 

Ciao grazie della risposta. Il led è sempre verde quando collego la corrente a 220V.