Blocco Truma C6000 ----> olio nel gas?

Succede varie volte tale inconveniente, non solo del'olio, ma anche della sabbia. a quale centro lo hai portato? saluti ninni

stai tranquillo sanno il loro mestiere. Ti faccio una domanda, ma tu le bombole le compri già caricate, oppure le fai ricaricare? se è la seconda ipotesi, c'è da aspettarselo. In quanto le ditte che imbottigliano, di tanto in tanto fanno lo svuotamento totale oltre alla verifica della bombola. (almeno in teoria) in pratica ho dei seri dubbi. ciao ninni

Ciao Roby. Ma ti hanno anche spiegato come spurgare il circuito? io comunque le bombole le prendo a Buccinasco in un posto molto grande che ricarica bombole di ogni dimensione (solo le loro però) e per ora non ho avuto problemi. Massimo

Roby, ma con questo sistema pulisci la parte dell'impianto dove la presenza dell'olio è meno pericolosa. Se si bloccano frigo o Truma vuol dire che l'olio o le altre schifezze sono arrivate fino al bruciatore e quindi hanno superato la valvola rossa che chiude l'utenza, finendo nell'ultimo tratto di tubazione e nell'utenza stessa; quindi dovresti procedere nello spurgo a partire da quel punto e non dalla valvola. O mi sbaglio? Ciao Massimo

Scusate l'intromissione, ma come fanno le "schifezze" presenti nel gas ad arrivare alle utenze??? Il propano o butano che sia, viene si cricato allo stato liquido ma noi lo usiamo allo stato gassoso, cioè dopo che si è "autodistillato". Ora ammettiamo pure che assieme ad esso sia stato caricato anche dell'olio, questi pesa molto di più e non evapora neanche a scaldarlo, quindi per forza di cose si deposita sul fondo della bombola e lì rimane. L'unico modo per farlo uscire è quello di capovolgere la bombola, cosa che immagino nessuno avrà fatto. Se ho detto delle castronerie chiedo scusa e sarò ben felice di avere delicidazioni. Ciao

Per esperienza vissuta; sostituzione elettrovalvola e pizoelettrico stufa acausa dell'olio 127 Euri; dopo un po' non và il frigo; scrivo sul forum ecc.; smonto tutto soffio dai bruciatori agli attacchi bombola con tutte le rubinetterie aperte e udite udite esce copiosamente tanto olio da far capire e porconare ogni buon camperista; da quella volta gas buono, mai capovolgere le bombole e pulizia con soffio ogni due o tre anni. mandi mandi

Verissimo mi è successo l'anno scorso in Dicembre per ben 2 volte,una a casa,l'altra in montagna. Ho visto l'elettrovalvola tutte due le volte impregnata di olio. Sembrava l'elettrovalvola inbevuta nell' olio da cucina. A quel punto solo sostituendo la stessa la Combi riparte,io non ho pulito l'impianto delle tubazioni. Saluti

Giusto 15 gg fa sostituito elettrovalvola frigo per lo stesso inconveniente. L'olio era entrato nel congenio e aveva colato le sottilissime membrane di gomma che aprono il flusso del gas. Sostituito l'elettrovalvola a 130€ presso centro autorizzato. Ho chiesto anche se per la Truma c'era da temere lo stesso guasto ma non ho avuto risposte se non che era molto più difficile intervenire su di essa per cambiare l'elettrovalvola. Il tecnico mi ha consigliato che le bombole bisogna sfiatarle ad ogni sostituzione, quando sono nuove e prima di collegarle, capovolgendole per qualche secondo fino a che il vapore oleoso finisce. Infatti, l'anno scorso, ho visto fare propio così il venditore di bombole dove mi rifornivo precedentemente, non capivo perchè le rovesciasse e aprisse il rubinetto....ora ho capito perchè!!!!! Saluti Gigi

Quella schifezza oleosa di colore giallo, la mettono apposta nelle bombole ,specie quelle per uso domestico per dare al gas quella puzza caratteristica che ne fa avvertire la presenza in caso di perdita. Se volete del gas pulito, dovreste comprare delle bombole nuove e rifornirle alla colonnina del GPL, cosa che però, molti gestori non fanno, o in qualche centro di ricarica bombole, chiedendo espressamente di metterci il gas senza quella robaccia ,che a lungo andare si accumula nelle bombole in quantità consistente e trasportata dal gas, arriva fino alle elettrovalvole o ai riduttori impiastricciandoli tutti e rovinando guarnizioni e membrane. Altra soluzione, come diceva qualcuno più sopra, a bombole vuote lasciare la valvola aperta e tenerle capovolte per un bel pò. Attenzione che quell'olio giallastro non va più via se macchia pavimenti , vestiti, carrozzeria etc...etc... Il bombolone, secondo me è la soluzione ideale, perchè, almeno qua a Napoli, lo rifornisco sempre alla colonnina, come del resto quello dell'auto che non ha mai avuto problemi di questo tipo. Una volta invece quando le colonnine ancora non ce n'erano nell'auto ci si metteva quello delle bombole (ancora qualcuno lo fa per risparmiare), però periodicamente bisognava smontare valvole e riduttori per pulirli e revisionarli . Inoltre con il bombolone si risparmia un casino, in quanto, (almeno io che vivo a Napoli e non vado spesso in montagna)lo rifornisco ogni 6 mesi circa e ad ogni rifornimento al massimo ci vanno 25 euro, significa che con 50 euro di GPL ci faccio un anno, premetto che esco minimo 2volte al mese in inverno e tutti i week end più le ferie in estate. Ciao a tutti. Michele