Fine corsa porte gavone

Ciao, sul mio attuale mezzo, Cartagho 145 H, il fermo della porta del garage è realizzato con un pistone di finecorsa, anche la porta della cellula ha un meccanismo simile, che oltre al finecorsa la blocca in posizione aperta, il camper è al rimessaggio se non hai fretta ti posterò le foto. Un saluto Enzo

Io ho il 530.
Sulle porte gavone ho i pistoncini.
Porta centrale solo il blocca porta in plastica,che ho appena sostituito.
Non mi sembra di avere delle sigle,pero' guarderò meglio.

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In risposta al messaggio di stryke del 22/09/2026 alle 22:26:50

Buona sera Possiedo un Elnagh TLoft 532 del 2025, vorrei sostituire quelle in monte fettucce nere che fungono da fermo nelle porte del garage, qualcuno può aiutarmi, se avete dei pistoni idraulici come fermaporta potreste

comunicarmi le sigle che sono sul pistone stesso... e magari qualche foto... e perché no se avete un pistone simile sulla porta di ingresso sarebbe il massimo...  Grazie in anticipo...si di poter contare su di Voi Mark

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Il problema non sono i pistoni, ma avere dei punti predisoposti e molto solidi dove attaccarli. Certo non si possono attaccare sul cartone e polistirolo e neppure sulla cornice se non predisposta.

E' una staffa fissata tramite due rivetti,alla cornice del gavone.
A cui poi avviti il pistone 
 

Foto

In risposta al messaggio di stryke del 22/09/2026 alle 22:26:50

Buona sera Possiedo un Elnagh TLoft 532 del 2025, vorrei sostituire quelle in monte fettucce nere che fungono da fermo nelle porte del garage, qualcuno può aiutarmi, se avete dei pistoni idraulici come fermaporta potreste

comunicarmi le sigle che sono sul pistone stesso... e magari qualche foto... e perché no se avete un pistone simile sulla porta di ingresso sarebbe il massimo...  Grazie in anticipo...si di poter contare su di Voi Mark

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sul camper precedente avevo gli elastici, su quello attuale i pistoni pneumatici. 
Onestamente tra le 2 soluzioni sono tuttora indeciso. In primis perchè con i pistoni non puoi parzaializzare l'apertura e, ad esempio, in rimessaggio tocco sempre il camper di lato. Lo stesso in molti parcheggi, Allora devo mettere uno straccio anche pesante, per evitare di graffiare o comunque di far pensare al vicino che forse gli graffierò il camper. Oltre a questo, il supporto del pistone ed il pistone stesso sono un ingombro nell'apertura del portellone. Sul mio ho dovuto metterci dei ripari in espanso per evitare danni quelle volte che ci si batte la testa e ti assicuro che capita più spesso di quello che si pensi. 



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Confermo esattamente quello che scrive Paolo.
Straccio sempre a disposizione quando apri.
E quei 20 mm di spessore  messi sul centro attirano le capocciate come una calamita.
Stavo perfino pensando di montare i fermi in plastica.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 24/09/2026 alle 12:29:55

sul camper precedente avevo gli elastici, su quello attuale i pistoni pneumatici.  Onestamente tra le 2 soluzioni sono tuttora indeciso. In primis perchè con i pistoni non puoi parzaializzare l'apertura e, ad esempio, in

rimessaggio tocco sempre il camper di lato. Lo stesso in molti parcheggi, Allora devo mettere uno straccio anche pesante, per evitare di graffiare o comunque di far pensare al vicino che forse gli graffierò il camper. Oltre a questo, il supporto del pistone ed il pistone stesso sono un ingombro nell'apertura del portellone. Sul mio ho dovuto metterci dei ripari in espanso per evitare danni quelle volte che ci si batte la testa e ti assicuro che capita più spesso di quello che si pensi.  Valuta anche questo

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Stessa considerazionesul mio precedente Hymer, sia per quando si è accanto a un altro camper che per le craniate in quell attacco maledetto.

Per il primo problema avevo approntato una cordicella che agganciavo al volo al portellone quando lo dovevo aprire in spazio ristretto, permettendogli una apertura solo parziale.
Straccio o no, non mi piace appoggiare il portellone ai mezzi altrui, come non mi piacerebbe che un altro lo appoggiasse al mio.

Per il secondo problema avevo imparato a imprecare in silenzio! 

Dopo 44 anni da camperista, posso tranquillamente affermare che i vecchi fermi porta e portelloni in plastica sono un'emerita boiata, rispetto ai pistoni ad aria. Nel corso degli anni ho cambiato varie volte i fermi in plastica, risolvendo il problema in modo solo temporale. Adesso fortunatamente ho i pistoni ad aria che trovo decisamente migliori e pratici. 

Buonasera,

nel mio camper non ci sono ne pistoni ne fettucce fine corsa x i portelloni laterali.ci sono 2 ganci che bloccano il portellone tutto aperto.
penso che la staffa fissata sulla porta del garage  dove lavora il pistone possa intralciare e incorrere a capocciate.
saluti
Giorgio

Le foto delle staffe le ho già pubblicate.
Una e' una e' fatta a Z e l'altra a L.
Sul pistone vi sono un mucchio di scritte guardo se riesco a fotografarlo.
E un classico pistone da portellone posteriore. auto con due snodi sferici.
Ti misuro la lunghezza totale e la corsa.

Per fotografarlo dovrei smontarlo.
Comunque la lunghezza totale e' circa 490 mm
La corsa dello stelo e' circa 200mm
La marca e' VAPSINT, puoi guardare sui cataloghi che hanno in internet