CI mizar garage o laika 695(garage)

ciao, ducato senza pensarci. ciao

pensaci invece. e preferisci su un mezzo di simile lunghezza e coda la trazione posteriore. ricorda che il ducato fiat nella versione commerciale MAXI è lungo 6 metri e 40 centimetri. per lunghezze superiori ai sette metri la trazione anteriore è poco razionale (per cui chi la sceglie, come ben dice HotMistral, lo fa senza pensarci) ciao

Ho un Pegaso garage ultimo modello, ma nella mia vita di camperista ho avuto 3 Transit e 3 Ducato e un Fiat 242 !!!!!!ed il penultimo mezzo era un Transit gemellare da 135 hp. Ti posso dire che non sono confrontabili perchè uno è un camion adattato (il Transit) e l' altro è una berlina (Ducato) Ovviamente non ho mai avuto l' ultimo Transit ma non è stato stravolto rispetto al precedente. Il Ducato è silenzioso, veloce, e ha una coppia incredibile sembra veramente di guidare una berlina e non di quelle economiche. L' unico difetto, è vero come dice l' stirner è la trazione anteriore che allegerisce un pochino lo sterzo ma non è un problema anche perchè il ducato ha un passo maggiore rispsetto al Transit. Inoltre la roller/CI usano il telaio alargato che da più stabilità Nessun problema con il Webasto se fai gasolio in montagna, io in qualsiasi caso con 200 o 300 euro ho richiesto come optional il Webasto da 5000. Per l' amico stirner non essere superficiale io come tutti quelli che spendono 50.000 euro o giù di li valutiamo attentamente prima di buttare i nostri soldi. Ciao Dom

quote:Originally posted by stirner
pensaci invece. e preferisci su un mezzo di simile lunghezza e coda la trazione posteriore. ricorda che il ducato fiat nella versione commerciale MAXI è lungo 6 metri e 40 centimetri. per lunghezze superiori ai sette metri la trazione anteriore è poco razionale (per cui chi la sceglie, come ben dice HotMistral, lo fa senza pensarci) ciao >

>

caro dom, non temere, la mia era una battuta per riprendere ironicamente lo slancio di Hot. so bene che nessuno butta via il proprio denaro poi mi hai incuriosito con la vicenda del passo e ho verificato sui siti. il ducato passo lungo è 3.800 millimetri mentre il transit equivalente 3.954. il che non esclude che il ducato possa essere montato su altri telai, ovviamente. del resto tu che di esperienza ne hai avuta confermi due cose: 1) che la trazione posteriore è in via di principio preferibile; 2) che il ducato si guida come una berlina mentre il transit come un camion. chiedo: ma sei (siete) proprio convinti che il camper vada guidato come una berlina? con simpatia marco

quote:Originally posted by stirner
caro dom, non temere, la mia era una battuta per riprendere ironicamente lo slancio di Hot. so bene che nessuno butta via il proprio denaro poi mi hai incuriosito con la vicenda del passo e ho verificato sui siti. il ducato passo lungo è 3.800 millimetri mentre il transit equivalente 3.954. il che non esclude che il ducato possa essere montato su altri telai, ovviamente. del resto tu che di esperienza ne hai avuta confermi due cose: 1) che la trazione posteriore è in via di principio preferibile; 2) che il ducato si guida come una berlina mentre il transit come un camion. chiedo: ma sei (siete) proprio convinti che il camper vada guidato come una berlina? con simpatia marco >

> Ducato passo 4035 [;)]

Per il passo ti ha risposto prat, per il resto ti posso garantire che la guida è molto più rilassante con il Ducato (sono rimasto stupito dalla silenziosità)ed ha una coppia stupenda quando debbo fare un sorpasso sono molto più tranquillo con il ducato piuttosto che con il Transit, per me il Transit è datato e se debbo acquistare un gemmellare sicuramente Daily (anche se costa tanto) Senza polemica Ciao Dom

quote:Originally posted by stirner
caro dom, non temere, la mia era una battuta per riprendere ironicamente lo slancio di Hot. so bene che nessuno butta via il proprio denaro poi mi hai incuriosito con la vicenda del passo e ho verificato sui siti. il ducato passo lungo è 3.800 millimetri mentre il transit equivalente 3.954. il che non esclude che il ducato possa essere montato su altri telai, ovviamente. del resto tu che di esperienza ne hai avuta confermi due cose: 1) che la trazione posteriore è in via di principio preferibile; 2) che il ducato si guida come una berlina mentre il transit come un camion. chiedo: ma sei (siete) proprio convinti che il camper vada guidato come una berlina? con simpatia marco >

>

Saluti a tutti. 1° state perlando tutti del Ford vecchio modello. 2° il new Ford non ha niente da invidiare nella guida ad una berlina. 3° motorizzazioni a parte, valutate le qualità dei materiali usati. 4° il prezzo è solo uguale nel listino. Buone vacanze a tutti Nicola