Che camper è? Aiuto

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 30/10/2013  16:37:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso che il mezzo in questione abbia un rapporto peso potenza molto inferiore a quello di un CIAO Piaggio! Erano motori da 60/70 cv che dovevano portarsi comunque una trentina di quintali. Sono mezzi che in montagna si fa tantissima prima a 15km/h, superati spesso anche dai ciclisti. Ho avuto la Mercedes 240GD da 70CV e 25q (auto, non camper) e ricordo ancora le partenze ai semafori distanziato da ciclisti e bus, mettendo la seconda, poi i ciclisti li riprendevo [8D] ma il bus era gia all'orrizzonte![:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

sei partito male causa troppa fretta , quel mezzo "sequestrato" non dovevi portarlo sulla tua proprietà , per la patente era solo una precisazione trascurata ma pare che sei abilitato e ben venga , ora devi solo pazientare finche il tutto si regolarizzi poi parti con il restauro a tutto spiano ma fallo con cognizione , ad ogni dubbio fermati e chiedi , intanto sollecita al max la fase burocratica , in quella si che devi avere fretta Mario

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/10/2013  17:18:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, anche io credo che quel motore sia sui 60-70cv. Abbiamo avuto in famiglia un camper su Transit nell'82, e la velocità massima era di circa 100km/h. Altri tempi, si correva meno e ci si divertiva di più. [;)]

Il mio spassionato consiglio è di soprassedere perchè a sembra da rottamare

io avevo un camper su mercedes 406 con il motore e cambio simile al quello in questione, il mio era 2200 cc (OM 615)60 cv 4 marce. il motore è indistruttibile come già detto in 4a velocità max 100 km ora con vento a favore e magari in discesa.. in salita fino a quando riesci a mantenere la 3a sali a 50-60 ma se scali in 2a vai ai 30-40.. la prima in salita la usi sui tratti ripidi al 12%. Il problema di quella meccanica (come tutte le altre che sono ferme da tempo ) possono essere i freni che sono a tamburo x cui frenano male x ciò bisogna smontarli e pulirli accuratamente ed eventualmente sostituire pistoncini e/o ganasce; il resto del motore è di una semplicità ( simile ai miei trattori ) che un qualsiasi meccanico di un tempo sà sistemarlo senza ausilio di computer per la diagnosi.Un simile mezzo si deteriora maggiormente a stare fermo che ad utilizzarlo. Certo che mentre c'eri potevi trovare meglio... ma c'è sempre il detto che dice: non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace. Himer 55 auguri, a questo punto valuta anche l'iscrizione al RIVARS, club federato ASI, che cura l'iscrizione x i camper storici, ti sarà utile per l'assicurazione e per la circolazione. _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

tu fai così: lo parcheggi in una località di mare e per tre mesi ti fai le vacanze con i tuoi amici.Calcola che tre mesi a 900 euro non riesci a farli in nessun appartamento[:)]

quote:Risposta al messaggio di Hymer55 inserito in data 30/10/2013  23:31:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora: - prestazioni, da 0-100 in 15' - consumi (da fermo nulla,se non in moto ) 5-6 km litro - rumore ne fà parecchio specie xchè il motore è separato dall'abitacolo solo con il portello amovibile, il rumore è anche dato dalla trasmissione posteriore che con il tempo aumenta. - fumo ne faceva ma devo dire che non era neanche eccessivo. Ha la catena di distribuzione, i freni se frenano ( frenano sempre l'importante che siano in perfetta efficenza) inchiodano specie se sono freddi xchè ha 4 tamburi. Gomme 6.00 x 16, probabilmente avrai difficoltà a trovarle, verificale xchè essendo vecchio potrebbero essere secche e quindi con il peso scoppiano. Non ti scoraggiare con calma e perizia lo sistemi.. con il tempo potrebbe darti soddisfazioni.., il mio l'ho comprato che aveva già 13 anni e l'ho tenuto x 15 anni, è vero ora ho un mezzo piu'veloce esteticamente piu' bello, in un week faccio magari 600-700 km cosa che prima era impensabile.. è un modo diverso x vivere il camper.. questi i miei _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

sai che camper è? da buttare...[:D][:D][:D]...ti devi rifa i vaccini...x salirci...[:D][:D],,,scherzo....l unica cosa sarebbe ...riconsegnare le targhe..x la tua incolumita e quella altrui...[;)][;)][;)][;)]

Sapete che vi dico?? che più lo guardo più mi piace,e sono convinto che non dovrà spenderci molto,per me passa la revisione al primo colpo e così già sarà pronto per andare in giro...quel camper lì con quattro giovinastri scapestrati e musica a manetta potrebbe attirare più cicci di un Laikone da 100K, perchè è talmente brutto che alla fine diventa bello! e poi volete mettere la strumentazione in legno...io ci sarei andato subito all'Oktober fest ,ovviamente con gli amici senza le morose[}:)][}:)][}:)]

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 31/10/2013  11:46:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sbaglio o la foto è al rovescio?

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 02/11/2013  08:14:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> xchè al rovescio ? non capisco.. _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 02/11/2013  08:33:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, mi sbagliavo. Non vedendo la porta pensavo fosse al rovescio e mi sembrava che la targa fosse al rovescio. Ora ho notato la scritta "Albatros". Ma la porta era dietro, sulla sinistra o non c'era proprio (si usava quella del camion)?

Secondo me fa bene così. Se l'uso da fare è quello descritto, va benissimo. Poi, mal che vada, il rischio massimo è di 900 euro, nel senso che se va tutto a scatafascio quello è l'investimento massimo che ci perde. Però, per l'amico ventenne. Non concordo affatto quando dice che non gli interessano le infiltrazioni o se il frigo funziona. Ti stai comprando un camper? Quindi immagino che ti serva un camper con tutti gli annessi e connessi. Diversamente vai in giro in macchina o in un furgone e ci dormi dentro con il sacco a pelo. Infine, dico anche che per forza di cose non spenderà 900 euro. Già solo il fatto di cambiare le 4 gomme (da fare per OGNI camper usato per evitare di farsi male) quei la cifra si raddoppia. Poi, buona fortuna e vai avanti così. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 02/11/2013  09:54:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no la porta non c'era si usava quello della meccanica xchè era un semi-integrale .. già nell'82 era un antesignano degli attuali.. era (o è xchè dovrebbe ancora circolare)della FAB di Barberino Val d'Elsa.., questi gli interni venduto nel 2009 x € 4500 _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 02/11/2013  13:40:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Molto bello! [;)]