Cercasi 7 posti con doppia dinette, quale?

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snoopy bis

14/11/2006 68

Inserito il 10/08/2007 alle: 09:02:59

Ciao a tutti, dopo 3 anni e mezzo di cmper, venduto ieri sera, ho intenzione di acquistarne uno nuovo, budget intorno ai 40/42mila € max. Famiglia di 4 persone, con possiblità comunque di viaggiare anche in 5, uso del mezzo x tutto l'anno, senza particolari esigenze di utilizzo prolungato in alta montagna (magari solo qualche fine settimana sulla neve, nessuna esigenza particolare (niente antenne, tv, condizionatore, ecc..)........ moglie e figlie sponosrizzano molto la doppia dinette, quindi ho intenzione id dare un'occhiata in giro,...chiedo consigli su questi mezzi in relazione a motorizzazione (esigenza principale i consumi), qualità costruttiva e isolante cellula ed impiantistica...grazie. 1. BENIMAR sport320 su ford transit 350tdci gem. LIST. 41.450 2. BLUCAMP fly400 su ducato 130jtd LIST. 42.800 3. CHALL. genesis49 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 4. CHAUSSON flash9 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 5. C.I. Eliot40 su ducato 100jtd LIST. 37.790 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 7. MCLOUIS steel 460su ducato 130jtd LIST. 40.450 8. RIMOR Katam.6 su ford transit 350tdci gem. LIST. 36.970 9. RIMOR Europeo 6 su ducato 130jtd LIST. 42.600 10.xgo family 104 su ducato 130jtd offerto . 43.000 11.xgo family 105 su ford transit 350tdci gem 42.000 Di tutti questi x ora ho visto il mclouis460 (essenziale sopratutto nell'impiantistica, monta una trumas3002 su 7 metri di camper, basterà...), il ch. genesis 49...con traz. posteriore, ma quanto consumerà...; poi ho visto l'xgo 104, molto bello, ma come pianta preferirei il 105 (stessa pianta del ch.49, ma con interni più curati... però costa tra i 42 e 43, un pò al limite, insomma sono molto più confuso ora che devo progettare il grande passo, rispetto a qualche mese fa, in cui pur guardandomi in giro, avevo pur sempre il mio marlin58 fidato che mi aspettava, quasi orfano, in realtà mi accompagnerà x l'ultima volta tra qualche giorno in baviera, poi lo saluteremo, tornerà in emilia romagna... Datemi qulache info x scremare un pò la scelta, vorrei un mezzo sicuro ed essenziale, adatto a famiglia con bimbi ...grazie. Paolo

stirner

27/08/2006 1621

Inserito il 10/08/2007 alle: 09:23:49

ciao prima possibile scrematura: su camper lunghi è preferibile la trazione posteriore gemellata seconda scrematura (da lettura del forum e non da esperienza diretta): l'assistenza del gruppo sea non ha buona critica rispetto, chessò, al gruppo trigano a quel punto credo sia quasi fatta ciao

snoopy bis

14/11/2006 68

Inserito il 10/08/2007 alle: 09:28:28

quindi challenger/chausson su tutti??? Oppure sono da considerare anche CI e Roller T??? Sono salito su un Eliot, ma mi ha fatto una migliore impressione il genesis... che dici? La traz. posteriore è preferibile perche? più stabilità?, Più rumore??? Come si guida rispetto ad un'ant? E i consumi???

Paolomc

Inserito il 10/08/2007 alle: 09:31:52

3° scrematura. Disposizione interna. Puoi tovare modelli con i letti a castello trasversali, più lunghi rispetto a quelli longiutudinali. Il gaone sottostante risutla quindi più ampio ma meno accessibile (portelloni alle estremità invece che per tutta la lunghezza come nelcaso del castello longitudinale). 4° scrematura. Pesi. Più persone ci sono più serve margine di carico. Per assurdo i camper più economici hanno spesso margine di carico maggiore. Controlla bene e scegli il miglior compromesso ( ma attento al serbatoio chiare, a volte riducono quello per alleggerire il camper)

Modificato da Paolomc il 10/08/2007 alle 10:28:38

snoopy bis

14/11/2006 68

Inserito il 10/08/2007 alle: 09:55:06

RIDUCE3NDO LA SCELTA A QUESTI... ?????? 3. CHALL. genesis49 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 4. CHAUSSON flash9 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 11.xgo family 105 su ford transit 350tdci gem 42.000 ??????????

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stirner

27/08/2006 1621

Inserito il 10/08/2007 alle: 10:09:26

xgo non è sea? la trazione posteriore è più sicura e razionale per un camper lungo. va guidata con prudenza come con prudenza va guidato un camper, quindi senza curve prese ad alta velocità, accelerate con sgommata e altre sciocchezze simili, che credo non ti verrebbe mai in mente di fare ma che se proprio vuoi fare sono preferibili con la trazione anteriore la posteriore gemellata dà il meglio di sé su partenze in salita con scarsa aderenza (bagnato, brecciolino, il ghiaccio lasciamolo perdere) dove l'anteriore si alleggerisce e i camper con quella trazione rischiano di restare fermi. poi leggendo qui sul forum si scopre che anche in pianura, sull'erba bagnata, capita che la trazione anteriore si impantani visto che però tu segnali i consumi come esigenza principale, sia chiaro che la trazione posteriore consuma di più a parità di piede e che però influisce più il piede della trazione. voglio dire: con una guida leggera recuperi in abbondanza rispetto a una guida relativamente sportiva buona scelta

Paolomc

Inserito il 10/08/2007 alle: 10:28:06

xgo è rimor

vale64

14/03/2006 831

Inserito il 10/08/2007 alle: 10:37:27

dico la mia personalissima opinione da famiglia numerosa (5): Lo Steel 460 ha la pianta migliore in virtù della porta centrale e dei letti longitudinali di buone dimensioni.Con questa disposizione elimini quel "crocevia" che si forma in fondo al camper fra cucina,bagno ,armadio,letti ecc tipica dei 7 posti/porta in fondo. Il fly400, rispetto ai classici doppia dinette, ha il vantaggio di avere la cucina in linea (anzichè a L) abbinata alla dinette singola). Così risulta più spazioso e senza passaggi angusti. In merito all'Xgo 105 non mi dispiaceva la disposizione ma è troppo basso : io sono 1.85 cm ed all'interno sfioravo il tetto, penso sia dovuto alla presenza del controtelaio che alza pavimento e baricentro. Non mi esprimo su reti assistenza e finiture perchè per la prima credo conti molto il rapporto conil concessionario e per la seconda ti consiglio di visionare attentamenti i camper in esposizione prima dell'acquisto. Sulla meccanica poi...discussione da sesso degli angeli. Buona scelta Valerio

snoopy bis

14/11/2006 68

Inserito il 10/08/2007 alle: 10:59:37

xgo, sul family105 (l'ultimo uscito) ha la pianta come il genesis 49, ma costa un pò di più, è meglio rifinito, ottimi colori ecc, insomma mi è piaciuto, rispetto al 104 che ha la pianta del 7 posti tradizionale con porta in fondo che non mi piace. il Ch/Chausson ha un ottimo rapporto qualità prezzo, il Mc louis steel 460 ha i lettini x il lungo ed un'impiantistica tradizionale che non so se sufficiente al mezzo, anche se la truma s3002 è garanzia di funzionalità anche in caso di black-out, ma sarà sufficiente? Fino ad oggi mi ha sempre soddisfatto, ma su un camper di 5.90mt...sui7 come si comporta??? Insomma mi andrò a rivedere qusti mezzi, con in testa i francesi, costano come il mc ma mi sembrano migliori...inoltre sono su ford, con mansarda più comoda...

Paolomc

Inserito il 10/08/2007 alle: 11:25:10

Se parli di nuovo io attenderei la fiera. Oltre al discorso dei nuovi modelli, scende in campo la nuova combi che promette ingombri ridotti (può entrare nella cassapanca sotto la dinette) e minori consumi elettrici e di gas. Cambia anche il wc che, nella nuova versione, consente di utilizzare un secondo serbatoio anche se non collocato subito sotto. Non so se queste due innovazioni verranno adottate subito o si affiancheranno all'esistente, però, secondo me, sono interessanti, sopratutto per cmper grandi con equipaggio numeroso. Sulle anticipazioni di caravan e camper non si capisce chi adotta la nuova combi, per il wc alcuni lo hanno messo altri no (a giudicare dalle foto). Challenger ha modificato le serie intermedie (da quello che ho capito c'è un mageo di serie a e uno di serie b). Un'altro avvertimento (che può incidere sulla scelta): molti si lamentano del frigo thetford, per quello che ho potuto vedere l'uscita dei fumi si trova in posizione conflittuale con le alette di raffreddamento, limitando l'istallazione delle ventole. Verifica il tipo di frigo montato e apri la griglia esterna.

Modificato da Paolomc il 10/08/2007 alle 11:25:59

guerrieri

Inserito il 10/08/2007 alle: 15:05:28

quote:Originally posted by snoopy bis
Ciao a tutti, dopo 3 anni e mezzo di cmper, venduto ieri sera, ho intenzione di acquistarne uno nuovo, budget intorno ai 40/42mila € max. Famiglia di 4 persone, con possiblità comunque di viaggiare anche in 5, uso del mezzo x tutto l'anno, senza particolari esigenze di utilizzo prolungato in alta montagna (magari solo qualche fine settimana sulla neve, nessuna esigenza particolare (niente antenne, tv, condizionatore, ecc..)........ moglie e figlie sponosrizzano molto la doppia dinette, quindi ho intenzione id dare un'occhiata in giro,...chiedo consigli su questi mezzi in relazione a motorizzazione (esigenza principale i consumi), qualità costruttiva e isolante cellula ed impiantistica...grazie. 1. BENIMAR sport320 su ford transit 350tdci gem. LIST. 41.450 2. BLUCAMP fly400 su ducato 130jtd LIST. 42.800 3. CHALL. genesis49 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 4. CHAUSSON flash9 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 5. C.I. Eliot40 su ducato 100jtd LIST. 37.790 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 7. MCLOUIS steel 460su ducato 130jtd LIST. 40.450 8. RIMOR Katam.6 su ford transit 350tdci gem. LIST. 36.970 9. RIMOR Europeo 6 su ducato 130jtd LIST. 42.600 10.xgo family 104 su ducato 130jtd offerto . 43.000 11.xgo family 105 su ford transit 350tdci gem 42.000 Di tutti questi x ora ho visto il mclouis460 (essenziale sopratutto nell'impiantistica, monta una trumas3002 su 7 metri di camper, basterà...), il ch. genesis 49...con traz. posteriore, ma quanto consumerà...; poi ho visto l'xgo 104, molto bello, ma come pianta preferirei il 105 (stessa pianta del ch.49, ma con interni più curati... però costa tra i 42 e 43, un pò al limite, insomma sono molto più confuso ora che devo progettare il grande passo, rispetto a qualche mese fa, in cui pur guardandomi in giro, avevo pur sempre il mio marlin58 fidato che mi aspettava, quasi orfano, in realtà mi accompagnerà x l'ultima volta tra qualche giorno in baviera, poi lo saluteremo, tornerà in emilia romagna... Datemi qulache info x scremare un pò la scelta, vorrei un mezzo sicuro ed essenziale, adatto a famiglia con bimbi ...grazie. Paolo >

> io stò vendendo il mio. vai sulle occasioni dei privati: laika ecovip 2.1 classic OTTIMO AFFARE ciao

bigt

18/04/2006 3709

Inserito il 10/08/2007 alle: 16:29:19

Adria non l'hai presa in considerazione?

http://www.adria-mobil.com/it/p...

moreno74

07/07/2007 3307

Inserito il 10/08/2007 alle: 23:39:57

ciao e scusami ma con quei soldi li compri tranquillamente 1 super brig 678 o 689 fine serie ti basta pazzientare settembre come o fatto io l anno scorso e risparmi circa 10.000,00 euro e prendi 1 fascia alta in piu e in ogni caso ti sconsiglio mc luis perke troppo scadente in tuttoe solo su ducato quindi trazione ant con svariati problemi ciao

buby62

02/06/2007 8

Inserito il 20/08/2007 alle: 23:06:28

quote:Originally posted by snoopy bis
Ciao a tutti, dopo 3 anni e mezzo di cmper, venduto ieri sera, ho intenzione di acquistarne uno nuovo, budget intorno ai 40/42mila € max. Famiglia di 4 persone, con possiblità comunque di viaggiare anche in 5, uso del mezzo x tutto l'anno, senza particolari esigenze di utilizzo prolungato in alta montagna (magari solo qualche fine settimana sulla neve, nessuna esigenza particolare (niente antenne, tv, condizionatore, ecc..)........ moglie e figlie sponosrizzano molto la doppia dinette, quindi ho intenzione id dare un'occhiata in giro,...chiedo consigli su questi mezzi in relazione a motorizzazione (esigenza principale i consumi), qualità costruttiva e isolante cellula ed impiantistica...grazie. 1. BENIMAR sport320 su ford transit 350tdci gem. LIST. 41.450 2. BLUCAMP fly400 su ducato 130jtd LIST. 42.800 3. CHALL. genesis49 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 4. CHAUSSON flash9 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 5. C.I. Eliot40 su ducato 100jtd LIST. 37.790 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 7. MCLOUIS steel 460su ducato 130jtd LIST. 40.450 8. RIMOR Katam.6 su ford transit 350tdci gem. LIST. 36.970 9. RIMOR Europeo 6 su ducato 130jtd LIST. 42.600 10.xgo family 104 su ducato 130jtd offerto . 43.000 11.xgo family 105 su ford transit 350tdci gem 42.000 Di tutti questi x ora ho visto il mclouis460 (essenziale sopratutto nell'impiantistica, monta una trumas3002 su 7 metri di camper, basterà...), il ch. genesis 49...con traz. posteriore, ma quanto consumerà...; poi ho visto l'xgo 104, molto bello, ma come pianta preferirei il 105 (stessa pianta del ch.49, ma con interni più curati... però costa tra i 42 e 43, un pò al limite, insomma sono molto più confuso ora che devo progettare il grande passo, rispetto a qualche mese fa, in cui pur guardandomi in giro, avevo pur sempre il mio marlin58 fidato che mi aspettava, quasi orfano, in realtà mi accompagnerà x l'ultima volta tra qualche giorno in baviera, poi lo saluteremo, tornerà in emilia romagna... Datemi qulache info x scremare un pò la scelta, vorrei un mezzo sicuro ed essenziale, adatto a famiglia con bimbi ...grazie. Paolo ciao, paolo io possiedo un benimar europe 6000 ld con doppia dinette 7 posti . perfetto ottimo eccellente ma il mio consiglio ?prova tutti gli accessori , dai letti alle aperture degli sportelli apprezzerai la differenza e la zonsistenza dei vari modelli . ciao e facci sapere .. "buby" >

obionekenoby

18/07/2006 3573

Inserito il 21/08/2007 alle: 11:18:43

quote:Originally posted by bigt
Adria non l'hai presa in considerazione?
http://www.adria-mobil.com/it/p...
>

> Non ho idea, ma credo che sia fuori budget (40/42 mila euro) mentre l'adria sfiora i 50mila di listino (49.900) -- gilby

Modificato da obionekenoby il 21/08/2007 alle 11:20:42

marcoalderotti

01/10/2006 9444

Inserito il 21/08/2007 alle: 12:22:32

SNOOPY...? Ti ha ancora detto nessuno che il tuo camper,carico per le vacanze,pesera' almeno 40 quintali...? A che mi serve un mezzo mega se poi devo partire con i serbatoi vuoti e riempirli nell'area di sosta per pesare meno... Non avevo comprato il camper per questo,chiamala liberta'

snoopy4

16/02/2006 521

Inserito il 21/08/2007 alle: 13:51:23

il genesis 49 ha 430kg di carico utile: 100 lt acqua, 220 peso famiglia (che però aumenterà), 80 gasolio, ne avanzano ancora un pò, non tanti però... certo è un problema... quindi???

Sernat

13/08/2007 826

Inserito il 21/08/2007 alle: 13:53:10

quote:Originally posted by snoopy bis
Ciao a tutti, dopo 3 anni e mezzo di cmper, venduto ieri sera, ho intenzione di acquistarne uno nuovo, budget intorno ai 40/42mila € max. Famiglia di 4 persone, con possiblità comunque di viaggiare anche in 5, uso del mezzo x tutto l'anno, senza particolari esigenze di utilizzo prolungato in alta montagna (magari solo qualche fine settimana sulla neve, nessuna esigenza particolare (niente antenne, tv, condizionatore, ecc..)........ moglie e figlie sponosrizzano molto la doppia dinette, quindi ho intenzione id dare un'occhiata in giro,...chiedo consigli su questi mezzi in relazione a motorizzazione (esigenza principale i consumi), qualità costruttiva e isolante cellula ed impiantistica...grazie. 1. BENIMAR sport320 su ford transit 350tdci gem. LIST. 41.450 2. BLUCAMP fly400 su ducato 130jtd LIST. 42.800 3. CHALL. genesis49 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 4. CHAUSSON flash9 su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.470 5. C.I. Eliot40 su ducato 100jtd LIST. 37.790 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 7. MCLOUIS steel 460su ducato 130jtd LIST. 40.450 8. RIMOR Katam.6 su ford transit 350tdci gem. LIST. 36.970 9. RIMOR Europeo 6 su ducato 130jtd LIST. 42.600 10.xgo family 104 su ducato 130jtd offerto . 43.000 11.xgo family 105 su ford transit 350tdci gem 42.000 Di tutti questi x ora ho visto il mclouis460 (essenziale sopratutto nell'impiantistica, monta una trumas3002 su 7 metri di camper, basterà...), il ch. genesis 49...con traz. posteriore, ma quanto consumerà...; poi ho visto l'xgo 104, molto bello, ma come pianta preferirei il 105 (stessa pianta del ch.49, ma con interni più curati... però costa tra i 42 e 43, un pò al limite, insomma sono molto più confuso ora che devo progettare il grande passo, rispetto a qualche mese fa, in cui pur guardandomi in giro, avevo pur sempre il mio marlin58 fidato che mi aspettava, quasi orfano, in realtà mi accompagnerà x l'ultima volta tra qualche giorno in baviera, poi lo saluteremo, tornerà in emilia romagna... Datemi qulache info x scremare un pò la scelta, vorrei un mezzo sicuro ed essenziale, adatto a famiglia con bimbi ...grazie. Paolo >

> Ciao ti consiglierei il 6. C.I.Eliot40maxi su ford transit 350tdci gem. LIST. 40.990 per esperienza personale, io ho dal 2004 il corrispettivo della Roller Team Granduca 77 su ford gemellare,indentico, forse solo il mobilio interno è più "gradevole" (mobili stondati). Ottimo in tutto, la trazione posteriore è comodissima se vuoi andare in montagna in inverno, sulla neve mai messo catene. Ottima sia la coinbentazione che la stufa truma 3002 mai sofferto il freddo. Insomma ottima qualità prezzo. Saluti a tutti Sergio

snoopy4

16/02/2006 521

Inserito il 21/08/2007 alle: 14:14:24

x sernat: quindi la tuaesperienza è che anche su un mezzo lungo la truma s3002 regge, allora perchè ora montano la trumacombi o ilwebasto???, molto più avididi energia e che incaso di blackout delle batterie tilasciano al freddo??? Di quel mezzo però non mi convicne la pianta, preferirei la porta dietro le dinette ...; la porta in fondo ( come sulmarlin58) non l'ho trovata x nulla comoda... (valutazione assolutamente personale e quindi piùche opinabile...) ciao. Paolo

gaia1995

11/09/2003 1455

Inserito il 21/08/2007 alle: 14:15:05

Per completezza, visto che hai messo sia Chausson che Challenger, inserirei tra i papabili anche l'Autoroller7. Stefano

snoopy4

16/02/2006 521

Inserito il 21/08/2007 alle: 14:30:13

si certo, anzi mi piacciono esteticamente di più, resta il fatto che la pianta identica al CI è quella tradizionale del 7 posti, preferisco la pianta con porta centrale...

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