dubbio su truma

Ciao, l' importante è non accendere la pompa dell' acqua, altrimenti si chè si svuotano i serbatoi. Per il resto, parti con la caldaia vuota e non ci dovrebbero essere problemi. Buoni km[;)]

Dunque, durasnte il viaggio è difficile che con il riscaldamento cabina acceso la temperatura della cellula scenda sotto i 4 °C (secondo me prima che questo accada tua moglie o i tuoi figli ti hanno già tirato tanti di quegli accidenti [:(!]che tu hai provveduto per tempo ad alzare il riscaldamento). In ogni modo anche se questo dovesse accadere (mettiamo per esempio che andate al ristorante in Finlandia, mangiate per 3 ore e nel frattempo il motore è spento, la stufa anche e in cellula la temperatura cala sotto la soglia critica) basta ricordarsi di spegnere la pompa: in questo modo si scaricano a terra solo i 15 litri del boiler e non tutta l'acqua del serbatoio. L'accorgimento della pompa spenta è bene ricordarselo anche in sosta se si sta fuori tutto il giorno: se infatti finisce la bombola, la valvola si apre e la vostra piazzola si trasforma in un pattinaggio su ghiaccio con grande gioia dei vicini[;)]

quote:Originally posted by Preben
Ciao, l' importante è non accendere la pompa dell' acqua, altrimenti si chè si svuotano i serbatoi. Per il resto, parti con la caldaia vuota e non ci dovrebbero essere problemi. Buoni km[;)] >

> Scusa Preben, ci siamo incrociati [:)]

[:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]dove?[:I]

quote:Originally posted by Massimo63

quote:Originally posted by Preben
Ciao, l' importante è non accendere la pompa dell' acqua, altrimenti si chè si svuotano i serbatoi. Per il resto, parti con la caldaia vuota e non ci dovrebbero essere problemi. Buoni km[;)] >

> Scusa Preben, ci siamo incrociati [:)]

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quote:Originally posted by stepanFE
Grazie per i chiarimenti (più veloci della luce[;)]). Nel dubbio spegnevo già la pompa anche durante il viaggio (che genio che sono[:D][:D][:D]). Penso che continuerò a farlo... Stefano >

> Ma non devi farlo solo tu: devono farlo anche la moglie ed i figli/e: io a Novembre ho seminato 3/4 di serbatoio tra Milano e Tortona (pioveva) perché la piccola è andata in bagno e nessuno si è accorto che la pompa andava allegramente finché non mi sono fermato a fare gasolio [:(!][:(!][:(!]

Personalmente,ovvio all'inconveniente del carico (che si "scarica") alla partenza con temperature non ancora assestate "sul tiepido",mettendo il provvidenziale "blocco" (anella rossa di tenuta dei tubi acqua) all'apertura della valvola di sicurezza,con l'avvertenza di toglierlo a temperatura assestata,o a fine viaggio se mantengo sempre la stufa accesa.

quote:Originally posted by titty59
Personalmente,ovvio all'inconveniente del carico (che si "scarica") alla partenza con temperature non ancora assestate "sul tiepido",mettendo il provvidenziale "blocco" (anella rossa di tenuta dei tubi acqua) all'apertura della valvola di sicurezza,con l'avvertenza di toglierlo a temperatura assestata,o a fine viaggio se mantengo sempre la stufa accesa. >

> L'ho già sentito nominare ma non ho capito esattamente di cosa si tratti. Mi potresti spiegare meglio? Grazie

La valvola della Truma è un utile accessorio di sicurezza che in condizioni normali non interviene mai perchè tutti voi OVVIAMENTE avrete il boiler vuoto e la pompa spenta quando la temperatura scende, vero?[:(!] Se così non è allora la valvola vi vuota il boiler e voi poi accendete un cero votivo alla valvola in segno di ringraziamento visto che il suo divino intervento vi ha fatto risparmiare 1700 euro (+ la manodopera) [:D]. Se poi bestemmiate i Santi ( o bloccate la valvola che è lo stesso ) allora il divino intervento non ci sarà... La sola accensione elettrica della Truma (dovrebbe essere almeno la 187° volta che lo scrivo) DISABILITA l'automatismo della valvola che resta chiusa qualunque sia la temperatura e a differenza del blocco meccanico del meccanismo NON vi scorderete mai di toglierlo (dopo). Quindi titty59 non mettere il pericolossisimo blocco; accendi la stufa anche allo ZERO e parti tranquillo in attesa che l'ambiente si scaldi un po'... Buon anno, Marco.

quote:Originally posted by Emme48
La valvola della Truma è un utile accessorio di sicurezza che in condizioni normali non interviene mai perchè tutti voi OVVIAMENTE avrete il boiler vuoto e la pompa spenta quando la temperatura scende, vero?[:(!] Se così non è allora la valvola vi vuota il boiler e voi poi accendete un cero votivo alla valvola in segno di ringraziamento visto che il suo divino intervento vi ha fatto risparmiare 1700 euro (+ la manodopera) [:D]. Se poi bestemmiate i Santi ( o bloccate la valvola che è lo stesso ) allora il divino intervento non ci sarà... La sola accensione elettrica della Truma (dovrebbe essere almeno la 187° volta che lo scrivo) DISABILITA l'automatismo della valvola che resta chiusa qualunque sia la temperatura e a differenza del blocco meccanico del meccanismo NON vi scorderete mai di toglierlo (dopo). Quindi titty59 non mettere il pericolossisimo blocco; accendi la stufa anche allo ZERO e parti tranquillo in attesa che l'ambiente si scaldi un po'... Buon anno, Marco. >

> OK non metto il blocco. Però quando vado a ritirare il camper in rimessaggio per partire la valvola è ovviamente aperta (se la temperatura è sotto i 5°C), io non posso viaggiare con la stufa accesa, purtuttavia se a qualcuno scappa pipì durante il viaggio il rischio "risaia sull'autostrada" sussiste comunque o sbaglio?

Sbagli La stufa accesa allo zero non fa aprire la valvola e non accende la fiamma del gas e possono quindi fare la pipì senza problemi. Lo so è un po' fastidioso, ma la possibilità di dimenticarsi il blocco meccanico e giocarsi la Truma è troppo grave.[xx(] Ciao, Marco.

quote:Originally posted by Emme48
Sbagli La stufa accesa allo zero non fa aprire la valvola e non accende la fiamma del gas e possono quindi fare la pipì senza problemi. Lo so è un po' fastidioso, ma la possibilità di dimenticarsi il blocco meccanico e giocarsi la Truma è troppo grave.[xx(] Ciao, Marco. >

> Grazie mille adesso mi è chiaro. Scusa se ho insistito ma provengo da due TrumaS e quindi la Combi non mi è ancora familiare. Però se io l'accendo con termostato sullo 0 e gas chiuso non è che mi va in allarme (led rosso acceso)? Non è un problema perché una volta arrivato a destino apro il gas, la spengo e la riaccendo e parte, è così giusto per sapere. Grazie[:)]

Se va in allarme meglio. Sei sicuro che non ti consuma gas ma la valvola RESTA CHIUSA. Direi perfetto [;)]

Salve, anche un dosso con sobbalzo brusco può far scattare la valvolina, così mi è stato detto dal tecnico della Truma, ma non ho mai verificato di persona. Però quando accendo la Truma per portarla in temperatura (più che altro per scaldare la cellula prima di un viaggio) a me la valvolina non mi resta alzata se non passano 5-10 min e il vano non si stempra un po'. L'ho giusto provato l'altro ieri che c'erano 4° in cellula abitativa. Per la pipì io ho una bottiglia d'acqua di riserva, se non è gelata!nel caso in cui finisca l'acqua![:D] Cordialità Gigi

Verifica quanti fili vanno alla valvola. Dovrebbero essere 3 - 2 di alimentazione e 1 di disabilitazione (che proviene dalla Truma). Ciao! Marco.