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Hermesk1
Hermesk1
23/08/2020 128
Rispondi Abuso
Inserito il 25/08/2023 alle: 17:10:55
Save a tutti, come ho scritto nel titolo, so' che ve ne sono molti di questi post, e ne ho letti innumerevoli, ma il problema del fiat ducato, è che non è mai per tutti la stessa cosa.
Dopo aver provato la presa OPT del montante passeggero che come ovvi non ha dato risultati, ho fatto come, suggeriva un altro post, e cioè smontare la portiera segnare ogni filo e cercare di parallelarci un'altro motorino.
Io oltre a fare questo ho pure smontato il porta oggetti e mi sono ritrovato il connettore, vi metto una foto20230825_161647.jpg
La domanda è questa, ho comprato un motorino in fiera l'anno passato, solo perchè costava una miseria, però a 2 fili, e alla serratura del duvcato ne arrivano 4. Magari non va bene, ma facendo sempre riferimento al 3D dove avevano smontato la portiera, anche lui aveva4 fili e ne ha usati solo 2. Anche misurando col multimetro non sono riuscito a capire come cavolo funziona quella chiusura, nessuno di voi a esperienza in tal senso? avete per caso un motorino da consigliarmi che vada bene?
Grazie mille
Non invecchio benissimo!

Modificato da Hermesk1 il 25/08/2023 alle 17:15:20
7
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 26/08/2023 alle: 10:11:22
Parli di motorino ma credo dia un attuatore e comunque credo siano 4 fili perché due servono per controllo o segnalazione ( interruttore) e due per il motore.
5
Hermesk1
Hermesk1
23/08/2020 128
Rispondi Abuso
Inserito il 26/08/2023 alle: 16:01:50
Ok, dopo 2 giorni di prove sono arrivato a t5utte le conclusioni possibili , che comunque possono servire agli altri che con queste poche informazioni potranno decidere se farsi la porta cellula centralizzata.
Cominciamo dicendo che le informazioni che abbiamo sullo schema dell'X250, non sono esatte, ma comunque sono utili.
Per chiunque abbia x290 dal 2017 in poi ( per modo di dire, perchè l'ultimo, potrebbe essere tutto diverso) ad oggi dopo li mie prove sappiamo con certezza che un Motorino/attuatore con 2 fili è più che sufficiente, perchè l'inversione di polarità la fa la centralina del Ducato.
I percorsi sono 2,  così si può scegliere quello che più ci piace. Mi raccomando prima di mettersi all'opera smontando la porta assicuratevi che tutto funzioni, per fare le prove dovete necessariamente chiudere tutte le porte e da dentro provare il vostro attuatore che esegua sia la sessione di chiusura che quella di apertura. per chi ha 3 tasti ne telecomando, fate delle prove per vedere se l'apertura funziona con i tasti normali. 
I fili che vi servono sono solo 2 e nel mio caso sono: Se vado a prenderli dal connettore dietro il porta oggetti, quello nella foto ostata sopra, il Bianco nero e il viola nero, attenzione, uno fa lo sblocco e uno fa il blocco, siccome l'attuatore che prenderete ha 2 filidovrete provare la polarità, ossia la chiusura corrisponde al tiraggio dello stantuffo, l'apertura all'allungamento ( un paio di prove sono doverose, sempre a porte chiuse)
Non invecchio benissimo!
5
Hermesk1
Hermesk1
23/08/2020 128
Rispondi Abuso
Inserito il 26/08/2023 alle: 16:11:27
Il secondo modo è quello con i fili dal montante, nella OPT carrozieri, lato passeggero smontare la parte in fondo dove trovate anche altre cosette interessanti, tipo i fili casse posteriori il D+ negativo il positivo sotto chiave  e i side maker. Li trovate anche i segnali blocco e sblocco porta laterale, che comunque hanno la stessa funzione del comando della portiera ( questo perchè io ho solo 2 tasti nel telecomando )  i fili in questione sono 2 fili di 1,5 mm di colore rosso e nero  entrambi, potete usare anche quelli  facendo sempre  le probe dovute con attuatore a 2 fili
20230825_101629.jpg
20230825_101647.jpg


in pratica sono questi, non si vedono benissimo, ma se lo smontate si vedono bene ad occhio. 
A sto punto per chiunque fosse interessato, può chiedere,  ci ho perso 2 giorni di fere per capire il funzionamento, ma oramai è tutto chiaro. 
SPERO POSSA ESSERE UTILE AD ALTRI.
Non invecchio benissimo!

Modificato da Hermesk1 il 26/08/2023 alle 16:12:53
Fedescar
Fedescar
17/03/2025 1
Rispondi Abuso
Inserito il 17/03/2025 alle: 22:50:09
In risposta al messaggio di Hermesk1 del 26/08/2023 alle 16:01:50

Ok, dopo 2 giorni di prove sono arrivato a t5utte le conclusioni possibili , che comunque possono servire agli altri che con queste poche informazioni potranno decidere se farsi la porta cellula centralizzata. Cominciamo
dicendo che le informazioni che abbiamo sullo schema dell'X250, non sono esatte, ma comunque sono utili. Per chiunque abbia x290 dal 2017 in poi ( per modo di dire, perchè l'ultimo, potrebbe essere tutto diverso) ad oggi dopo li mie prove sappiamo con certezza che un Motorino/attuatore con 2 fili è più che sufficiente, perchè l'inversione di polarità la fa la centralina del Ducato. I percorsi sono 2,  così si può scegliere quello che più ci piace. Mi raccomando prima di mettersi all'opera smontando la porta assicuratevi che tutto funzioni, per fare le prove dovete necessariamente chiudere tutte le porte e da dentro provare il vostro attuatore che esegua sia la sessione di chiusura che quella di apertura. per chi ha 3 tasti ne telecomando, fate delle prove per vedere se l'apertura funziona con i tasti normali.  I fili che vi servono sono solo 2 e nel mio caso sono: Se vado a prenderli dal connettore dietro il porta oggetti, quello nella foto ostata sopra, il Bianco nero e il viola nero, attenzione, uno fa lo sblocco e uno fa il blocco, siccome l'attuatore che prenderete ha 2 filidovrete provare la polarità, ossia la chiusura corrisponde al tiraggio dello stantuffo, l'apertura all'allungamento ( un paio di prove sono doverose, sempre a porte chiuse)
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Inserito il 21/03/2025 alle: 06:36:48
In risposta al messaggio di Fedescar del 17/03/2025 alle 22:50:09

Buonasera, è disponibile a montare attuatore sulla mia porta cellula, ovviamente previo pagamento?
non credo sia una bella cosa avere la porta cellula con chiusura centralizzata, quando sei fermo hai tutte le porte sbloccate, anche quella non a vista, lato conducente, oggi come oggi è un rischio
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