Batterie fiacche o cosa?

In risposta al messaggio di iw5ci del 17/01/2019 alle 09:26:55

Dopo 20 giorni in rimessaggio senza corrente, la situazione e' questa: tensione batterie di servizio (sono 2 in parallelo che durante il rimessaggio erano staccate tramite staccabatterie doppio dalla centralina) 12,6V . Accendo

tutti i carichi elettrici che riesco ad inserire: TV 30W decoder 25W lettore multimediale 20W , circa 50W di lampade LED cioe' circa 10A di carico. Dopo 10 minuti la tensione delle batterie scende a 12,1 V (sempre sotto carico) entrambe le batterie commutate singolarmente, hanno le stesse tensioni. Mi aspettavo che la tensione fosse piu' alta sotto carico... se stacco tutto, risale a 12,4V.   Andrea IW5CI

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Anch'io sto facendo queste prove in questi giorni dopo che le mie due agm mi hanno quasi abbandonato... ora ho una sola agm muletto che mi ha dato il venditore perché le mie sono in fabbrica ...

partendo da batteria in stato di carica completa allacciato alla 230v da 4 giorni, da 13.1 iniziali, dopo circa mezz'ora  è scesa a 12.7 per rimanere così per altri 50m... avevo accesa la stufa al massimo e le luci, no tv... ero sotto tettoia, quindi senza l'ausilio del pannello e 230V staccata... 

nel tuo caso essendo state staccate, un minimo di autoscarica l'avranno avuto ma veramente minimo... 20gg non sono quasi nulla, le agm dovrebbero avere un'autoscarica del 3%/mese

La tensione poi andrebbe misurata a riposo dopo un po' di tempo dall'utilizzo... il fatto che risalgono subito a 12.4 è un buon segnale...

Non mi sembra che le batterie siano inefficienti, vanno solo ricaricate.
Il fatto che senza carico si attestino a 12,4-12,5V anche se scariche, è normale ed è sintomo di batteria ancora efficiente.
Ricaricale, non dovresti aver problemi.

In risposta al messaggio di ik6Amo del 17/01/2019 alle 12:20:06

Non mi sembra che le batterie siano inefficienti, vanno solo ricaricate. Il fatto che senza carico si attestino a 12,4-12,5V anche se scariche, è normale ed è sintomo di batteria ancora efficiente. Ricaricale, non dovresti aver problemi.

Anche a me sembrano in forma...
Leggendo il messaggio, mi aspettavo che dopo 20 gg di rimessaggio avesse ricaricato le batterie prima di usarle, invece se ho capito bene le ha testate nonostante fossero già parzialmente scariche...

In risposta al messaggio di iw5ci del 17/01/2019 alle 09:26:55

Dopo 20 giorni in rimessaggio senza corrente, la situazione e' questa: tensione batterie di servizio (sono 2 in parallelo che durante il rimessaggio erano staccate tramite staccabatterie doppio dalla centralina) 12,6V . Accendo

tutti i carichi elettrici che riesco ad inserire: TV 30W decoder 25W lettore multimediale 20W , circa 50W di lampade LED cioe' circa 10A di carico. Dopo 10 minuti la tensione delle batterie scende a 12,1 V (sempre sotto carico) entrambe le batterie commutate singolarmente, hanno le stesse tensioni. Mi aspettavo che la tensione fosse piu' alta sotto carico... se stacco tutto, risale a 12,4V.   Andrea IW5CI

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Con un carico di 130 watt anche io penso ci possa stare la caduta... Prova quando sono a 12.9...dovrebbero scendere a 12.6 con quel carico... Mica é poca roba cmq... 

In risposta al messaggio di Ycarus77 del 18/01/2019 alle 09:29:53

Anche a me sembrano in forma... Leggendo il messaggio, mi aspettavo che dopo 20 gg di rimessaggio avesse ricaricato le batterie prima di usarle, invece se ho capito bene le ha testate nonostante fossero già parzialmente scariche...

Esatto... provate dopo 20gg di inutilizzo, anche se staccate, un minimo di autoscarica l'avranno avuta... poi ci sarebbe da verificare se tutte le utenze stanno a valle dello staccabatteria, lo dico proprio perché ho dovuto verificarlo di recente, nel mio caso ho tutto sotto staccabatteria tranne l'inverter, appena sistemeró i cablaggi metterò anche l'inverter sotto staccabatteria... questa verifica va fatta onde evitare che ci siano assorbimenti parassiti, fatto ciò, in ogni caso, sempre meglio ricaricare le batterie dopo un certo periodo di inutilizzo, prima di utilizzarle di nuovo...

In risposta al messaggio di emmespanish del 19/01/2019 alle 09:55:11

Esatto... provate dopo 20gg di inutilizzo, anche se staccate, un minimo di autoscarica l'avranno avuta... poi ci sarebbe da verificare se tutte le utenze stanno a valle dello staccabatteria, lo dico proprio perché ho dovuto

verificarlo di recente, nel mio caso ho tutto sotto staccabatteria tranne l'inverter, appena sistemeró i cablaggi metterò anche l'inverter sotto staccabatteria... questa verifica va fatta onde evitare che ci siano assorbimenti parassiti, fatto ciò, in ogni caso, sempre meglio ricaricare le batterie dopo un certo periodo di inutilizzo, prima di utilizzarle di nuovo...

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esattamente  emmespanish   esattamente! 

In risposta al messaggio di Laikone del 19/01/2019 alle 20:36:26

esattamente emmespanish  esattamente! 

beh, hai ragione, anch'io sono caduto in errore, sbagliando si impara 

In effetti oggi ho riverificato e, con batterie a 12.8, accendendo tv/inverter, un paio di led e trumavent ... Passa a 12.6 dopo una mezz'ora per poi risalire se si spegne... E sono solo una cinquantina di watt, comunque credo neanche 5 amper pieni. 

Quindi il comportamento descritto non dovrebbe essere sintomo di batterie "andate" 

Con un carico importante la batteria può scendere anche 1/2 volt, non sarebbe quello il problema, l'importante è che non scenda troppo sotto i 12v e che a riposo recuperi la tensione... 

In risposta al messaggio di emmespanish del 21/01/2019 alle 09:17:12

Con un carico importante la batteria può scendere anche 1/2 volt, non sarebbe quello il problema, l'importante è che non scenda troppo sotto i 12v e che a riposo recuperi la tensione... 

Beh si... In alcuni articoli sulle batterie ho letto che all avviamento del motore può scendere anche a 6v​​​​​​.
Io per curiosità ho provato tempo fa e ricordo che non andò sotto 10v mi pare... Forse il tester non l ha rilevato per la brevità .. Non lo so... Certo è che all aumentare del carico il calo di tensione é fisiologico... 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 21/01/2019 alle 16:55:17

Beh si... In alcuni articoli sulle batterie ho letto che all avviamento del motore può scendere anche a 6v​​​​​​. Io per curiosità ho provato tempo fa e ricordo che non andò sotto 10v mi pare... Forse il tester non l ha rilevato per la brevità .. Non lo so... Certo è che all aumentare del carico il calo di tensione é fisiologico... 

Diciamo che per l'avviamento del motore, veder scendere la bm fino anche a 8-8.5v è nella norma, solo che essendo per un paio di secondi non danneggia la batteria... Nel caso della bs, il calo è meno significativo ma protratto nel tempo...