Batteria servizi

AGM è una tecnologia di costruzione che nulla ha a che fare con l'utilizzo che ne si vuol fare.
una batteria AGM progettata per avviare un motore, non è molto indicata per l'uso dei servizi per camper.
quello che ti serve è una batteria "trazione leggera" o AGM o a Piombo acido.
Una batteria da avviamento ( AGM o Piombo)  fornisce tanta corrente per brevi periodi ( motorino d'avviamento) mentre una batteria da trazione, fornisce  poca corrente per lunghi periodi ( servizi del camper) entrambe sono costruite in AGM, piombo e anche litio. A te la scelta.
Poi va bene anche la classica batteria del supermercato, ma la durata di essa sarà limitata.


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

si, se non applichi un tubo verso l'esterno del camper


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/11/2016 alle 11:50:32

AGM è una tecnologia di costruzione che nulla ha a che fare con l'utilizzo che ne si vuol fare. una batteria AGM progettata per avviare un motore, non è molto indicata per l'uso dei servizi per camper. quello che ti serve

è una batteria trazione leggera o AGM o a Piombo acido. Una batteria da avviamento ( AGM o Piombo)  fornisce tanta corrente per brevi periodi ( motorino d'avviamento) mentre una batteria da trazione, fornisce  poca corrente per lunghi periodi ( servizi del camper) entrambe sono costruite in AGM, piombo e anche litio. A te la scelta. Poi va bene anche la classica batteria del supermercato, ma la durata di essa sarà limitata. L''erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

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Scrivi:
Poi va bene anche la classica batteria del supermercato, ma la durata di essa sarà limitata.

Perchè sarà limitata?
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di alva.it del 03/11/2016 alle 16:34:27

Scrivi: Poi va bene anche la classica batteria del supermercato, ma la durata di essa sarà limitata. Perchè sarà limitata? [;)]73 de

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difficile trovare batterie di qualità al supermercato e ancor  più difficile, anzi impossibile, trovare batterie da trazione.


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/11/2016 alle 16:45:06

difficile trovare batterie di qualità al supermercato e ancor  più difficile, anzi impossibile, trovare batterie da trazione. L''erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

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Vedo che sei sicuro di te.
Quindi secondo il tuo punto di vista è più performante una batteria da 200€, rispetto ad una da 80€, a parità di capacità.
Mi sa che ti sbagli, il supermercato può spuntare prezzi migliori comprando grosse quantità di batterie, che poi sono più o meno identiche a quella più "blasonate". Semmai è l'uso che se ne fa di una batteria a decretarne la lunga vita la morte prematura, non certo il luogo dove si compra l'oggetto.

Quindi ben vengano le batterie da supermercato, cari amici le hanno, hanno speso poco, e col prezzo di una ne hanno due.

Ah... per tua informazione: batterie da avviamento, e le batterie da trazione sono la stessa cosa.
Semmai la differenza (non è detto) la fa la batteria a scarica lenta... che di norma al supermercato non c'è.
 
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Aggiungo che al supermercato se la batteria si scassa, te la cambiano per la durata di 24 mesi senza fare nessuna difficoltà. Fai lo stesso con una batteria da 200 euro comprata dal ricambista o peggio dal concessionario dove hai magari acquistato il camper.
Sempre a riguardo della garanzia, sia che costi 80 euro o costi 450 euro, la garanzia è sempre di 24 mesi, e per quelle più care dovrai dimostrare che le hai usate in maniera ottimale.
Ciao

sembra un paradosso, ma di norma  più costano e più fanno storie a riconoscere il difetto in garanzia perchè convinti che le loro batterie risultano perfette ,se le prendi al supermercato te la cambiano in garanzia anche il giorno prima della scadenza dei 24 mesi,
a voi la scelta 
vivi e lascia vivere

In risposta al messaggio di Autorolle7 del 06/11/2016 alle 19:29:40

Salve Ho visto delle batterie da 100AH della Ursus e credo che prendo quelle. Visto che costano poco ne prendo due. Una sostituisce l'attuale che è sotto il sedile guidatore e l'altra vorrei metterla sotto il sedile passeggero. Vorrei metterle in parallelo. Va bene un cavo da 25mmq? Devo mettere un fusibile? 30? Grazie Alessandro Alex

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Ciao Alex,

se hai consumi normali un cavo da 25 mmq è esuberante. Uno da 10 mmq e vai sul sicuro. Inguainalo in un corrugato da 16 mm per evitare corto circuiti da sfergamento.
Fusibili da 30 Ampere su entrambi i poli positivi delle due batterie, ci sono morsetti con i fusibili.

Complimenti per la scelta, collega il tubetto per portare fuori i gas di idrogeno eventuali.
 
_____________73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di liveline del 06/11/2016 alle 21:10:07

sembra un paradosso, ma di norma  più costano e più fanno storie a riconoscere il difetto in garanzia perchè convinti che le loro batterie risultano perfette ,se le prendi al supermercato te la cambiano in garanzia anche il giorno prima della scadenza dei 24 mesi, a voi la scelta  vivi e lascia vivere

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Esatto, proprio così, più le paghi, più i venditori hanno la puzza al naso e lo storcono per sostituirle!

X Autorolle7: Ottima scelta, le due batterie! Tieniti lo scontrino e vedrai che non lo dovrai neanche usare perchè se usate con cognizione dureranno almeno 4-5 anni.
Ciao

In risposta al messaggio di Autorolle7 del 07/11/2016 alle 09:41:46

Grazie mille delle info; ai due fusibili non avevo pensato!!!! Allora non sono solo io che penso che il monad vada alla rovescia !!! Più costano e peggio è anche perchè pagandole poco si è più propensi a poterle cambiare

prima. Pensave che quando mi arrivano le carico separatamente sul camper per 24 ore ; misura le tensioni a vuoto se uguali monto. corretto?   Alex

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Montale tranquillamente in parallelo secco e lascia che siano loro ad autogestirsi la ricarica. Non cominciare a trattarle una alla volta, lasciale sempre in parallelo sia quando carichi che quando prelevi corrente. L'impianto migliore è quello di unirle + con + e - con meno, e connettersi all'impianto del camper con il + di una batteria ed il meno dell'altra batteria, ricorda, come ha detto Alva i due fusibili. Più facile a farsi che a dirsi.
Ciao

Alex, non passa nessuna corrente importante e i connettori non scintillano.
Fai senza caricarle separatamente.
Poi la carica e la scarica se la segolano da sole.
 

Ciao Alva, anche se mi hai già dato qualche parere qua e là ed Dash mi dato molte info (sull'altro post), sono ancora alle prese con la sostituzione delle batterie.
Devo installarne due nel gavone/doppio pavimento e quindi non sarebbero facilmente ispezionabili i tappi superiori per fare la manutenzione. Quindi meglio qualcosa senza manutenzione.
Tra agm e acido libero credo di aver capito che ci sia ben poca differenza. Ma tra quelle da avviamento e quelle a scarica lenta ?  Quanto cambia la resa tra le due tipologie ?  E' vero che costano meno ma  non vorrei che pur risparmiando, mi trovassi poi con un'autonomia che da 2/3 notti si riduce a 1/1,5.

Grazie  
Massimo