Carica batteria cellula

Si, ti devi preoccupare. La tensione che dovresti leggere, dopo una settimana successiva a due giorni di connessione ai 230v, dovresti leggere una tensione tra 12.4 ed i 12.6 volt. Dal momento che così non è e che 10.2 significano batteria completamente scarica, le motivazioni possono essere: . batteria morta, inutile caricarla, non tiene più la carica; . caricabatterie non funzionante, causa molto improbabile dal momento che, penso, mentre eri connesso alla 230v l'impianto 12volt funzionava perfettamente; . hai lasciato la centralina accesa con qualche dispositivo connesso; . hai lasciato l'inverter acceso, anche senza dispositivi connessi; . hai una dispersione sull'impianto 12v, prima della centralina se l'avevi lasciata sconnessa, prima o dopo se lasciata connessa. Altro, di particolare, non mi viene in mente. Elio

Non è normale, ma qualche volta può capitare, particolarmente se c'è qualche problema nell'impianto di ricarica o se è stata scaricata troppo o troppo a lungo. Controlla quanto è la tensione ai capi della batteria appena la metti sotto carica e ad intervalli di circa mezz'ora per 3 ore; se la tensione sale troppo rapidamente vuol dire che la batteria è ormai, molto probabilmente, irrecuperabile, altrimenti posta le tensioni e tentiamo una diagnosi a distanza (facci sapere qualcosa di più sulla batteria per poter valutare). Le speranze che la batteria non sia defunta sono modeste, ma vale la pena tentare. Valuta anche se non può essere il caso di chiedere al venditore di sostituirti la batteria in garanzia, non è detto che tu ci riesca ma anche per questo potrebbe valere la pena di tentare. Se proprio sei costretto a comprare una batteria nuova a tue spese io ti consiglio di valutare l'opportunità di sostituire la batteria servizi con una o due con celle a spirale (ad es. Optima Yellow o Blu, Exide Maxxima 900 DC+). Per approfondire l'argomento puoi usare "cerca", in alto a destra nella pagina. Ciao, Aldo

Quando scrivevo di controllare la tensione ai capi della batteria intendevo misurarla con un tester, ma va bene anche se scrivi le tensioni rilevate tramite la centralina. Indubbiamente il camper è stato fermo molto a lungo e sarebbe stato opportuno dargli una controllata ogni tanto e magari collegarlo alla rete per almeno un paio di giorni ogni 2 mesi per mantenere in piena forma la batteria, ma ugualmente mi sembra che la tua batteria abbia avuto una vita troppo breve; io credo che il concessionario potrebbe cambiartela in garanzia e poi farsela rimborsare dal produttore. Fai, comunque, sempre attenzione a disalimentare tutto quando lasci fermo il camper. Un accessorio che io ritengo indispensabile, particolarmente per camper che stanno fermi a lungo all'aperto, è un pannello solare. E' vero che il pannello solare non fornisce gandi correnti di ricarica, particolarmente in inverno, ma garantisce sempre la corrente necessaria per compensare ampiamente l'autoscarica e, dopo lunghe soste, permette di avere sempre le batterie in condizioni ottimali. Se, come ti auguro, riuscirai a farti cambiare la batteria in garanzia dovrai prendere quello che ti verrà dato, ma, se sarai costretto ad acquistare la batteria di tasca tua, acquistane una di ottima qualità e dimensionata ampiamente. Se cerchi sul forum trovi moltissime informazioni sui vari tipi di batterie impiegabili come batterie servizi, oppure, se vuoi, premesso che non sono un venditore e non ho alcun interesse economico in materia, puoi scrivermi in privato che ti invio il mio cellulare e possiamo parlarne direttamente. Ciao, Aldo

Sono molto contento che tu abbia risolto nel migliore deimodi. Non sono rimasto sorpreso, in quanto ero abbastanza fiducioso che ti sarebbe stata riconosciuta la garanzia. Ciao, Aldo