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17
hotrod
hotrod
01/12/2008 1715
Inserito il 29/06/2010 alle: 16:20:00
Buongiorno, ho provato a cercare ma non ho trovato come fare per installare un serbatoio chiare aggiuntivo, mi spiego meglio, per il posto, per le staffe ho capito come fare, quello che non capisco è se viene installata una pompa in più o se viene usata sempre quella, come collegare i sensori livello alla centralina. Se li faccio comunicanti dovrei avere la pompa collegata al serbatoio + basso ma poi quando non serve non intendo utilizzarlo. Qualcuno che ha già fatto fare la modifica mi può delucidare a riguardo?. Grazie in anticipo
16
Mene 2010
Mene 2010
03/02/2010 2184
Inserito il 29/06/2010 alle: 17:18:34
Ho aggiunto il II° serbatoio alcuni giorni fà e l' ho fatto in questo modo e credo che quasi la totalità degl' impianti per il serbatoio aggiuntivo siano fatti così:
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 29/06/2010 alle: 19:13:36
L'impianto che proponi è corretto, metti un rubinetto a tre vie e isoli il serbatoio che non stai utilizzando. Se il serbatoio è esterno sotto pianale devi prevedere anche il carico, che io ho fatto con attacchi tipo gardena appena sotto la bandella laterale; in questo modo carico dal basso e soprattutto ho evitato di bucare la parete per mettere il bocchettone di carico[;)] . Devi prevedere lo sfiato, che io ho portato in alto e posizionato a fianco di quello del serbatoio originale oppure potresti convogliarlo nel serbatoio superiore, anche se io sono per le soluzioni indipendenti. Di pompa ne basta una, lavora in aspirazione. Se proprio compra un corpo pompa di scorta e lo tieni sul camper, può servirti quando meno te lo aspetti! I sensori di livello io non li ho messi, personalmente non volevo appesantire l'impianto elettrico. Se hai due serbatoi di chiare sarebbe auspicabile averne due per le grigie.. quindi diventa inutile controllarne i livello,oppure fai riferimento al livello acque grigie. Se hai altre domande,chiedi! Ciao
16
Mene 2010
Mene 2010
03/02/2010 2184
Inserito il 29/06/2010 alle: 19:26:53
quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 29/06/2010  19:13:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Anch' io, per evitare di forare la parte laterale del vr, ho fatto il carico nello sportello del vano bombole. Al di sotto dello stesso vano ho fatto lo sfiato/troppo pieno e lo scarico per il lavaggio del serbatoio. Carico acquaid="red"> = parte alta del serbatoio sfiato/troppo pienoid="red"> = parte alta del serbatoio scarico serbatoioid="red"> = parte bassa del serbatoio tubo che và alla pompaid="red"> = parte bassa del serbatoio
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 29/06/2010 alle: 20:59:29
Corretto!!. Ciao[:)]
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hotrod
hotrod
01/12/2008 1715
Inserito il 30/06/2010 alle: 09:21:37
Grazie a tutti per le risposte, non capivo se la pompa lavorava a caduta o per aspirazione, e quindi mi facevo scrupoli. Raddoppio di entrambi i contenitori, ovviamente. Ciao
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 30/06/2010 alle: 12:54:08
quote:Risposta al messaggio di hotrod inserito in data 30/06/2010  09:21:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Le pompe Fiamma o shurflo (che conosco ) aspirano e pompano, non hanno bisogno di lavorare sotto battente. Forse solo quelle ad immersione specifiche per i camper devono sempre laovrare immerse quindi in gergo sotto battente! Ciao
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