camper +larghi e +alti

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Hersteller: marca Modell: modello Aufbautyp: tipologia Basisfahrzeug (Auswahl): meccanica Grundpreis: prezzo base Zul. Gesamtgewicht: peso Länge: lunghezza Schlafplätze: numero posti letto Dreipunktgurte: posti viaggio con cinture a 3 punti PS (Serie): potenza Grundriss vorne: tipo di pianta (anteriore) Grundriss hinten: tipo di pianta (posteriore) zur Übersicht der Mustergrundrisse : elenco dei tipi di pianta Se non trovi qui quello che cerchi...... c'è tutto!

quote:Originally posted by lorobi
Sto cercando un camper nuovo causa allargamento della famiglia (2 piccole marmocchiette!)ma il passaggio dal mio autoroller 4 del 2004 si sta rivelando + difficoltoso del previsto. Le altezze dei nuovi camper motorizzati Fiat sono mostruose (3.10/3.20 m), ma ancora di più lo sono le larghezze (235 rispetto al 222 del mio Roller. Con gli specchietti laterai poi....non so a che misura si arriva, ma di certo credo che la guida sia un bel pò più complicata soprattuto in montagna. >

> id="Arial Black">id="size5">id="red">PER LOROBI...e io sto vendendo il mio splendido motorhome Knaus SUn Liner che misura 6.85x230x299 superaccessoriato e di alta qualità (doppio pavimento,abs,asr ecc)e gli specchietti sono elettrici e pieghevoli [:D][:D]. E' uniproprietario, ancora in garanzia, 23.000 km, immatricolato ad aprile 2005. Potrei anche valutare la tua permuta più differenza a mio favore (che è il motivo per il quale lo vendo). Se ti interessa concretamente scrivimi urgentemente in privato. Grazie e scusami dell'intrusione. [:I][:I][:)][:)]Dreade

Prova a vedere i nuovi Joint serie Z o Spaceline. Altezza max 305 - Larghezza 235 su nuoco ducato x 250. Saluti e buon acquisto.

Il mio Chausson mansardato è alto 293 cm, ma la larghezza è 230 [V]

Caro lorobi, quello da te sollevato è un problema a mio avviso quasi ignorato da tutti, anche qui sul forum. Una larghezza di 235 è pericolosa nei sorpassi, limita una buona percentuale di mete sopratutto in montagna e infine "toccare" specchi e paraurti è diventato molto ma molto + facile. Si parla di tutto e non ci si rende conto che il prezzo da pagare per un aumento di vivibilità interna è stato ancora una volta una limitazione ulteriore di movimento e dunque di libertà. L'unica alternativa è cercare ancora qualche rimanenza 2006 con larghezza inferiore, ciao a.

Ciao Lorobi, ti confermo che la guida nelle strettoie con il nuovo ducato carrozzato a 235 è un attimino + difficile... in particolare gli specchietti con le freccie, belli quanto vuoi, sono in continuo pericolo. Va però detto che un camper di 7 metri, con uno sbalzo di 2 è impegnativo anche se largo 225 (come la produzione su ford e ducato delle penultime serie). Ritengo che altezze di oltre 310 cm siano effettivamente eccessive, anche perchè già a con 305 (il mio) ritengo che la mansarda sia + che comoda. Dipende molto da dove vai. Finora non mi sono mai sentito penalizzato, facendo le strade che ho sempre fatto... solo qualche brivido ogni tanto perchè mi ritrovo a fare "peli" con le frecce. Ciao e buona scelta Vittorio

Se il tuo obiettivo è avere delle dimensioni ridotte ti conviene scegliere il camper partendo dalla meccanica: per quanto ne so, tra gli euro 4 il FORD a trazione anteriore è quello che possiede le dimensioni (largh.- h.) più contenute [;)]