Dinette alla "francese" per l'inverno?

Ciao, a cosa ti riferisci in particolare? Al salto termico? Io ho un Mageo 163 alla francese[:D] provato in inverno sulla neve a -10°. I sedili giravano uguale[:D] Nico

Come nicodibari ho un mageo 163 con semidinette e per l'inverno ho adottato un bel copricabina integrale che praticamente rende molto vivibile anche la zona cabina (c'e' max 1/1,5 gradi di differenza tra la cellula e la cabina) e lo uso anche con il caldo visto che fa da isolante cmq e ti rimana anche la cabina fresca. Usato proprio questo WE con il veicolo in pieno sole e in cabina c'era un bel fresco. A mio avviso la semidinette e' l'unico modo per avere dei gavoni posteriori di dimensioni valide senza penalizzare la lunghezza complessiva del mezzo. Avere i letti a castello trasversali in coda (con relativo gavone variabile), la doccia separata e il frigo con il congelatore in 6,49 mt e', sempre secondo me, un valore notevole. Ma se pensi di fare molta montagna in inverno, o prendi il cappotto o prendi la dinette tradizionale. [;)]

quote:Originally posted by maxaqu
No, intendo se, dato che la cabina del veicolo non è separata dall'abitacolo del camper, si abbiano condizioni di freddo (o caldo) in abitacolo (del camper). Se è così (come credo) come ci si adegua? Ciao In estate non ho ancora provato ma comunque si sta di fuori, per l'inverno si mette la copertura de vetro e possibilmente del muso poi si spera di avere unbuon impianto di riscaldamento, nel mio Adria non si patisce il freddo. Ciao Stefano >

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io ho un knaus 658 lg con semidinette anteriore e garage devo dire come gia scritto su col che a livigno l'anno scorso -32 frontale coperto integralmente, sui sedili del veicolo si stava benissimo[:D] se non metti il cappottino[:)]al muso la cosa cambia e di molto [xx(] salutoni

Dopo diversi noleggi e i suggerimenti di tanti camperisti ho cambiato idea, dalla dinette avanzata o alla francesesiamo passati al momento dell'acquisto a quella tradizionale. Sai cosa ti dico, che a distanza di tempo sono ancor più convinta della scelta fatta, riferita all'inverno e ancor di più dei benefici del doppio pavimento, webasto al 30 % e tenda a taglio termico interna tra cellula e cabina inoltre zero problemi agli scarichi. Conosciamo tutti cosa vuol dire stare fuori a -15/-20 ma stento a credere che per per quanto isolato l'esterno cabina tu possa avere delle condizioni di confort come se niente fosse. Ciao Ritaid="blue">

quote:Originally posted by Bianca65
Dopo diversi noleggi e i suggerimenti di tanti camperisti ho cambiato idea, dalla dinette avanzata o alla francesesiamo passati al momento dell'acquisto a quella tradizionale. Sai cosa ti dico, che a distanza di tempo sono ancor più convinta della scelta fatta, riferita all'inverno e ancor di più dei benefici del doppio pavimento, webasto al 30 % e tenda a taglio termico interna tra cellula e cabina inoltre zero problemi agli scarichi. Conosciamo tutti cosa vuol dire stare fuori a -15/-20 ma stento a credere che per per quanto isolato l'esterno cabina tu possa avere delle condizioni di confort come se niente fosse. Ciao Ritaid="blue"> >

> il confort in cabina l'ho fa anche un sistema di riscaldamento fatto coi fiocchi. ripeto sul mio knaus con oscuranti termici esterni completi la differenza fra cabina (sedili) e dinette arriva max 2 gradi e knaus non usa webasto anche se è tedesca[:D] usa una truma 6000 e ricordate che 6kw che siano a gasolio, legna o gas sono sempre 6kw. normalmente i webasto usati sono da 3,5 kw. sono salito su diversi mezzi con webasto ma la temperatura non è cosi uniforme fra mansarda dinette ed eventuale letto posteriore. attenzione non sto parlando di autonimia ma di potenza ceduta all'aria che è un'altra cosa. sul mio ormai ex mezzo avevo riscaldamento perimetrale letto posteriore, letto mansarda 5 bocchette zona dinette 1 bagno 1 zona cucina 1 garage una nel doppio pavimento e scarichi riscaldati. se riuscite a fare un'impiato cosi con 3.5kw di un riscaldatore a gasolio[?] con un 5kw forse ci arrivate

non credo che sia molto importante avere il doppio pavimento x avere la possibilità di scaricare le grige,l'importante è avere i serbatoi isolati e magari anche riscaldati, con il webasto è possibile!! Quindi....

quote:Originally posted by mayraenelson
Come nicodibari ho un mageo 163 con semidinette e per l'inverno ho adottato un bel copricabina integrale che praticamente rende molto vivibile anche la zona cabina (c'e' max 1/1,5 gradi di differenza tra la cellula e la cabina) e lo uso anche con il caldo visto che fa da isolante cmq e ti rimana anche la cabina fresca. Usato proprio questo WE con il veicolo in pieno sole e in cabina c'era un bel fresco. A mio avviso la semidinette e' l'unico modo per avere dei gavoni posteriori di dimensioni valide senza penalizzare la lunghezza complessiva del mezzo. Avere i letti a castello trasversali in coda (con relativo gavone variabile), la doccia separata e il frigo con il congelatore in 6,49 mt e', sempre secondo me, un valore notevole. Ma se pensi di fare molta montagna in inverno, o prendi il cappotto o prendi la dinette tradizionale. [;)] >

> quoto quanto detto da mayraenelson... ci sono dei compromessi da accettare, si sa che la cabina e fonte di spifferi gelidi d'inverno e calore d'estate... d'altronde è sprovvista di coibentazione... in ogni caso con una buona copertura esterna e un potente impianto di riscaldamento (che sia a gas o a gasolio e indifferente), puoi ovviare a ciò, avvantaggiandoti del maggior spazio vivibile a disposizione... è pur vero che se fai molta montagna è più saggio optare per la dinette normale. [;)] ciao

Per la mia esperienza la dinette alla frencese va bene solo per i motorhome che hanno la parte anteriore completamente coibentata per gli altri dinette tradizionale.

prova il cappotto integrale della Larcos e poi ti ricrederai!!! [;)]

quote:Originally posted by mayraenelson
prova il cappotto integrale della Larcos e poi ti ricrederai!!! [;)] >

> quotissimo

quote:Originally posted by ELEFANTINO

quote:Originally posted by mayraenelson
prova il cappotto integrale della Larcos e poi ti ricrederai!!! [;)] >

> quotissimo

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> SUPERQUOTISSIMO [^] Il mio attuale camper e quello precedente (semintegrali tutti e due) li ho sempre presi con semidinette e divanetto laterale e a parte la comodità (lo usiamo in due ma ci siamo stati comodi anche in quattro) se hai una buona copertura esterna dei vetri( bada bene...ESTERNA!) di qualsiasi marca ti posso assicurare che la differenza termica è minima. Insisto sulla copertura esterna perchè sia per il caldo che per il freddo sono nettamente migliori di quelle interne (con le ventose per intenderci).. infatti il trucco è isolare il vetro prima che il freddo o il caldo lo raggiunga ..[;)] BUONI KM[:D]

Io alla semidinette (alla francese) preferisco sempre quella tradizionale, ma io sono un fissato delle simmetrie... -- gilby

ho un sospetto sui diffusi dubbi sulla semidinette in origine il camper era nettamente separato tra cabina e abitacolo. poi venne la semidinette e - come per tutte le novità - si è cercato di scoprirne i difetti in realtà poter usare in sosta lo spazio anteriore è un vantaggio d'estate e d'inverno. provato in trentino, la differenza di temperatura non è maggiore di quella che puoi trovare in altri angoli del camper e comunque mai tale da non esser più che compensata dal metro di comodità in più

Non discuto i vantaggi della dinette avanzata, ottimi i sistemi di copertura esterna dei mezzi, tuttavia non si può negare che la zona cabina soprattutto nella parte bassa è un ponte termico considerevole in quanto presenti molte giunzioni metalliche e poco materiale isolante. Anche per il sistema di riscaldamento vala la stessa cosa meno dispersioni corrispondono a minori integrazioni di calore e soprattutto a minori condumi, è solo una questione di scelte personali. Ciao Rita PS: Orso mi segnala che il webasto è dotato di un limitato numero di bocchette solo perchè il ventilatore è dotato di prevalenze maggiori per esigenze di funzionamento pertanto spinge su cinque o sei uscite per avere contropressione Sino ad ora non ho trovato nessuno che si lamenti comunque scalda boia se scalda, io lo consiglio poi è solo una questione di scelte personali.[:)] id="blue">

Non ho la semidinette avanzata né grande esperienza di freddo (l'anno precedente non sono potuto andare in montagna per problemi familiari e quest'anno ho fatto 10 giorni a Castelrotto ma gran freddo, come noto, non lo ha fatto e la minima raggiunta è stata solo di -5°), però ho realizzato (forbici e nastro americano per bordarli, prima o poi li farò cucire) degli oscuranti aggiuntivi in tessuto a 7 strati che ho poggiato su vetri e muso della cabina, coprendoli poi con una specie di cappa protettiva della Euroteli che mi ha lasciato il precedente proprietario per coprire il muso in rimessaggio e devo dire che ho potuto tranquillamente lasciare aperta la comunicazione tra cabina e cellula senza alcun problema. Io penso che, a meno che non riesca a prendere qualcosa ancora più piccolo, il prossimo camper che prenderò avrà proprio semidinette avanzata, sedili girevoli e castello trasversale in coda con volume variabile. Ciao, Aldo

Anch'io ho una dinette alla francese e si ripropone il dilema dell'iusolamento della cabina che è critico. Per questo ho utilizzato questo 3d per chiedere se qualcuno ha esperienza dei copricabina : Larcos Euroteli Magnani Pro e contro e esperienze in generale per consentirmi di fare un' acquisto irato. P.S. Lo userò SOLO PER L'INVERNO Grazie Ciao Maurizio

secondo me va bene per due. Con dei bambini, la trovo una pessima soluzione. Ciao