Centralina Schaudt EBL 206 - 2

ti consiglio di andare sul sito della Shaudt, nella sezione download mettono a disposizione tutta la documentazione che serve anche delle centraline più vecchie.
normalmente il selettore per tipo di batteria se è per piombo-gel verso l'alto e per agm verso il basso ma verifica bene.

Mi sono andato a vedere i manuali sul sito Schaudt, in effetti molto scarsi contrariamente agli attuali, e poi solo in Tedesco e Francese.

Il selettore in questione, da un lato è per batteria normale (Blei-Saure) e dall altro per batteria al GEL (Blei-Gel).  Però, a fianco all cursore, di solito c'è scritto, almeno io conosco la EBL 101 e la EBL 29 e c'è scritto.
Se si fosse cancellato e non si legge, c'è un modo per riuscire a capire.








Q




Questa è la curva di carica, la funzione di quel cursore è di allungare la fase di carica a 14,4v per 6 ore per batteria GEL e a solo 20 minuti per batteria normale, dopo di che si passa alla carica di mantenimento a 13,8v.

Io farei così, e penso che dovrebbe funzionare.

Scolleghi la 220. Poi la ricolleghi e così incomincia un ciclo di carica. Misuri con il tester sui poli della batteria, e vedi quando la tensione arriva a 14,4v, potrebbe anche arrivarci in fretta se la batteria è gia bella carica.  Poi dopo circa 4 ore misuri nuovamente la tensione, se leggi ancora 14,4 il selettore è su GEL, mentre se leggi 13,8 il selettore è su Piombo.
Così a buon senso dovrebbe funzionare.

Benissimo, sono contento di averti dato una idea giusta e sono anche contento che a 61 anni la mia testa a vote riesca ancora a fare un buon ragionamento .
Si, nelle attuali il cursore è sul frontale e piu comodo e chiaro.

Nel tiuo caso, forse, si sarebbe potuta anche intuire la posizione che aveva tenuto per anni, dalla presenza o meno di polvere sulle due parti del cursore .

 

In risposta al messaggio di kojak1958 del 16/07/2020 alle 15:57:25

Salve a tutti, sul mio mezzo è montata la centralina in titolo. Dai fori di raffreddamento mi ci era caduto un oggetto metallico, ho dovuto smontarla per recuperare l'intruso, ho approfittato per dargli anche una bella

pulita vista la quantità di polvere/laniccia all'interno. Sono quasi certo di aver spostato uno switch, facendo delle ricerche credo che si tratti di un selettore che gestisce la ricarica della batteria, passando dal piombo acido a gel e viceversa. Su tale switch non vi è nessun riferimento, su quale funzione è selezionato, come faccio a capire la giusta posizione? La mia è una batteria piombo acido. Se la selezione è sbagliata rischio di provocare danni? Guardando la centralina il selettore è posizionato il alto a dx , una levetta rossa che scorre avanti e indietro. Grazie a tutti quelli che cercheranno di aiutarmi. Buona vita. Alessandro

...

Ciao ragazzi ho un problema con questa centralina. Voi che la conoscete fa anche da carica batteria? Da qualche giorno non riesco più a caricarla quando attaccata alla 220v. Non si accende nemmeno più il led della presenza della 220 in centralina. La tensione al trasformatore arriva, il resto funziona tutto perché quando carico la batteria del motore è tutto regolare. Cosa può essere? L'ho aperto sperando di vedere qualche fusibile ma niente...

In risposta al messaggio di Senders del 01/12/2023 alle 12:05:43

Ciao ragazzi ho un problema con questa centralina. Voi che la conoscete fa anche da carica batteria? Da qualche giorno non riesco più a caricarla quando attaccata alla 220v. Non si accende nemmeno più il led della presenza

della 220 in centralina. La tensione al trasformatore arriva, il resto funziona tutto perché quando carico la batteria del motore è tutto regolare. Cosa può essere? L'ho aperto sperando di vedere qualche fusibile ma niente...

...

Si, certo, che io sappia tutte le Schaudt caricano a 220 sia la BS che la BM (ma questa con una corrente volutamente limitata).
Il fusibile del caricabatterie dovrebbe essere sul frontale della centralina, indicato con "Internes Lademodul". Mi riferisco alla Shaudt che conosco, ma suppongo sarà simile.
Però se non hai neppure l indicazione del cavo collegato, probabilmente potrebbe essere altro, ma vado a impressione.
Se hai corrente alle prese 220 si puo escludere il salvavita in ingresso, altro punto da controllare il cavo con presa VDE che alimenta la centralina, a volte si potrebbe un po sfilare, ma sono certo che è la prima cosa che hai controllato, poi se dici che misuri la 220 all ingresso del trasformatore, fino li arriva.  Oltre sarebbero solo ipotesi.

In risposta al messaggio di Senders del 01/12/2023 alle 12:05:43

Ciao ragazzi ho un problema con questa centralina. Voi che la conoscete fa anche da carica batteria? Da qualche giorno non riesco più a caricarla quando attaccata alla 220v. Non si accende nemmeno più il led della presenza

della 220 in centralina. La tensione al trasformatore arriva, il resto funziona tutto perché quando carico la batteria del motore è tutto regolare. Cosa può essere? L'ho aperto sperando di vedere qualche fusibile ma niente...

...

Scriverei a Schaudt, sono molto gentili e rispondono in italiano.
Saluti.