CONCORDE CARTHAGO O NIESMANN?

Ma...........con quello che costano sono buoni tutti e tre. X quanto riguarda lamentele non ne ho mai lette non cercado nel forum, anche xchè sono abbastanza convinto dei tedeschi e della spagnola Concorde. Ad ogni modo se hai letto delle lamentele su questi mezzi postale cosi mi faccio un'idea anchio. Ciao ma stai all'occhi comunque id="blue"> id="size2">

come si può rispondere a delle informazioni se non si conosce nazionalità di un costruttore nel caso specifico CONCORDE semplicemente tedesco.

Io purtroppo non ho nessuno di questi mezzi, ma se dovessi dire la mia direi: Carthago, Nismann, Concorde, quest'ultimo sicuramente sopra tutti. Però, restando in italia io comprerei un bel VAS, monoscocca di vetroresina, artigianale di costruzione e di finitura, poi esteticamente possono piacere o meno, l'Indigo in particolare; questo nella versione 680 (che è patente B) presenta il pregio assai raro in questi mezzi (generalmente assai grandi, quasi tutti da C), di avere in soli 6,8 metri di lunghezza una ampia zona tavolo/living e retrostante cucina, più il classico matrimoniale posteriore con sottostante garage grande e molto accessibile con i tre portelloni. Ciao

quote:Originally posted by zebra69
come si può rispondere a delle informazioni se non si conosce nazionalità di un costruttore nel caso specifico CONCORDE semplicemente tedesco. >

>Mi scusi se mi sono confuso, purtroppo ho invertito le due marche. Credo in ogni modo non sia importante avere sbaiato. Secondo me ce modo e modo x rispondere. Spero ci siamo capiti con FP06. Sa..... quando devo correggere qualcuno (mi è gia capitato) devo dire che lo faccio in modo diverso dal suo...... senza offesa chiaramente.A risentirci x altre notizie e buone compere a tutti.id="blue">

purtroppo non ho nessun suggerimento da darti ...

93.ooo euro del 2008? Penso proprio ci isa un errore mio caro!!! Ciao Giorgio

quote:Originally posted by Fast-G
93.ooo euro del 2008? Penso proprio ci isa un errore mio caro!!! Ciao Giorgio >

> Forse si confonde con il più piccolo degli Arto

Ti confermo l'errore in quanto ho acquistato a Polch un Flair 7100ic my2007 e costava di listino accessoriato €133.000. Non voglio fare polemiche ma c'è un evidente errore. Ciao Giorgio

Io ho un Ni+Bi Arto 69L 40 Q.li, di sette mesi e 20 cm., preso nuovo e traino anche fino a 1600 Kg. Tutto Ok, anche se credo che il doppio asse sia molto meglio e quindi il 74L sempre su Ducato 3000 con telaio da 50 Q.li. Le marche da te citate oltre la Niesmann, secondo me, si equivalgono e infatti hanno quasi le stesse soluzioni e i costi sono simili. VAS lo escluderei proprio, costa troppo e non è questo plus che uno crede.

Ho un Flair 7100 però se dovessi cambiare, senza problemi economici, probabilmente prenderei un Concorde Charisma. Il Flair modello 2009 non l'ho ancora visto però quanto a spazi interni Concorde è davvero avanti, unica nota stonata i divani: opulenti e antiquati con le impunture... Comunque relativamente al Flair su Iveco nulla da eccepire. Ciao G.