camperista inesperto

Quando sei allacciato alla 220 il caricabatteria di cui il mezzo è dotato provvede a caricare/mantenere la batteria di servizio. Specificando quale camper è, forse, qualcuno ti saprà dare informazioni più dettagliate sul tipo di caricabatteria.

Buongiorno, Le utenze del camper (luci, pompa acqua, ecc) funzionano tutte a 12 volt, e prelevano l'energia dalla batteria servizi. La 220 va: al caricabatterie, che provvede appunto a caricare la batteria dei servizi (in alcuni modelli anche quella del motore), al frigorifero e alle prese da 220 presenti nel camper. Spero di essere stato comprensivo.

scusa sè ti correggo ma la batteria del motore non si carica mai con il cavo 220 e a sè ammenochè non ci sia un ponte da tè creato

quote:Originally posted by checcolino
Buongiorno, Le utenze del camper (luci, pompa acqua, ecc) funzionano tutte a 12 volt, e prelevano l'energia dalla batteria servizi. La 220 va: al caricabatterie, che provvede appunto a caricare la batteria dei servizi (in alcuni modelli anche quella del motore), al frigorifero e alle prese da 220 presenti nel camper. Spero di essere stato comprensivo. >

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quote:Originally posted by MascalzoneLatino
scusa sè ti correggo ma la batteria del motore non si carica mai con il cavo 220 e a sè ammenochè non ci sia un ponte da tè creato

quote:Originally posted by checcolino
Buongiorno, Le utenze del camper (luci, pompa acqua, ecc) funzionano tutte a 12 volt, e prelevano l'energia dalla batteria servizi. La 220 va: al caricabatterie, che provvede appunto a caricare la batteria dei servizi (in alcuni modelli anche quella del motore), al frigorifero e alle prese da 220 presenti nel camper. Spero di essere stato comprensivo. >

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> Scusa se insisto. Nel mio camper il caricabatteria, una volta raggiunta la carica della BS passa automaticamente alla BM. So per certo che non tutti i camper sono dotati di tale caricabatterie. Diciamo che dipende dal tipo di caricabatterie.

Quoto checcolino dipende dal modello, prima con il roller Team non mi caricava la BM, ora con il Laika un percentuale di carica va anche a quella.

Quoto anche io Checcolino, Su XDream la 220 carica sia la BM che la BS /chiaramente la seconda ha la precedenza... Daniele

NON quoto io invece perchè è vero che dipende dal tipo di camper,ma dipende se hanno in dotazione un semplicissimo relè dal costo massimo massimo massimo di 30€. Io non l'avevo sul marlin ma quando ho piazzato il pannello solare,compreso nel prezzo mi son fatto mettere pure quell'aggeggio li che si piazza solitamente nel vano motore,è dotato di una luce verde(nel mio caso)che si accende quando la BS è carica e tu sai che in automatico va a ricaricare anche la BM. Quindi non dipende dal caricabatterie ecc... ma solo da questo relè. Ps:parlo così da sapientone[8D] perchè chi me l'ha montato mi ha fatto tutta la storia puntino per puntino![:)] BUONE PARTENZE A CHI PARTE E BUON RIENTRO A CHI....IeNA

Mi permetto di correggere il post di I e Na , quel relè non ha niente in comune con l'impianto di bordo come un origine , esso preleva da 0,1AH a 4AH dalla BS per darli alla BM , se la BS e sotto ai 12,5V si disattiva ma non ha niente in comune con il caricabatterie di bordo . Come ti è stato giustamente detto precedentemente il caricabatt. quando si è allacciati alla 220V provvede a ricaricare la BS e in parecchi autocaravan mantiene in carica anche la BM ma con una tensione ridotta a circa 2-4 AH fino a carica completata . Saluti Mario

quote:Originally posted by Elnaghstar
Mi permetto di correggere il post di I e Na , quel relè non ha niente in comune con l'impianto di bordo come un origine , esso preleva da 0,1AH a 4AH dalla BS per darli alla BM , se la BS e sotto ai 12,5V si disattiva ma non ha niente in comune con il caricabatterie di bordo . Come ti è stato giustamente detto precedentemente il caricabatt. quando si è allacciati alla 220V provvede a ricaricare la BS e in parecchi autocaravan mantiene in carica anche la BM ma con una tensione ridotta a circa 2-4 AH fino a carica completata . Saluti Mario >

> Quoto...non è un relè messo posticcio ma un relè posizionato e controllato dalla centralina elettronica del camper...il caricabbatterie non centra nulla...Ciao

nel mio adria van c'è un interuttore on/off per accendere il caricabatteria poi un altro interuttore per caricare la batteria di servizio o quella di avviamento

Mamma mia che confusione.... Allora ricapitoliamo.[}:)][}:)] Premesso che quando si è attaccati al 220 SICURAMENTE viene ricaricata la batteria di servizio la quale alimenta le solite utenze a 12 Volt vediamo invece che succede alla batteria del motore. NON c'è una risposta univoca ma ci possono essere situazioni differenti a seconda dell'impanto cellula e del modello di centralina installata, ecco tutti i possibili casi che possiamo avere sui nostri mezzi. 1) Il 220 non carica la batteria del motore ma solo quella dei servizi. 2) In presenza di 220 la batteria del motore va brutalmente in parallelo a quella dei servizi tramite la centralina/caricabatterie che attiva il relè parallelatore come se fosse presente il segnale D+ dell'alternatore. 3) La centralina/caricabatterie ricarica automaticamente la batteria del motore dopo aver ricaricato la batteria dei servizi. 4) La centralina/caricabatterie ricarica solo la batteria dei servizi ma è presente un parallelaltore automatico (o in alternativa un diodo e una resistenza) che trasferisce energia a quella del motore, non solo qualdo si è attaccati al 220 ma anche durante il funzionamento del pannello solare. 5) La centralina/caricabatterie può essere manualmente programmata per ricaricare l'una, l'altra o entrambe insieme. 6) Accrocchi manuali per decidere cosa ricaricare (un pensiero in più durante le vacanze). Per ora non mi vengono in mente altre possibili situazioni... Sul mo Wingamm c'era la 2) che ho smantellato immediatamente[}:)] Io consiglio comunque di modificare l'impianto e realizzare la casistica 4) che secondo me è la più saggia di tutte. Le altre soluzioni non tengono conto che la batteria del motore non viene utilizzata e che quindi serve solo un reintegro di energia e non una possente ricarica e inoltre la 4) tiene in carica la BM anche quando NON si è collegati al 220 (avendo il pannello solare) Ciliegina sulla torta sarebbe collegare l'autoradio alla batteria dei servizi. Cordialmente, Marco.

quote:Originally posted by MascalzoneLatino
scusa sè ti correggo ma la batteria del motore non si carica mai con il cavo 220 e a sè ammenochè non ci sia un ponte da tè creato

quote:Originally posted by checcolino
Buongiorno, Le utenze del camper (luci, pompa acqua, ecc) funzionano tutte a 12 volt, e prelevano l'energia dalla batteria servizi. La 220 va: al caricabatterie, che provvede appunto a caricare la batteria dei servizi (in alcuni modelli anche quella del motore), al frigorifero e alle prese da 220 presenti nel camper. Spero di essere stato comprensivo. >

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> Nel mio camper si può selezionare a quale batteria sia di vuole far arrivare l'energia, che sia da 220 o da 12v. Io la lascio sempre su quella di servizio ma in quei casi, ESEMPIO, dove sono rimasta ferma x via che il mezzo è stato troppo tempo senza essere usato, ho acceso il generatore e ho selezionato la batteria del motore. In tal modo ho fatto sì che si ricaricasse. Non ho accrocchi, è di serie. Quindi, per ricciolopigro, gaurda o fatti spiegare se anche tu hai questa opzione, altrimenti è chiaro che ogni volta che sei collegato al 220 vai ad intervenire su quella di servizio (oltre alle luci). Ciao. M.S.

P.S. scusate, ho fatti degli errori di digitatura! " A QUALE BATTERIA SI VUOLE SI VUOLE FAR ARRIVARE L'ENERGIA" M.S.

Come dice Emme48, la soluzione migliore è quella di montare un parallelatore (o un diodo e una resistenza in serie come descritto 1250 volte circa da lui, da me e ormai da molti altri) in modo che vengano caricate sia le BS che la BM, dando alle prime la precedenza. Esistono svariate tipologie di impianti, come ha scritto Emme48, ma tutti quanti possono facilmente essere modificati per ottenere che le batterie dei servizi vengano ricaricate prima e in modo più "energico" della batteria di avviamento ma che anche quest'ultima venga mantenuta carica con parte del surplus di energia che il caricabatteria o i pannelli solari sono in grado di fornire. Ciao, Aldo