Connettore scheda fuso

In risposta al messaggio di plinio del 02/11/2019 alle 23:42:18

Ciao a tutti.  Oggi mentre ero in viaggio ho sentito odore di bruciato. Mi ci è voluto un po per capire da dove proveniva perché all'inizio sembrava fosse un problema di meccanica e invece ecco l'amara scoperta. Si tratta

del connettore che porta la 12v al frigo thetford.  I cavi erano bollenti. Non capisco il motivo visto che non ha mai dato problemi. Cosa puo essere successo? Si puo recuperare la scheda? 

...

È probabile che il connettore si sia ossidato o allentato e facendo un contatto non perfetto ha sfiammato e si è fuso.
Se il danno è solo sul connettore smontando la scheda si può cambiare.
Se non lo trovi uguale puoi saldare dei fili sulla scheda e metterlo simile esterno.
Comunque risponderà sicuramente qualcuno più esperto di me
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 03/11/2019 alle 10:53:46

È probabile che il connettore si sia ossidato o allentato e facendo un contatto non perfetto ha sfiammato e si è fuso. Se il danno è solo sul connettore smontando la scheda si può cambiare. Se non lo trovi uguale puoi saldare dei fili sulla scheda e metterlo simile esterno. Comunque risponderà sicuramente qualcuno più esperto di me ciao Paolo

Quoto pb974 in pieno.
Mi sembra un connettore standard facile da trovare, ovvio cambia maschio e pin femmina quello sfiammato.
Lato cavo ci vorrebbe un estrattore specifico per tirar fuori il singolo filo, forse un elettrauto potrebbe averlo ?, se hai lunghezza sufficiente tagli e metti pin e tutto nuovo, altrimenti  vai di violenza distruggendo la plastica intorno e liberando i pin, comunque quello sfiammato va cambiato comunque.
Andrea
ps Forse ho l'estrattore, se sei di Roma contattami in pvt

In risposta al messaggio di plinio del 02/11/2019 alle 23:42:18

Ciao a tutti.  Oggi mentre ero in viaggio ho sentito odore di bruciato. Mi ci è voluto un po per capire da dove proveniva perché all'inizio sembrava fosse un problema di meccanica e invece ecco l'amara scoperta. Si tratta

del connettore che porta la 12v al frigo thetford.  I cavi erano bollenti. Non capisco il motivo visto che non ha mai dato problemi. Cosa puo essere successo? Si puo recuperare la scheda? 

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Guardando la foto sembra di vedere che ha scaldato anche il componente "fa 2"
Se smonti la sk un bravo riparatore (di quelli BRAVI con le mani pulite) potrebbe sostituire il pin bruciato con uno di quelli inutilizzati al peggio saldare al suo posto un spezzone di filo con sezione adeguata da collegarepoi su un pin m/f volante

Mi sembra di riconoscere quella centralina, è una CBE DS300L? Se fosse cosi però vedo delle anomalie...

Ciao

Purtroppo quando in un circuito ci passa troppa corrente una minima ossidazione può provocare il surriscaldamento del connettore. Cambiali tutti e due e magari per quello con in cavi puoi tagliare e allungare i fili saldando e mettendo la guaina termoastringente. Il problema potrebbe essere capire cosa è il componente FA2 che sembra aver subito surriscaldamenti, non si capisce nulla dalla sigla perchè non è ne un diodo, nè una resistenza e forse nemmeno un condensatore. Io dovetti fare un lavoro simile sul motorino dell'aria condizionata della mia renault, il connettore dei 12 volts tendeva a surriscaldare per invecchiamento del pin  e squagliava il connettore bloccando la ventola

 

FA2 ed FA3 sono dei semplici faston che servono a ponticellare in caso di frigorifero AES, il relè tra i 2 faston maschi dovrebbe sopperire al ponte, almeno credo.

Ciao

Ciao Plinio,
è almeno il terzo caso che vedo come il tuo...
Ti posso chiedere se il DS300 è installato sullo sportello o a parete? Perché il dubbio che viene è che le vibrazioni allentino il faston facendogli fare arco e fondendo il tutto. Capita sempre sui collegamenti del frigo, sempre sul 12v...
Grazie

In risposta al messaggio di plinio del 02/11/2019 alle 23:42:18

Ciao a tutti.  Oggi mentre ero in viaggio ho sentito odore di bruciato. Mi ci è voluto un po per capire da dove proveniva perché all'inizio sembrava fosse un problema di meccanica e invece ecco l'amara scoperta. Si tratta

del connettore che porta la 12v al frigo thetford.  I cavi erano bollenti. Non capisco il motivo visto che non ha mai dato problemi. Cosa puo essere successo? Si puo recuperare la scheda? 

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Certamente voler far "passare" per quei piccoli contatti
una enormità di A a 12 V
mi sembra un eccesso di fiducia.
Se si usassero contatti con faston standard ,forse sarebbe meglio.



Ovviamente occuperebbero più spazio , ma in camper non sarebbe un problema.

Buongiorno, il mio amico è stato dal concessionario facendogli vedere la ds300  e lui gliene  ha fatte vedere almeno altre tre. È sbagliato il progetto di questa scatola perché secondo il  tecnico che ha lì in officina scalda troppo perché passano 30 ampere, difatti loro quando sostituiscono la scheda oltre a migliorare l'aggancio del faston mettono una ventolina sopra in prossimità, il tutto sotto chiave in modo che quando il camper si accende la ventola  raffredda il faston....
Ecco quanto...
Buoni km

Aggiungo un feed... e quell'identico problema l'ho visto sul camper di un amico mcluis 2005. Scheda montata in verticale dietro sedile lato guida. Connettore bruciato, scheda idem in quella zona e frigo a 12v che non ha mai piu funzionato. Difetto di progettazione, chiaramente.

In risposta al messaggio di Saluse del 05/11/2019 alle 12:05:42

Buongiorno, il mio amico è stato dal concessionario facendogli vedere la ds300  e lui gliene  ha fatte vedere almeno altre tre. È sbagliato il progetto di questa scatola perché secondo il  tecnico che ha lì in officina

scalda troppo perché passano 30 ampere, difatti loro quando sostituiscono la scheda oltre a migliorare l'aggancio del faston mettono una ventolina sopra in prossimità, il tutto sotto chiave in modo che quando il camper si accende la ventola  raffredda il faston.... Ecco quanto... Buoni km

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Secondo me la ventolina non è una buona idea. E' come se, avendo costantemente un principio d'incendio, si monti  nei pressi un idrante sempre aperto invece che eliminarne la causa...

Nel vecchio camper anche io avevo quella centralina ed anche a me, dopo 10 anni, ha fatto la stessa fine.

Se ci si mettono le mani, dopo aver ripristinato i contatti, invece di aggiungere ventoline è meglio alimentare direttamente il frigo dalla BM, il tutto gestito da un relè ad alta potenza, eccitato dalla vecchia linea frigo.

per ulteriori ragguagli 

http://www.m48.it/frigo12.asp

Ho la stessa centralina con qualche particolare diverso, ma credo fondamentalmente sia la stessa, in 9 anni non è successo mai nulla di simile ed il frigo funziona benissimo anche a 12V, dal connettore esce un filo da (credo) 4mmq che poi si raccorda tramite altro faston e passa a 6mmq per circa mezzo metro finendo direttamente sul retro del frigo...
La reputo una signora centralina perchè tutto funziona alla perfezione e gestisce le batterie in maniera eccelsa.

Ora però mi vengono dei dubbi vedendo sempre più casi di connettori bruciati...
Va a finire che anche avendo una buona tensione sul frigo, per stare più tranquillo, mi toccherà fare la modifica di emme48...

Ciao

In risposta al messaggio di plinio del 03/11/2019 alle 22:23:58

Grazie. Nelle istruzione c'è scritto che quei 2 faston ponticellati servono a collegare il frigo direttamente alla batteria servizi (quindi escludendo il piccolo rele che serve a sentire il motore acceso)

Quindi collegando ai faston FA2 e FA3 i 2 fili rossi di sezione grossa del connettore in plastica bruciato, il frigo dovrebbe rimettersi a funzionare prelevando il 12v dalla BS? Ma lo farebbe sempre quindi basterebbe mettere un interruttore OnOff manuale su uno di quei fili e quando si e' fermi la BS non se ne va, capisco giusto? Il terzo filo rosso di sezione piu piccola sempre sul connettore bianco bruciato che fa ?