Carica batterie

In risposta al messaggio di massibabi del 10/11/2017 alle 14:26:43

buongiorno a tutti sul mio camper ho due bs agm nds e una bm al piombo  chiedendo a due concessionari dove devo tenere il pulsante del carica batterie cioè su gel o piombo  ho avuto due risposte diverse. Ora chiedo a voi  DOVE LO DEVO TENERE per caricare correttamente tutte le batterie  grazie  Massimo

le batterie, AGM , gel dei servizi e quella del motore sono tutte al piombo.
AGM e BM sono ad acido libero con due sistemi differenti ma che hanno, grosso modo, le stesse caratteristiche di ricarica.
le gel sono diverse e necessitano di ricarica dedicata.

In risposta al messaggio di massibabi del 10/11/2017 alle 14:26:43

buongiorno a tutti sul mio camper ho due bs agm nds e una bm al piombo  chiedendo a due concessionari dove devo tenere il pulsante del carica batterie cioè su gel o piombo  ho avuto due risposte diverse. Ora chiedo a voi  DOVE LO DEVO TENERE per caricare correttamente tutte le batterie  grazie  Massimo

Su "piombo".
Le batterie AGM (absorbed glass mat) sono al piombo come le tradizionali, solo che hanno separatori in fibra di vetro imbevuta di elettrolita.
Non sono comunque batterie al gel.
Saluto da Vittorio (MI)

Qui si vede un interessante grafico SCHAUDT su cosa cambia nella carica tra mettere il selettore su Piombo o su GEL



in pratica cambia il tempo di carica prima di passare alla carica di mantenimento



 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/11/2017 alle 14:58:02

Qui si vede un interessante grafico SCHAUDT su cosa cambia nella carica tra mettere il selettore su Piombo o su GEL in pratica cambia il tempo di carica prima di passare alla carica di mantenimento  

Io ho sempre saputo che sono diverse le tensioni (le Gel un poco più alta).
Il mio manuale CBE riporta:
Tensione massima            14,3Vd.c. (Pb-Gel) - 14,1Vd.c. (Pb-Acid)
Tensione mantenimento    13,8Vd.c. (Pb-Gel) - 13,5Vd.c. (Pb-Acid)

Max

In risposta al messaggio di massibabi del 10/11/2017 alle 15:48:59

e si, ma scusa io sono senza dentiera per l'elettronica su dove va messo il pulsante? nel mio caso se ho capito bene su piombo ma nel caso del mio amico?

Acido libero (per intenderci quelle normalissime) E AGM posizione piombo
Gel e solo Gel posizione Gel.

Gel e altri tipi non dovrebbero essere mischiate.
Anche se chi ha le Gel di fatto poi le parallela con quella motore...

Max

In risposta al messaggio di massibabi del 10/11/2017 alle 15:48:59

e si, ma scusa io sono senza dentiera per l'elettronica su dove va messo il pulsante? nel mio caso se ho capito bene su piombo ma nel caso del mio amico?

quello con valore più basso, e cioè  piombo-acido.
così non rischia di gonfiare la piombo-acido, ma non caricherà al 100% la gel
 

In risposta al messaggio di massibabi del 10/11/2017 alle 16:49:17

scusate ma il mio amico mi dice che il suo carica batterie non ha nessun pulsante a parte quello che lo accende, è un FUSELESS SWITCHING POWER SUPPLY costruito da arsilicii srl 

Power supply è un alimentatore, non un carica batteria ... avrà una tensione di uscita con cui alimentare un qualsiasi apparato vada bene per le sue caratteristiche, ma non è il caso di usarlo per caricare una batteria, a meno che non sai benissimo cosa stai facendo e lo fai nel modo giusto, ma comunque ti complichi la vita.
Di al tuo amico di prendere un carica batterie decente, almeno non rovina le batterie ...
Andrea

Non ponetevi troppi problemi, ricordatevi che poi l' alternatore se ne frega di che tipo sono la batterie 

In risposta al messaggio di massibabi del 11/11/2017 alle 09:32:56

scusa ma lui ha comprato il camper nuovo un giottolain e quel che so ha come riscaldamento ebasto se può centrare qualcosa,  che quello serva per altre cose, 

Il riscaldamento non c'entra, non posso credere che un giotti line usi un alimentatore per caricare la BS. Oppure non è un alimentatore come invece è scritto...
Andrea

In risposta al messaggio di massibabi del 14/11/2017 alle 09:11:39

Se risali nei post vedi la foto  vorrei capire   (non ci capisco nulla di corrente ) grazie 

Infatti, è proprio dalla foto che si legge (traducendo) "alimentatore ad alta frequenza senza fusibile (evidentemente dotato di protezione elettronica). L'unica cosa che mi sembra strana è il connettore posteriore, non si capisce se è l'ingresso (220?) o l'uscita, ma da l'idea di far parte di un apparato più complesso.
Ma dietro non c'è una etichetta con un po di sigle e numeri?
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 14/11/2017 alle 23:44:27

Infatti, è proprio dalla foto che si legge (traducendo) alimentatore ad alta frequenza senza fusibile (evidentemente dotato di protezione elettronica). L'unica cosa che mi sembra strana è il connettore posteriore, non si

capisce se è l'ingresso (220?) o l'uscita, ma da l'idea di far parte di un apparato più complesso. Ma dietro non c'è una etichetta con un po di sigle e numeri? Andrea

...

Scusate se riesumo ma oggi mi è successa una cosa strana proprio con questo alimentatore.
Errore mio di non aver collegato lo stacca batteria servizi e collegato la 220. L'alimentatore ha fornito corrente ma ad un certo punto si è spento. O meglio, il led dell'accensione va ma a quanto pare non manda piu corrente alla bs. Come posso fare a riprist6inarlo? Cè un modo o è da buttare? Come scrivavano sopra non ha fusibili ma una sorta di protezione alternativa. NOn so come fare
Grazie

NDS specifica che le sue batterie AGM vanno caricate con una tensione di 14,7V .
Viene specificato nel libretto che accompagna la batteria al momento dell’ acquisto. 
Se in camper non hai un display che ti indica i volt di carica, verifica con un tester quale è la posizione giusta dell’ interruttore del caricabatterie.
Io le NDS agm le ho sempre caricate come da specifiche e mi sono durate più di 7 anni, senza nessun problema.

In risposta al messaggio di mirror del 11/06/2024 alle 19:20:17

NDS specifica che le sue batterie AGM vanno caricate con una tensione di 14,7V . Viene specificato nel libretto che accompagna la batteria al momento dell’ acquisto.  Se in camper non hai un display che ti indica i volt

di carica, verifica con un tester quale è la posizione giusta dell’ interruttore del caricabatterie. Io le NDS agm le ho sempre caricate come da specifiche e mi sono durate più di 7 anni, senza nessun problema.

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Fino a che caricava, ovvero fino a ieri, il display del pannelo indicava 14v. Il problema non è quello , ha sempre funzionato per diversi anni. Il problema è che tutto d'un colpo , non ha piu erogato i 12 volt ed il led di presenza di ricarica non si accende. Il led di accensione del caricabatteria si accende. E' come se fosse entrato in qualche sorta di protezione.

In risposta al messaggio di franci700 del 12/06/2024 alle 14:37:30

Fino a che caricava, ovvero fino a ieri, il display del pannelo indicava 14v. Il problema non è quello , ha sempre funzionato per diversi anni. Il problema è che tutto d'un colpo , non ha piu erogato i 12 volt ed il led di presenza di ricarica non si accende. Il led di accensione del caricabatteria si accende. E' come se fosse entrato in qualche sorta di protezione.

se è in protezione per un guasto all'impianto puoi provare a staccare tutto e collegarci una batteria di prova; se la protezione è elettronica, in assenza di guasto, dovrebbe riarmarsi e funzionare