Firr o non Firr?

No Firr almeno per Me, troppo costosi in relazione agli spazi che si hanno a disposizione, con quei soldi c'è ben altro, di qualità e molto moltopiù comodi[:D]

il bello dei fir e' che ti personalizzano il camper lo fanno secondo le tue esigenze.Poi son fatti bene nn c'è nulla da dire ,nota dolosa il prezzo ciao

credo che si dovrebbe tener conto del fatto che non hanno molta appetibilita' nel mondo dell'usato e che quindi quando sara' ora di venderli per cambio mezzo sara' dura o comunque molto svalutato. IMHO Claudio

Sicuramente Firr , se è nel tuo badget Quando l' ho preso io il prezzo era in linea con kreos o arca sempre su iveco che per me è stato uno dei punti fissi nella scelta Intanto siamo su un monoscocca e cio lo differenzia da altri mezzi, infiltrazioni non sai cosa sono, Mobilio attaccato alle pareti e non pareti sorrette dal mobilio. Come spazi per me grande pregio avere una larghezza di 2.16 contro gli oltre 2,30 di altri mezzi e con lunghezze da 5.50/6.20/6.90 e pure su doppio asse 8.20 E uno dei pochi mezzi su cui puoi montare l'Alde Anche nella scelta della meccanica libero di prendere ciò che vuoi e con gli optinal che vuoi Totale assenza di termoformati che molti sul forum si lamentano di aver rotto Possibilità di massima personalizzazione, sia disposizione che scelta di accessori Potrei continuare per pagine ma se ti interessa chiedi pure Se ricordo bene siamo abbastanza vicini se vuoi vederlo Io prov di Pisa Davide Ps Mai visto un firr svenduto

io ho un FIRR ATHOS su meccanica Iveco Daily. Lunghezza 6,90 (nella media),letto matrimoniale basculante con dinette alla francese. Doccia separata,frigo da 135 lt,forno,freezee,garage con 4 posti bici, letto matrimoniale sovrastante,e'inutile dire che e' un monoscocca....e'il terzo camper che ho, e non lo abbandono come marchio. LO SVENDONO? Mi sapete dire dove?...

Belli veramemte, li ho valutati molto, sono sceso 2 volte a verona a parlare con il titolare. unico difetto non vedi mai il camper che avrai se non quando è fatto,se poi non ti convince pienamente??????? questo è quello che mi ha fatto pensare, il przzo è alto ma perfettamente allineato (almeno quando l'avevo valutato io) ad alre realizzazioni artigianali. qualcuno con poco di + ti da qualcosina meglio sulla stessa tipopogia (semimansardto) mentre qualcuno con la stessa tipologia ti dà di - ma vuole + soldi. qui non vi diro mai chi e come...... se ci incontriamo in verticale possiamo parlarne. io avevo valutato oltre Firr: Supercamper; Camper marostica; AZ system; Vas (ma lasciamo perdere); Wingam; (a cui firr si ispira molto) Papillon (ma sono piccoli) SGR. e una piccola ditta di avigliana (che tra parentesi produce la parte in vetroresina dei Nazca) e qualcun'altro che utilizzava la scocca barboni. mi sono riempito la testa di preventivi, sia di mecccaniche che di allestimenti pero alla fin fine ho comprato Arca. il mezzo che ho preso l'ho visto subito, ci ho passsato 2 giorni sopra (anche sotto) valutando pregi e difetti e poi ho deciso che era il giusto compromesso tra desideri e economia. certo i 20.000€ che ho risparmiato rispetto alla monoscocca hanno pesato non poco. adesso vedi un po tu, il Firr è comunque un bel mezzo, sui prezzi c'è comunque moooolto da trattare. byby roberto

dite anche a me dove lo svendono!!!! [:D][:D][:D][:D]

Il doppio pavimento, credo lo puoi avere su un mezzo con telaio ribassato Con telaio normale c'è ma solo per gli impianti. Non rinunciare all'alde, che puoi averlo anche a gasolio. Sicuramemte un mezzo che ti dura una vita [;)][;)][;)] Davide

quote:Originally posted by roblungh Vas (ma lasciamo perdere); >

>id="size3">id="size4"> Sarei curioso xchè dici cosi di vas? Naturalmente se ne vuoi parlare. A dimenticavo non ho vas ho arca anchio e mi trovo benissimo, è semplice curiosità. ciao Renatoid="purple">

Doppio pavimento e doppiofondo sotto il pavimento sono due cose diverse. Sul mio Wingamm su Ducato 18 NON ho il doppio pavimento, però nella parte centrale, tra i longheroni, ci sono i serbatoi che sono chiusi sotto da una striscia isolante lunga 3 metri e larga 1 metro (come i longheroni Fiat). Lì dentro viene iniettata aria calda dalla Truma e vi assicuro che è un vero e proprio riscldamento a pavimento visto che dal basso arriva il caldo. Nel mio caso le parti laterali del camper vicino alle pareti non hanno il pavimento riscaldato, ma sono occupate dai mobili e quindi i piedi non ci si mettono. Escluso sotto la dinette che però è sopra il vano batterie e quindi lì si può parlare di doppiofondo. Diciamo che sul mio Wingamm nessun punto del pavimento dove si mettono i piedi confina con l'esterno dalla parte di sotto... Il Laika di un mio amico invece ha un vero doppio pavimento e sotto ci stiva la roba e inoltre aprendo i gavoni da entrambi i lati si potrebbe strisciare dentro e uscire dall'altra parte. Quello è un vero doppio pavimento, ma in inverno è buono nè più nè meno di quello che ho io. Marco.

Ciao a tutti,se a qualcuno può interessare il mio Firr è in vendita ,ma non in svendita!!!!! mezzo eccezzionale e perfettamente in linea come prezzo alle attuali produzioni "di pregio" seriali,considerate poi che il mezzo viene fatto su misura per cui non c'è storia .Sono d'accordo con chi in precedenza ha scritto,che le misure di questa monoscocca sono perfette ,soprattutto x la larg.....altro punto a favore è che la solidità dell'insieme e l'aerodinamicità della scocca, fa si che in autostrada sembra di viaggiare su una autovettura di gran classe.Salutoni Alessandro e FIRRFOREVER

Ciao Ale era tanto che non ti leggevo.. Molto probabilmente sabato sono su in firr Ciao Davide

x GASPA: Sarei curioso di sapere se sara' facile da vendere visto che e' cosi gettonato. Ovviamente ti auguro di venderlo bene ed in fretta. Facci sapere Claudio

Ciao Davide,se sono libero faccio un salto anch'io alla FIRR. X Claudio: non mi sono posto il problema di venderlo in fretta ,quindi se riesco a trovare l'acquirente che è veramente interessato ,bene, se no me lo tengo....sono fortemente convinto della bontà del prodotto per cui non mi và assolutamente di svenderlo. Poi considerati i tempi,non certo di vacche grasse, sono convinto delle difficoltà a cui si va incontro,però se penso che vendono delle ciofeche a 50000€,io che ne chiedo di meno .......trai tu le conclusioni !!! Ciao Alessandro

Digli anche che vuoi rifarti un firr altrimenti pensano subito male[:D][:D][:D] Davide

quote:Originally posted by Atawanka

quote:Originally posted by roblungh Vas (ma lasciamo perdere); >

>id="size3">id="size4"> Sarei curioso xchè dici cosi di vas? Naturalmente se ne vuoi parlare. A dimenticavo non ho vas ho arca anchio e mi trovo benissimo, è semplice curiosità. ciao Renatoid="purple">

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> Semplicemente inavvicinabili per le mie tasche. byby roberto

quote:Originally posted by gaspa
Ciao Davide,se sono libero faccio un salto anch'io alla FIRR. X Claudio: non mi sono posto il problema di venderlo in fretta ,quindi se riesco a trovare l'acquirente che è veramente interessato ,bene, se no me lo tengo....sono fortemente convinto della bontà del prodotto per cui non mi và assolutamente di svenderlo. Poi considerati i tempi,non certo di vacche grasse, sono convinto delle difficoltà a cui si va incontro,però se penso che vendono delle ciofeche a 50000€,io che ne chiedo di meno .......trai tu le conclusioni !!! Ciao Alessandro >

> per meglio spiegare cosa intendevo vi riporto a questo topic [url] https://www.camperonline.it/index.asp?PageTo=forum06/#=62481 da cui si evince cosa intendevo quando scrivevo che forse sono più difficili da vendere usati. Non vi si dice di svenderli, ma fatto è che al prezzo che volete non si vendono usati e quindi sono difficili da vendere a meno di non scendere di prezzo e quindi essere poco valutati. Claudio

quote:Originally posted by JackeJill
credo che si dovrebbe tener conto del fatto che non hanno molta appetibilita' nel mondo dell'usato e che quindi quando sara' ora di venderli per cambio mezzo sara' dura o comunque molto svalutato. IMHO Claudio >

> Precisazione giusta e doverosa. Non capisco perchè in un momento commerciale così nebuloso, ci si debba mettere in casa un oggetto, già perdente sulla carta, non in termini tecnici ma appunto commerciali, quando vi sono strade più facilmente percorribili e sicure. Cordialmente.