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20
Kochab
Kochab
19/02/2006 1095
Rispondi Abuso
Inserito il 21/08/2017 alle: 12:20:02
In risposta al messaggio di MarcoCaiati del 21/08/2017 alle 11:14:26

Buongiorno a tutti, alla fine ho sostituito il motorino di avviamento, oltre al parallelatore cbe e i relativi cavi. Collaudato con tre settimane di vacanze in calabria ed è andato tutto benissimo, partenze perfette e vecchie
batterie OK, nonostante diversi gg di campeggio libero. in conclusione penso di aver avuto due problemi distinti, il motore di avviamento difettoso che funzionava a volte si a volte no e i cavi/morsetti del parallelatore rovinati dall'età (25 anni). Grazie a tutti per i consigli Marco  
...
Sono contento per te che tutto sia andato a posto e grazie per averci fatto sapere come si è conclusa la faccenda, pochi lo fanno.
Un saluto

Alberto
20
alva.it
alva.it
rating

16/02/2006 13384
Rispondi Abuso
Inserito il 21/08/2017 alle: 14:27:21
In risposta al messaggio di MarcoCaiati del 21/08/2017 alle 11:14:26

Buongiorno a tutti, alla fine ho sostituito il motorino di avviamento, oltre al parallelatore cbe e i relativi cavi. Collaudato con tre settimane di vacanze in calabria ed è andato tutto benissimo, partenze perfette e vecchie
batterie OK, nonostante diversi gg di campeggio libero. in conclusione penso di aver avuto due problemi distinti, il motore di avviamento difettoso che funzionava a volte si a volte no e i cavi/morsetti del parallelatore rovinati dall'età (25 anni). Grazie a tutti per i consigli Marco  
...
Ciao Marco,

purtroppo i connettori "faston" col tempo perdono la connessione sicura, in pratica si allentano.
Se succede la resistenza della connessione cresce, e si ha l'effetto "ferro da stiro", in gergo effetto Joule. Si riscalda, e surriscalda cosa ha attorno: cavi e circuiti adiacenti... per non dire peggio... il camper, fatto di legno e polistirolo, con conseguenze deleterie.

Il motorino di avviamento è una macchina, come tutte le macchine si guasta. Tre anni fa è capitato ad un caro amico percheggiato con me sul piazzale di Capo Nord. Forse il punto europeo più lontano da tutto e da tutti. Quel camper lo si è messo in moto a spinta per una decina di giorni, finchè in un punto della Finlandia è arrivato il ricambio.
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