Doppi vetri anteriori

Per il cambio firma aspetto ... Manca poco .

Effettivamente quelle valvole svizzere sembrano essere applicabili anche su vetrocamere già in esercizio
 

In risposta al messaggio di Nippon K del 16/02/2021 alle 10:51:39

La cosa potrebbe essere interessante. IL mio unico dubbio resta sul discorso ermeticità, nel senso che fino ad ora tutti quelli che ho interpellato del settore mi hanno sempre detto che i vetri sono a chiusura stagna con

dentro dei sali che serve a togliere eventuale umidità, in questi casi le sigillature vengono a mancare e i sali a furia di trattenere umidità dopo un po' perdono efficacia. Quella valvolina potrebbe avere un senso, ma penso che a furia di fare entrare e uscire aria per compensare le pressioni atmosferiche farebbe cmq saturare a lungo andare i sali, quindi penso che anche quella soluzione potrebbe essere temporanea. Ovviamente è una mia idea, quindi potrebbe essere sbagliata, però a trovare la valvolina e provare male non fa... Potrebbe magari funzionare. Sai per caso come si chiamano e dove poterle reperire ?

...

Swisspacer Air, questo è un costruttore di valvole. 
Il problema è che i vetri montati sui motorhome sono di forma particolare e sono con camera piccola,produzione artigianale, per cui non credo abbiano pensato di metterci una valvola di compensazione, resta il fatto che questi vetri vanno a quote non previste e a differenziali termici tra le pareti veramente estremi anche oltre 50°, l'azione tra pressione e temperatura fanno si che dopo qualche tempo si scollano, una attenta visione del vetro ne può indicare il punto, c'è un ulteriore fattore non considerato, i vetri sono anche elemento strutturale, certo è che un conto se sono montati su un Dayli o Mercedes ,un'altro conto su un Ducato cagionevole di sospensione, tutte quelle vibrazioni contribuiscono. Poi la mega azzata di  un marchio, a tutto ciò ha pensato bene di ancorarci gli specchi retrovisori,
Può andar bene se sei stanziale su 4 blocchetti in ombra in riva al mare. 
Roberto 

Gli specchi ancorati ai vetri ? 
Comunque nel caso di NipponK non è un Ducato con sospensioni "cagionevoli" ... 

In risposta al messaggio di Nippon K del 16/02/2021 alle 12:47:34

Direi proprio di no... Iveco 70qt con sospensioni idrauliche autolivellanti, non direi che sono proprio cagionevoli  Ancorare gli specchi ai vetri ? Scusa, ma chi lo ha fatto ? Mai visto una roba del genere ! Grazie per il nome delle valvoline, ora guardo...

Non lo hai mai visto? C'è una ventosa agganciata al vetro, al centro una vite che oltretutto tocca. 
Immaginati un Ducato con le attuali strade. 
Roberto 

Di quale mezzo si tratta ?
Gli specchi topo pullmann dovrebbero stare davanti e non di fianco al vetro.
E comunque la ventosa mi sembra strano sia di serie ... non è che il proprietario ha fatto una modifica ?

In risposta al messaggio di Sergione66 del 16/02/2021 alle 16:26:56

Di quale mezzo si tratta ? Gli specchi topo pullmann dovrebbero stare davanti e non di fianco al vetro. E comunque la ventosa mi sembra strano sia di serie ... non è che il proprietario ha fatto una modifica ?

Che modello è? Il più blasonato dei blasonati
La foto trovata su Google ,  non è del mio ex, ma è uguale, totalmente di serie.
Roberto 

Ci vuole tanto a scrivere un nome?

In risposta al messaggio di Sergione66 del 16/02/2021 alle 23:54:19

Ci vuole tanto a scrivere un nome?

Cartafallato​​​​​​
Roberto 

Complimenti ... bel lavoro.
Resto dell'idea che gli specchi di quel tipo debbano essere montati più in alto e più avanti.
Infatti su altri modelli dello stesso marchio non hanno fatto quest'errore.
Cosi oltre ad essere scomodi sono anche limitati nel campo visivo.
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 17/02/2021 alle 08:29:53

Cartafallato​​​​​​ Roberto 

ormai sono anni che non viene più utilizzata quella soluzione....

Massimo
 

In risposta al messaggio di Nippon K del 17/02/2021 alle 12:35:44

Ciao, quello è un Carthago, certo che li ho visti. Ma sono solo ventose e non hanno viti. Se ci sono viti sono stati fatti lavori in seguito. Tutti quelli che ho visto sono sempre e solo ventose e servono per evitare che lo specchio vibri durante la guida.

La ventosa è fissata al carter dello specchio tramite una vite intubata in un di stanziale di plastica, il tutto richiede una attenta registrazione dell'ancoraggio al vetro, ma con gli scuotimeti delle fallaci sospensioni del Ducato, non adatte per i pesi gravanti su quel l'asse, sovente si sentiva un tic tio, era la vite che era interna alla ventosa che superando la campana della stessa, batteva sul vetro, comunque al di là dei due vetri degli specchi, si infiltravano prima o poi tutti, anche quello sullo sportello. 
​​​​​Sono interessato alla soluzione che troverà il vetraio, convinto che il problema non è di facile soluzione, a meno che,  recarsi solo a quota 0 in riva al mare. 
Ho anche pensato ad incollare una cornice metallica perimetrale tutto intorno come ulteriore sigillatura, ma visto che erano a 1000€ a pezzo, ho fatto prima a venderlo. Tanto erano inutili, visto tutto quel gran parabrezza e tralascio il resto, 
Roberto 

In risposta al messaggio di maxime del 17/02/2021 alle 14:23:42

ormai sono anni che non viene più utilizzata quella soluzione.... Massimo  

Teoria per difendere, l'indifendibile.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 17/02/2021 alle 15:29:52

Teoria per difendere, l'indifendibile. Roberto 

veramente, io ho compactline del 2017 ed i miei specchietti sono liberi e non interferiscono con il vetro laterale...poi, fai te e non devo difendere niente
Massimo

In risposta al messaggio di Nippon K del 16/02/2021 alle 12:47:34

Direi proprio di no... Iveco 70qt con sospensioni idrauliche autolivellanti, non direi che sono proprio cagionevoli  Ancorare gli specchi ai vetri ? Scusa, ma chi lo ha fatto ? Mai visto una roba del genere ! Grazie per il nome delle valvoline, ora guardo...

Purtroppo confermo sul mio MH Carthago del 2007 due belle ventose attaccate ai vetri .Quello di destra ,lato passeggero l'ho staccato quello di sinistra non riesco a regolarlo.

Per me le ventose le metterei in quel posto a chi ha progettato la cosa!


Giuseppe

PS. quello di sinistra sostituito quattro anni fai, quello di destra devo decidermi per la sostituzione.

In risposta al messaggio di maxime del 17/02/2021 alle 18:09:01

veramente, io ho compactline del 2017 ed i miei specchietti sono liberi e non interferiscono con il vetro laterale...poi, fai te e non devo difendere niente Massimo

Primo, Non hai i doppi vetri,hai uno specchietto, non hai quel tipo di specchio grande degli Eline,
sei un caso a parte.
Roberto 

In risposta al messaggio di Nippon K del 17/02/2021 alle 21:00:14

Si, le ventose non erano il massimo e infatti non le utilizzano più. Domani in pausa pranzo andrò da a un altro costruttore di vetrocamera a una 10ina di km da casa mia, farò vedere i vetri e vediamo cosa mi dirà... Lui

oggi al telefono parlava di rifarli interamente perché a suo avviso si faceva prima, il risultato era migliore e il costo (così mi ha fatto intendere) sarà inferiore piuttosto che aprire gli originali, ripulirli e risigillare il tutto. Unico problema potrebbe essere la piccola serigrafia nera sul bordo, ma quello sarebbe il meno. Vi terrò aggiornati...

...

Anche rifacendoli nuovi, o riutilizzando i vecchi, il problema rimane l'escursione barometrica. spiega bene al vetraio che i camper sovente vanno oltre 2000m, nelle condizioni termiche più disparate, anche - 30°.come +50°.
Ho compreso il problema, quando anni fa ho "aiutato" mio figlio ha realizzare uno strumento per la tesi di ingegneria di laurea magistrale, era una camera barica trasparente da diverse atmosfere, quantunque fosse abbastanza piccola, mi ha impegnato con non poche problematiche,prima di riuscire a contenere la pressione al suo interno. 
Roberto