ford gemellato oruota singola

io li ho avuti entrambi e ti posso assicurare che il gemellato divora le salite come nessuno e ti garantisce peraltro una maggiore stabilità su strada soprattutto per chi come noi camperisti viaggia sempre a pieno carico ...non c'è gara!! [B)]

Ti consiglio un gemellato. Ti racconto in breve, Io spesso sono in giro con mia cugina che ha un transit non gemellato e io invece si, un giorno fermati in autogrill ho provato a toccare le gomme posteriori e le sue erano parecchio più calde delle mie. Conclusione le ruote posteriori ne risentono meno del peso. Saluti Claudio

quote:Originally posted by roscio
per voi e megkio gemellato o ruota singola perche quello che ho venduto era gemellato ricordo che ho fatto molti km con la ruota esterna bucata e non me ne ero accorto percio con la ruota singola se buchi che ti inventi magari di notte pero il gemellato e piu rumoroso per via dell'albero motore cosa ne pensate ? ciao >

> Ciao : dunque secondo me hai fatto un po di confusione l'albero motore lo hanno tutti ameno che non siano a pedali , forse volevi dire l'albero di trasmissione,ma da ruota singola a gemellato 'albero di trasmissione non cambia, semai cambia da trazione posteriore o trazione anteriore , secondo me per un camper è sempre meglio ruote gemellate , meglio 4 che 2, però se il camper è piccolo e non fuori peso ( come la maggior parte ) potresti optare per un ruota singola. Io personalmente se cambierò il mio camper lo rimpiazzrrò con un altro gemellato o al massimo con uno con telaio alko con ruote posteriori in tandem. Ciao Paolo

Ti posso riportare la mia esperienza con camper montato su daily gemellato........ eccezionale Il mio monta balestre rinforzate credo di serie dalla laika e contrariamente a mio cugino con super brig 677 tc motorizzato ford non risento assolutamente del famoso schiaffo laterale nei sorpassi dei tir e tanto meno di quello dovuto al vento sui viadotti autostradali (e abito in liguria..... terra amata da eolo ) La trazione è sempre ottima in qualsiasi condizione e credo che i meriti della stabilità siano da dividere anche con l' ottimo telaio. Per ottenere gli stessi risultati mio cugino ha montato sospensioni ad aria alko

Come dici te è + rumoroso,consuma un pò di +. Per un camper di altre 7 metri con con uno sbalzo pronunciato è meglio le ruote gemallate,ma ti assicuro che sali benissimo anche con la trazione anteriore. Gli attuali pleumatici è molto raro che scoppiano,si dice con le ruote gemellate è meglio se si fora, reggono + il peso ed è anche vero,questo però non vuol dire cha avendo il gemellato si può caricare di + perchè caricando di + sei vivrappeso e quindi è inutile avere 4 gomme se poi hai il dietro che si accuccia. I camper ha ruota singola di 7 metri non è affatto vero che necassariamente sono più sicuri,i pleumatici montati oggigiono sono stati studiati per i vc e quindi sicuri,basta rispettare i pesi,controllare la pressione,inversione e dopo 5 anni al massimo sostituirli anche con pochi km.ciao