Carthago C line: consigli e vs impressioni

Senza che nessuno se la prenda, se la potevano risparmiare.

Secondo me non è il massimo. Per rientrare nei 35ql. hanno tolto delle cose che poi quasi tutti i camperisti montano, se trovo l'elenco lo scrivo. Però la cosa che mi ha fatto più impressione ,leggendo il catalogo 2009, è la garanzia sulle infiltrazione...fino a 35ql.C-LINE 6 anni E-LINE S-PLUS sopra i 35 ql.10 anni. L'estensione a 10 anni è opzional per i più magri. Una casa come carthago che è, secondo me di fascia altissima, poteva risparmiarsi questa finezza. Sembra che la C-LINE sia fatta alla ca....ona[:(][:(] Saluti Luca

Hanno eliminato anche l'impianto di riscaldamento ALDE (sostituito dalla Truma Combi). Hanno voluto fare un Carthago popolare. E' costruito in Slovenia. A buon intenditore..............

Non ho avuto modo di vedere il mezzo perchè al venditore non era ancora arrivato. Mi ha però detto che al momento sono ancora costruiti in Germania (la fabbrica slovena dovrebbe essere operativa all'inizio del prossimo anno) da maestranze tedesche e slovene, che poi in Slovenia ci sarà personale tedesco, che il titolare della Carthago farà avanti indietro perchè non vuole rischiare figuracce. Sfogliando il catalogo il mezzo sembra molto simile a quelli di categoria superiore, salvo le pareti di minor spessore, il doppio pavimento di minore altezza e senza accessi dall'esterno, l'assenza del riscaldamento Alde (peraltro la Truma viene usata in modo diverso: aria calda dalle bocchette sino al raggiungimento della temperatura desiderata, poi si mantiene il calore per irraggiamento dal pavimento e pareti in alluminio). Sembra molto interessante, ma tutto ciò non mi convince, per i motivi già detti anche in altri post: - il mezzo è "nudo", se appena appena lo si equipaggia con alcuni accessori che sono standard su altri mezzi della concorrenza, il peso sale decisamente e torniamo al solito problema - il prezzo non è conveniente, anzi!: se non ho sbagliato i conti, a quasi parità di equipaggiamento (senza l'Alde, per esempio - eppoi non ho il doppio pavimento con veri gavoni sfruttabili) costa circa il 5% in meno di un Chic E-line, che però è costruito in modo diverso. Ora, se tanto non sto nei 35 quintali, se il prezzo è praticamente identico, mi compro l'E-line tutta la vita. Forse si venderanno le misure più piccole, quelle che Carthago sinora non copriva. Ma i più grandi, boh. Ciao Marco

quote:Originally posted by maculani
Senza che nessuno se la prenda, se la potevano risparmiare. >

> cosi' è troppo semplice[:)],qualche ragione?

quote:Originally posted by Topolone
Negli anni passati ho sempre sostenuto che mancava solo una cosa nella gamma dei Carthago : un bel VR che non fosse in sovvrapeso per la patente B. Oggi esiste la nuova serie C line che però non mi convince più di tanto. Questo probabilmente succede in quanto viene confrontata con la serie Chic classico. Quali sono le vostre impressioni ? Ciao Come dicevo io tempo fa' in Garanzia Carthago[:D][:D]. Ciao Frabin. >

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quote:Originally posted by sex bond
Secondo me non è il massimo. Per rientrare nei 35ql. hanno tolto delle cose che poi quasi tutti i camperisti montano, se trovo l'elenco lo scrivo. Però la cosa che mi ha fatto più impressione ,leggendo il catalogo 2009, è la garanzia sulle infiltrazione...fino a 35ql.C-LINE 6 anni E-LINE S-PLUS sopra i 35 ql.10 anni. L'estensione a 10 anni è opzional per i più magri. Una casa come carthago che è, secondo me di fascia altissima, poteva risparmiarsi questa finezza. Sembra che la C-LINE sia fatta alla ca....ona[:(][:(] Saluti Luca >

> Anche se il nostro amico Luca non è stellato ha sintetizzato perfettamente quello che volevo dire. Se Carta, inizia a fare la politica che ha iniziato a fare la cara Laika circa 5 anni fa siamo fritti. Per fare questo prodotto, sottrai energie e menti anche per i prodotti più alti e poi mi risulta che questi mezzi vengono fatti qui da noi e pertanto . . . . . ci risiamo. Ciao a tutti MACU.

quote:Originally posted by clint
Hanno eliminato anche l'impianto di riscaldamento ALDE (sostituito dalla Truma Combi). Hanno voluto fare un Carthago popolare. E' costruito in Slovenia. A buon intenditore.............. >

>non dimenticare che in slovenia nasce l'adria non so da quanto tempo, non stanno andando in cina

quote:Originally posted by achi59

quote:Originally posted by clint
Hanno eliminato anche l'impianto di riscaldamento ALDE (sostituito dalla Truma Combi). Hanno voluto fare un Carthago popolare. E' costruito in Slovenia. A buon intenditore.............. >

>non dimenticare che in slovenia nasce l'adria non so da quanto tempo, non stanno andando in cina

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> Hai nominato un marchio, sul quale per motivi legali, non posso ancora esprimermi ma se il buon giorno si vede dal mattino . . . .[:)][:)][:)]

quote:Originally posted by Topolone
Nessuno a visionato i C line in questo WE di porte aperte ? Ciao >

> Sinceramente in questo momento questo marchio non mi interessa, voglio vedere dove vogliono andare a parare per dare mano d'opera in Slovenia.

Ho potuto visionare da vicino la serie economica del Carthago e confermo le tue impressioni: non sono convincenti. E' come se la Ferrari si mettesse a costruire auto limando di qua e di là. Domanda ma sarebbero ancora delle Ferrari? Non penso proprio, darebbero solo l'illusione di possedere una Ferrari. Sono convinto che chi sa costruire gioielli ( e che gioielli vedi Carthago) deve continuare sulla sua strada e continuare a deliziarci con le loro meraviglie....saluti a tutti.

A mondo natura con un venditore che specificava punto per punto le varie differenze fra il CARTHAGO ed il carthago. A dirla tutta il più deluso ed anche un po' schifato mi sembrava proprio lui il venditore che continuava a ripetere :"e certo che sul modello superiore..." " sul modello superiore ad esempio e tutta un'altra cosa..." ed amenità del genere. Bah che vuoi che ti dica. Prossimamente sarò a Berna ed approfitterò per studiarmelo meglio anche se sono molto molto scettico. Saluti.