Enigma batterie servizi: impianto spento

In risposta al messaggio di creamcrop del 05/02/2018 alle 11:22:06

Salve a tutti, ho finito le idee e avrei bisogno di qualche suggerimento per risolvere questo enigma. Ci dev'essere qualcosa che mi sfugge sotto il naso, ma non riesco a vederlo. Premetto cho un pannello solare e uno stacca

batteria sul sedile guidatore, e due batterie in parallelo secco, con fusibili sui positivi, collegate all'impianto originale del camper, senza alcuna modifica. Il problema è che tutto funziona a meraviglia, tranne quando accendo e poi spengo il motore. A quel punto tutta la parte servizi è come morta, anche se le batterie sono cariche. Poi, aspettando un po' di tempo tutto riparte. Riaccendendo e spegnendo il motore, tutta la parte servizi ancora morta. Qualcuno se lo spiega? Che cosa devo controllare?  

...

Ci dovrebbero essere dei relè che si attivano/disattivano con il D+ dell'alternatore. Probabilmente qualcosa non funziona lì.
Si attivano accendendo il motore escludendo il caricabatterie 220 e attivando l'alternatore. Quando si spegne invece fanno l'inverso, riattivano il circuito del 220.
Magari per qualche motivo rimangono aperti, è la sola cosa che mi viene in mente nel processo di accensione/spegnimento del motore. Magari a qualche esperto elettronico viene in mente il nesso che ci può essere con il fatto che le batterie rimangano isolate dal circuito dei servizi.

Non ho capito: ma la centralina si accende? Se sì, da essa esce poi qualcosa?
Non so di che centralina si tratta: sulla mia ci sono pure lì dei relè che si chiudono quando premo il generale sulla centralina stessa. Questo non è un pulsante meccanico, ma elettronico: se non dà l'impulso giusto, il relè che attacca tutto l'impianto servizi non si chiude. Forse potrebbe trattarsi di quello.

Però è un comportamento strano. Non sono un esperto, ma i relè li ho visti solo in 2 condizioni: o funziona, o rimane "incollato", ma non che funziona dopo un tot di tempo.

Generalmente, quando c'è un ritardo del genere, dipende da un condensatore che abbisogna di tempo per caricarsi o scaricarsi, a seconda della funzione che deve svolgere. Un relè si eccita o non si eccita, i contatti o scambiano o restano in una posizione ma nel caso non è il relè parallelatore perché le tensioni dichiarate dimostrano che a motore acceso la batteria servizi è in parallelo con la batteria motore e quando il motore è spento, resta da sola. Fusibili bruciati non può essere perché resterebbero sempre bruciati e non risorgerebbero dopo un po'. Il tuo sistema ha il D+ reale o simulato? Insomma, secondo me c'è da qualche parte un condensatore che non fa più il lavoro per il quale era nato e tarda a chiudere il circuito che dalla batteria servizi alimenta la centralina e, da lì, l'impianto della cellula. Forse, ovviamente, perché da qui è difficile indovinare.

Giovanni

Il condensatore è plausibile, anche se bisognerebbe quantificare cosa vuol dire "dopo un po' di tempo": se tutto questo si verifica dopo pochi secondi può essere, ma se ci vogliono minuti mi sembrerebbe strano.

In risposta al messaggio di creamcrop del 05/02/2018 alle 11:22:06

Salve a tutti, ho finito le idee e avrei bisogno di qualche suggerimento per risolvere questo enigma. Ci dev'essere qualcosa che mi sfugge sotto il naso, ma non riesco a vederlo. Premetto cho un pannello solare e uno stacca

batteria sul sedile guidatore, e due batterie in parallelo secco, con fusibili sui positivi, collegate all'impianto originale del camper, senza alcuna modifica. Il problema è che tutto funziona a meraviglia, tranne quando accendo e poi spengo il motore. A quel punto tutta la parte servizi è come morta, anche se le batterie sono cariche. Poi, aspettando un po' di tempo tutto riparte. Riaccendendo e spegnendo il motore, tutta la parte servizi ancora morta. Qualcuno se lo spiega? Che cosa devo controllare?  

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Nella centralina guarda bene i condensatori, se hanno strani gonfiori (in particolare a una delle due estremità) o addirittura roba fuoriuscita sono da cambiare. Sulle schede madri dei pc davano i difetti più strani e saltuari.
Andrea