Crash test camper

In risposta al messaggio di KentaForEver del 24/09/2020 alle 00:57:07

ho trovato questo video online...video che fa tremare le gambe...sembra che il profilato alla fine ne esca molto meglio che il motorhome...fa riflettere

guarda quelli con bici e moto, così viaggi tranquillo

In risposta al messaggio di KentaForEver del 24/09/2020 alle 00:57:07

ho trovato questo video online...video che fa tremare le gambe...sembra che il profilato alla fine ne esca molto meglio che il motorhome...fa riflettere

nel MH la cellula protegge.....da pioggia e moscerini

Comunque se si sta a pensare a tutte queste cose, bisognerebbe non uscire di casa.

Di nuovo con questa storia. Vedo che si legge male il forum perchè ci sono pagine e pagine recenti sull'argomento.

Diciamo che quelli con il semintegrale sono morti meglio.

Di video come questi ce ne sono diversi, a volte vince l’integrale e a volte il semintegrale  a seconda di cosa fa comodo, di fatto i camper son fatti di cartone, il vero problema è l’impatto laterale.
Giusto per cronaca il mio conserva la struttura della cabina originale come credo tutti i mezzi almeno di fascia alta.
Quel video non è recente molte tecniche sono cambiate

Per cercare di evitare quanto sopra
meglio seguire qualche corso o fare
almeno delle prove su piazzali vuoti.
Come avevamo fatto nel 2015 su Laika e con AlKo
che si vede in .

https://www.youtube.com/watch?v...

Quello con la camicia a righe sono io e il mio 8010
alle volte è sullo sfondo.
La scodata finale è stata la mia ...

Bene che questi video periodicamente riemergano e che i camperisti e aspiranti camperisti, li guardino e riguardino e ci ripensino sopra
Cosi che quando compreranno il prossimo camper, nuovo o usato che sia, non stiano a valutare le tappezzerie, le lucine colorate intorno alla dinette, se nel garage c’entri una statua di Rodin, o se ci sia l’idromassaggio nel bagno, ma  se e quanto sia in grado di proteggere le persone che hanno più care.
E il motorhome resta impressionante
 

Io sdrammatizzo... I remifront sul profilato potevano smontarli però, con quello che costano 

Ciao

Continuo a chiedere in Laika ed ad altri se fosse posibile avere un mezzo ,
con meccanica /telaio/ rinforzi   ,adeguati a viaggiare sicuri e protetti e
tralasciare pesi in cellula montando frigorifero minimo / 2 fornelli soli/
niente forno/ niente cristallerie/mobili leggerissimi/niente bombole o minime/
batterie rigorosamente al litio o ora anche a supercondensatori.

.Ma le loro risposte sono evasive  e date dalla richiesta dei neofiti che valutano
solo le apparenze e non si abbassano a guardare i mezzi da sotto sdraiati sul
pavimento a valutare la robustezza e lo sfuttamento in basso delle varie zone.

Come vetete sotto in foto ho aggiunto all'interno -dietro al muso in fibra-
due barre di rinforzo davanti ai radiatori ,che collegano il telaio Daily dal
lato dx al sx e anche quelle partri il lamiera e braccetti che erano mancanti ,
ma  che sono presenti nei cabinati di serie/furgoni.


In caso di urto ,non troppo forte ,qualcosa aiuteranno pure loro.

Spinta dalla fame una volpe tenta di raggiungere un grappolo d’uva posto in alto sulla vite, saltando con tutte le sue forze. Non potendo raggiungerla, esclama: “Non è ancora matura; non voglio coglierla acerba!”.

La rana e il Bue
C’era una volta una rana presuntuosa che non perdeva mai l’occasione per far vedere alle sue compagne quanto fosse diversa e migliore di loro. Se saltavano, lei cercava sempre di saltare più in alto di tutte, se si tuffavano voleva essere la prima a scendere in acqua: insomma, qualsiasi cosa si facesse, voleva primeggiare ...

Con il motorhome la vedo drammatica.

Vabbè moriremo da martiri 

Poderose meccaniche sempre più potenti e veloci in relazione con cellule e menti sempre fragili. Il vr, che paradosso!

https://www.youtube.com/watch?v...

meglio questo
Giorgio

In risposta al messaggio di KentaForEver del 26/09/2020 alle 10:04:59

Be direi che il furgonato ha retto molto meglio, per cui meglio sempre una cabina in acciaio industriale di un furgonato profilato che una in vetroresina costosissima di un integrale che pero’protegge poco

E' come dire il mio arancio oltre la scorza è buono, il tuo no.
Prima di tutto bisognerebbe guidare rispettando il cds perchè gli incidenti si fanno per distrazione e inosservanza delle norme, poi bisogna saper guidare, poi se la sfiga vuole ci vede benissimo e allora sono cavoli per tutti.

In risposta al messaggio di KentaForEver del 26/09/2020 alle 10:04:59

Be direi che il furgonato ha retto molto meglio, per cui meglio sempre una cabina in acciaio industriale di un furgonato profilato che una in vetroresina costosissima di un integrale che pero’protegge poco

si si , difatti ho visto che tutti quelli che hanno un furgonato legano il carico con cinghie a cricchetto, avrà retto la carrozzeria ma l’allestimento è andato in frantumi, poi quelli che viaggiano con i furgonati proprio piano non vanno, tutto è legato al fondoschiena purtroppo