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firigo usato a 220 in viaggio

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18
seleco74
seleco74
14/09/2007 41
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:09:57
avendo un inverter da 1000w , ho tentato più volte, accendendolo , di far funzionare il frigo dometic AES a 220 mentre viaggiavo. Funziona per 10 minuti (vedo l'assorbimento sul display dell'inverter) ma poi il frigo ricomincia a 12V. Cosa può essere ?
19
gptar
gptar
15/09/2006 319
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:14:13
Ma come hai collegato l'inverter ? non mandarlo al frigor, tanto quando sei in viaggio, se in automatico, il frigor va a 12 volt (dati dall'alternatore alla batteria). L'inverter collegalo solo alle prese 220 del camper
21
camperdoctor
camperdoctor
21/04/2005 1892
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:23:40
quote:Originally posted by seleco74
avendo un inverter da 1000w , ho tentato più volte, accendendolo , di far funzionare il frigo dometic AES a 220 mentre viaggiavo. Funziona per 10 minuti (vedo l'assorbimento sul display dell'inverter) ma poi il frigo ricomincia a 12V. Cosa può essere ? >
>ciao per farlo funzionare a 220 devi scollegare il D+ da dietro il frigo altrimenti lui passa a 12. attento l'assorbimento quando ti fermi. carlo
18
seleco74
seleco74
14/09/2007 41
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:25:00
al momento dell'acquisto ho comprato un signor inverter. In poche parole , ha uno switch interno che quando sente la 220 dall'esterno la fa bypassare. Per montarlo, non ho fatto nient'altro che : individuare all'interno del camper da dove entrava la 220, portare il cavo all'interno dell'inverter e poi l'uscita dell'inverter l'ho riportata a tutti i servizi che funzionano quando sei collegato alla colonnina. in poche parole quando viaggio, accendo l'inverter e lui spara la 220 come se arrivasse dalla colonnina alimentando così tutto (frigo compreso). Il frigo ha come priorità: 220 , 12v, gas. Accendendo l'inverter lui parte a 220 ma poi succede quello che ho scritto prima
20
mayraenelson
mayraenelson
25/09/2005 2940
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:41:26
perche' la sua priorita' evidentemente non e' 220v/12/gas. Oppure e' un AES cosi' evoluto che, una volta "sentito" il segnale D+, commuta a 12v in quanto sarebbe impossibile normalmente, avere l'alimentazione a 220v in movimento... salvo essere dotati di una prolunga kilometrica!!!! [;)]
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camperdoctor
camperdoctor
21/04/2005 1892
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:41:35
quote:Originally posted by seleco74
al momento dell'acquisto ho comprato un signor inverter. In poche parole , ha uno switch interno che quando sente la 220 dall'esterno la fa bypassare. Per montarlo, non ho fatto nient'altro che : individuare all'interno del camper da dove entrava la 220, portare il cavo all'interno dell'inverter e poi l'uscita dell'inverter l'ho riportata a tutti i servizi che funzionano quando sei collegato alla colonnina. in poche parole quando viaggio, accendo l'inverter e lui spara la 220 come se arrivasse dalla colonnina alimentando così tutto (frigo compreso). Il frigo ha come priorità: 220 , 12v, gas. Accendendo l'inverter lui parte a 220 ma poi succede quello che ho scritto prima >
>ciao il frigo dometic ha come priorità su tutto il 12volt con il D+ quindi se non la scolleghi passerà sempre a 12volt. la priorità 220 è sul gas non sul 12. se hai la serie 76.. allora puoi farlo funzionare in manuale sul 220, se sono le serie precedenti devi staccare il filo. attento che comunque se la tensione scende sotto i 180 volt lui sceglie un'altra fonte. carlo
18
seleco74
seleco74
14/09/2007 41
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:48:52
Grazie delle risposte. Pensavo che la priorità fosse 220/12 gas. Se invece è 12/220/gas, abbiamo scoperto l'arcano. Purtroppo l'aes non permette uno switch manuale.....
ruggibo
ruggibo
-
Inserito il 03/01/2008 alle: 22:56:24
La risposta giusta te l'ha data camperdoctor ed è regolare. Tu non ti accorgi che l'inverter sta erogando una tensione sotto i 180 volt e lui switcha a 12. Non capisco l'utilità di alimentare a 220 quando viaggi. Probabilmente nella speranza di avere un rendimento superiore, che vale se sei attaccato alla rete, ma la potenza dell'alternatore del mezzo è quella e se anche trasformi la fonte finale (220 pulsante) quella fornita rimane la stessa e sei da capo. Probabilmente è la ragione per cui tutti i frigo da camper sono trivalenti.
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