Chi fa da se...

Ciao Sergio.
Corretto quello che dici.
L' obbligo a fornire assistenza da parte del concessionario, diverso da quello che ha venduto il camper, non deriva dalla legge, ma dalla convenzione che il concessionario ha sottoscritto con il produttore del camper
E secondo me vale anche in garanzia.
Lo dimostra quanto accaduto all' amico ezio55  " il concessionario mi disse di aspettare che faceva una telefonata, dopo la telefonata cambiò completamente... atteggiamento".
D'altronde, se come nell' esempio fatto, ho un problema a Reggio Calabria con un camper ancora in garanzia comprato a Como, penso che sicuramente il concessionario di Reggio Calabria interverra'.
Immagino che questo impegno venga imposto ad ogni rivenditore che diventa concessionario di un marchio.
In caso contrario naturalmente vale la garanzia di legge e quindi bisogna rivolgersi solo al rivenditore.
"quando l'ho espressamente chiesto a Carthago mi hanno risposto che per gli interventi in garanzia avrei comunque dovuto rivolgermi al venditore"
E' una risposta ufficiale di Carthago?
Quindi nell' esempio fatto (Como - Reggio Calabria) l'intervento devo pagarlo, pur in garanzia?
Naturalmente e' piu' delicata - ma forse e' piu' esatto dire imbarazzante - la richiesta di assistenza in garanzia al concessionario locale per un camper acquistato altrove.
P.S.
Naturalmente nessun produttore incoraggera' il cliente a rivolgersi al concessionario piu' vicino per un veicolo acquistato altrove, salvo che non ci si trovi in viaggio.

E' una brutta notizia per chi ha un Carthago in garanzia o pensa di acquistarlo.
Quindi cosa succede in caso di problemi lontano dalla propria sede, magari all' estero: tocca pagarsi l' intervento?

Buonasera, a proposito di meccanici io personalmente non mi fido più! Primo episodio: mi reco in officina per la revisione e il mezzo viene bocciato perché i freni posteriori non frenano, quindi vado dal mio meccanico DI FIDUCIA per risolvere il problema quindi rifaccio la revisione e me lo bocciano di nuovo (quando l'ho ritirato avevo la sensazione che non frenasse più di tanto ma ho pensato che si dovevano ancora "rodare"),torno dal meccanico che mi dice che lo porta lui...nella stessa officina e magicamente lo promuovono. Diventato sospettoso decido di rifare personalmente i freni e scopro che l'unica cosa che ha fatto è stato aumentare il,precarico del regolatore di frenata al costo di 200 euro (si tratta di svitare un bulloncino spostare un braccetto e riavvitare)...ora frena.
Secondo episodio: per vari motivi che non elenco devo sostituire i cuscinetti, allora per risparmiare un pò smonto da solo i mozzi e li porto a smontare (serve una pressa...forse),una volta smontati porto i cuscinetti acquistati da me per farli montare, alla consegna mi accorgo subito che uno gira troppo libero con rumore ferroso e l'altro gratta. Di nuovo smonto il tutto e scopro che uno non ha una goccia di grasso e l'altro ha l'anello ammaccato...un lavoro da cani, ho rifatto tutto daccapo ora girano bene. Morale: non fidatevi mai nemmeno di quello di fiducia se volete un lavoro fatto come si deve fate da voi (nei limiti delle vostre possibilità) nelle condizioni dei cuscinetti montati dal meccanico potevo benissimo avere un incidente per una grippatura per giunto si trattava del lato destro

In risposta al messaggio di salvatore del 14/11/2021 alle 18:09:45

E' una brutta notizia per chi ha un Carthago in garanzia o pensa di acquistarlo. Quindi cosa succede in caso di problemi lontano dalla propria sede, magari all' estero: tocca pagarsi l' intervento?

Allora, io ci sono appena passato. Carthago preso usato da un concessionario molto distante da casa (ufficiale Carthago), ma non potevo fare altrimenti.
Per eventuali problemi in garanzia mi hanno detto di rivolgermi ad altro concessionario non vicinissimo ma comunque più gestibile.
Presi i contatti ho spiegato la situazione ed ho portato il mezzo. Il lavoro da fare era abbastanza semplice ma necessitava di parecchie ore di manodopera per le operazioni di smonta/rimonta e che ha richiesto l'invio di documentazione dalla Germania per sapere cosa e come smontare le cose.
Alla fine ho pagato una cifra più ragionevole vista l'entità del lavoro fatto, (che comprendeva altri piccoli lavoretti che ho rischiesto separatamente) ed il resto se lo sono gestito (credo) tra i 2 concessionari.
Mi hanno confermato che Carthago che pur ha riconosciuto il problema come "noto per quella serie" non risponde comunque dopo i 2 anni di garanzia. Cosa che trovo abbastanza spiacevole, soprattutto se il difetto è noto.

Personalmente ho apprezzato il comportamento della concessionaria che si è presa carico del lavoro pur non avendo comprato da loro il mezzo ed ho segnalato la cosa direttamente al servizio clienti Carthago.
E' ovvio che se dovessi avere ancora bisogno di interventi mi rivolgerò nuovamente a loro.