Blu Camp

LI produce la rimor sulla stessa catena di montaggio dei katamarano,europeo e superbrig. Hanno qualche accessorio in più rispetto hai katamarano e europeo,ma la sostanza non cambia ,sono nati per il noleggio,ma si possono anche aquistare nuovi.

Ciao, sabato sono andato in visita allo stabilimento della Rimor, in catena stavano producendo il semintegrale Katamarano e il mansardato, alla fine della visita abbiamo visitato varie serie prodotte nello stabilimento fra cui il Blu Camp, difronte al Katamarano molto rifinito ma la costruzione uguale al Katamarano. Nel vedere la fase di costruzione sono rimasto a bocca aperta, in un'ora entra e esce un camper completamente finito, per capirci entra una meccanica pianalata e esce un camper. Vedendo come sono assemblati non riesco a comprendere come fanno questi mezzi a essere omologati, le pareti laterali sono assemblate sulla parete posteriore con 6 viti fra due muraletti, parete laterale e posteriore intestate come se dovessi unire due tavole di una cassetta di legno direttamente sopra la vetroresina per il resto è il mobilio interno che fà struttura. Sicuramente buona parte dei nostri camper fascia economica sono fatti così, ma un conto è pensare come sono assemblati, altro è vederlo di persona. Se hai possibilità, fai un salto allo stabilimento si trova sulla cassia sotto Monte Amiata, anche per valutare se i 35 o 40 mila euro sono adeguati al mezzo. Ciao Alessandro

Per alexbibi Eri sicuramente al raduno vero? C'ero anch'io ,sorprendente vero? Solo viti e silicone per tenere insieme questi pachidermi,52,000 mila euro per il superbric che ha il solito montaggio del katamaran che c'e ne vule 30,000 mila euro,ma[?]

quote:Originally posted by lorobi
Ciao a tutti, qualcuno ha notizie sul camper mansardato della Blu Camp modello SKY 50. Come sono questi mezzi? >

> Io possiedo proprio uno SKY50 su Ford 137cv trazione posteriore gemellata, checchè ne dicano su assemblaggio o altro, io sono soddisfatto del mezzo che ad oggi con oltre 60.000km percorsi non ho mai avuto il più piccolo problema (ad esclusione della valvola EGR)gli arredi seppur economici nei materiali sono sicuramente molto meglio di altri marchi anche più blasonati visti a Rimini. Unica appunto lo farei in merito ai serbatoi di recupero dove se non si usa antigelo o sale in inverno gelano facilmente in quanto non coibentati, difetto che è comunque comune anche ad altri mezzi con listini decisamente superiori. Ciao

Ciao ago73, sicuramente eravamo sullo stesso pulman, io secondo turno di visita, attenzione non voglio dire che questi mezzi non valgono nulla, scommetto che molti camper anche blasonati sono assemblati in questo modo, il Blu camp è quello che mi è piaciuto di più, anche l'occhio vuole la sua parte, quello che vorrei dire che preferirei i camper più spartani all'interno dove ognuno di noi può poi personalizzare, ma che le case costruttrici pensassero un pò di più alla sicurezza es. facendo una una cellula con scheletro di scatolati come ad esempio viene fatto sul garage anche per l'intera cellula alla quale si ancorano le pareti tetto e posteriore e il tutto collegato al telaio del mezzo. Ciao Alessandro

Ciao Alexbibi,anch'io ero al secondo turno e concordo in pieno con te per una cellula come per il garage. Putroppo la gente guada solo la belezza interna ed asterna,lasciando altri particolari molto + importanti tipo: la cellula come il garage,stufa,sebatoi riparati dal gelo,ecc ecc. Le case costrutrice se ne stanno appofittando e non fanno un minimo di investimento per migliorare la cellula,l'isolamento della medesima,l'assemblaggio della scocca. Quello che conta è sempre l'estetica,peccato.