Cambio Laika ecovip 9.1g con 2.1

Ciao, ho un 2i che praticamente ha la stessa disposizione del 2 classic nuovo. Un gioiello ma non ho esperienza in montagna al gelo. Ho preferito avere più living all'interno che un bel garage. Tirando su il letto castello comunque hai un bel gavone. Penso che il garage è ottimo per chi fa lunghe ferie stanziali e gli butta letteralmente dentro di tutto. Magari mi sbaglierò. Un saluto.Massimiliano

per matreb- io sto proprio cercando in questi giorni (ho appena venduto il mio) un EV 9.1G e giovedi ne devo andare a vedere 2 uno del 2003 uno del 2005. quanto chiederesti del tuo? (km-accessori)ed inoltre ti vorrei domandare se come si dice i consumi sono proprio spaventosi. p.s. di dove sei? saluti Federico

Ciao Sono arrivato proprio ieri da un w/e a -20 con il 2.1 C con 2 bimbi 7 e 11 anni solo con il telo cabina della M-M e rigorosamente la stufa. Si crea un pò di brina sulle guernizioni del portello V.V. ma non pregiudica la temperatura delle cuccette. Un po di brina la troverai dietro al divanetto lato bombole (devo ancora coibentare il vano verso l'interno). Stufa cempre accesa (anche di giorno quando vai a sciare) e non c'è nessun problema. Marcello

per matreb, dovendo vederne 2 in settimana mi puoi cortesemente suggerire punti deboli da controllare e verificare con maggior attenzione? hanno gli stessi km del tuo esono uno con iveco 2800 ed uno con il 3000. inoltre mi puoi dare indicazioni sui consumi considerando che sono uno dal piede leggerissimo? grazie

Salve a tutti, abbiamo un Laika Ecovip 2.1 Classic di luglio 2004 da vendere (inserito annuncio su Camperonsale e su Subito.it) usato solo esclusivamente in montagna in inverno (Sestriere) perchè mio figlio fa sci agonistico ed in estate sempre in montagna (Pragelato/Sestriere) per la preparazione atletica. Non abbiamo mai e dico mai avuto problemi di freddo, condensa, batterie, stufa e congelamenti vari, sottolineo che ovviamente siamo molto attenti alla manutenzione ed alla preparazione per questo tipo di uso. Ci appoggiamo all'area di sosta solo per il periodo delle vacanze natalizie per il resto sosta libera, abbiamo deciso di metterlo in vendita solamente perchè è assurdo avere un mezzo del genere e dopo 6 anni aver macinato solo 30.000 km, in questo momento e per i prossimi anni ci è piu utile affittare un bilocale. Vai tranquillo, anzi se qualcuno è interessato si faccia avanti [:)][:)]

A parte le 2 piantine differenti , secondo mè come meccanica fai un passo indietro , senza nulla togliere al 2.1 che tra l'altro possiedo e lo ritengo un eccellente vr in particolare come vivibilità e comportamento al freddo ma il 9.1 pesi e vivibilità a parte a mio avviso ha una meccanica eccezzionale e un garage che rimpiangerai ma se in particolare ti interessa la vivibilità il 2.1 è decisamente migliore ma dovrai abituarti senza garage , comunque sul 2.1 gli spazi e gavoni disponibili abbondano alla grande ma lo scooter o moto devono stare a casa , il portamoto su uno sbalzo di 2,40 mt su un ruota singola francamente a mè fa paura , comunque con il 2.1 se cadi , cadi sempre in piedi , vai tranquillo Mario

Io ho il laika ecovip 2.1 del 2002 su iveco 2.8, non ho esperienza di inverno, anche perchè l'ho acquistato solo pochi mesi fà, poi problemi familiari, il camper è fermo, ma vi debbo dire che per quelle poche volte che l'ho usato mi sono trovato benissimo, un'autonomia di una settimana con luci e televisore acceso, motore che è un toro, mantenendo una velocita di circa 90 orari, mi ha fatto 8.6 al litro, premetto che sviluppa 180 cv con centralina modificata, la cabina con riscaldamento acceso di notte è molto calda compresi i letti a castello, in mansarda acora di più calda, io mi trovo benissimo. Ciao buoni viaggi

vivibilità ok riscaldamento omogeneo in tutta la cellula per la meccanica e garage concordo con mario ecostar, comunque ottimo mezzo il 2.1C, però valuta bene la tua idea ciao Piero

Concordo con tutti i possessori di questo ottimo mezzo, ottima vivibilità, abbondante spazio per lo stivaggio, 4 letti pronti e due tavoli, ecc. per quanto riguarda il comportamento invernale a mio avviso è al di sopra della media sicuramente.

Concordo con quanto detto da Mario , tra l'altro in montagna la trazione posteriore gemellata fa la differenza. Io ho un 2.1 del 2004 che ,avendo tre figli , credo sia l'unica disposizione realmente vivibile. Mai avuto problemi con il freddo anche se in realtà non sono mai sceso sotto i -12 , io ho adottato la soluzione della separazione termica dalla cabina guida. Mauro

Le mie figlie non si sono mai lamentate, ovviamente non dormoni in canottierina e lenzuolino , ma basta un pigiama e un sacco a pelo di quelli da interni . Considera che sotto al letto a castello girano le tubazioni che portano aria calda al bagno e ai serbatoi , già quelle riscaldano il gavone , in più c'è una bocchetta proprio sotto al letto inferiore. Mauro

Francamente quella è la zona piu calda , come a specificato ge300 nel gavone a VV passano le tubazini della ventilazione e sia il gavone che il castello sovrastante sono ben riscaldati Un problema che ho riscontrato sul mio EV 2.1 era la mal distribuzione del calore in mansarda che verso il frontale in zona finestre lasciava desiderare ma prontamente risolto modificando e migliorndo quella zona riscaldata ma era l'unica che per i miei gusti peccava un pochino , per il resto tutto ok , addirittura le 2 bocchette in coda e quella del bagno ho dovuto chiuderle parzialmente per il troppo caldo rispetto al davanti Quasi quasi mi vien voglia di proporti uno scambio [:)] il 9.1 ora sarebbe l'ideale per noi 3 , non prendermi in parola perchè sono parecchio indeciso con idee confuse ma prima o poi devo decidermi Mario

Ciao. In famiglia abbiamo un 2.1 classic di fine 2004 e anche a Livigno con -22°C non abbiamo avuto grossi problemi. Avendo iniziato ad usarlo con i bimbi molto piccoli, ho preferito isolare meglio il letto a castello inferiore usando il solito materiale multistrato che si acquista in metratura. In pratica ho realizzato una tenda fissata con gli automatici dove c'è il binario di scorrimento della tendina decorativa. Si sente la differenza (zero spifferi). Nessun problema invede per il letto superiore. A chi ha migliorato il riscaldamento in mansarda chiedo gentilmente un consiglio (interventi possibilmente poco invasivi). Non so voi, ma a me questo mezzo piace ancora più del modello nuovo...

quote:Risposta al messaggio di CIO-LIN inserito in data 16/02/2010  23:08:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con te per il mezzo. Io ho tolto il telo del govone in quanto mi creava ghiaccio sul portellone e spifferi di aria fredda nella cuccetta. Dopo che lo tolto tutto ok. In mansarda il mio concessionario senza che le dicessi nulla mi ha spostato il tubo da sotto il letto ad intorno alle finestre mettendo una paretina di supporto tra il materasso e la parete esterna. Questo migliora la circolazione del calore alle finestre frontali. Ciao Marcello

ciao,sono possessore di un ecovip 2 classic del 2005,e anche noi usiamo in inverno il camper per andare a sciare,ti posso assicurare che a -22 non abbiamo avuto alcun problema di gelo agli scarichi,quantomeno agli interni,l'unico punto freddo e la cabina anteriore,io non avevo il telo copricabina,ma tutto sommato all'interno si stà benissimo,ottimo il doppio pavimento,il gavone delle cuccette post.crea condensa,bisognerebbe apportare alcune modifiche di coibentazione(copertura delle guarnizioni),la mansarda poi è il punto più caldo del camper,nei letti comunque basta il sacco a pelo,te lo consiglio spassionatamente.Ciao e buoni km a tutti.

Ciao a tutti, posseggo un ecovip 2.1 K e non ho ancora capito le differenze dal 2.1 di cui qui si parla. Il mio è del 2002 su ducato 2.8 jtd. Disposizione interna ampissima con tavolo dinette "grande" e divanetto sull'altro fianco con tavolino a fagiolo basculante (non è la doppia dinette). In inverno con tem minime intorno ai -20 non ho particolari problemi (letti a castello caldi e senza alcuna condensa, mansarda ok ma condensano le due finestre oltre che sentire il materasso un pò freddo verso la testata della mansarda). Però la cabina è molto fredda inoltre anche con telo copricabina sento spifferi ai piedi dalla cabina verso la dinette. Anche a voi succede questo? il mio ducato è il modello vecchio che ha chiuso proprio nel 2002. Vorrei qualche confronto su questi spifferi dalla cabina, è normale per quel ducato oppure c'è qualche problema? grazie, Lorenzo

Ciao ondo io possiedo un camper gemello al tuo (vedi la foto sul mio profilo) molto soddisfatto, per gli spifferi non ho nessun problema almeno che tu non lasci il riscaldamento motore con il bocchettone per l'aria calda sui piedi aperto. L'unico problema che ho riscontrato e' la condensa sul profilo interno in alluminio delle finestre. Salve per qualsiasi cosa chiedi pure.

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