Challenger o non Challenger?

Dipende cosa intendi per uso invernale, per alcuni essere intorno allo zero è uso invernale, e li non avrai problemi con quel mezzo ma se arrivi a -15 e oltre (io intendo questo per uso invernale) qualche problemino per la coibentazione lo avrai, io ho lo chausson (stesso mezzo) e dopo opportune modifiche adesso riesco a stare a basse temperature con un buon confort e senza svenarmi di gas, per il periodo estivo va bene come tanti altri, ho avuto altri due mezzi(Laika Kreos e Burstner)e quando faceva caldo lo ho sempre sofferto[;)] Ciao Massimo

Quoto max 73 e rilancio. Una bella copertura cabina integrale puo' aiutare molto, diversi interventi di coibentazione su tubi e scarichi puo' essere indispensabile e l'aggiunta di un webasto o simili puo' essere di grande aiuto in caso di temperature particolarmente rigide. Ma se devi fare inverno estremo (notte a -15/20 e oltre), forse e' meglio che ti dirotti su altro. Con il mio mageo a capodanno a -10, dentro ho sempre avuto mai meno di 18 gradi utenze funzionanti, truma sempre sul 7 e una bombola di propano ogni 36/48 ore.